perkein LJ70 "Lälli" -MYYTY-

[perkei]

Voi saatanan saatana että voi vituttaa.
Eli sen mössön kuitenkin saa sieltä vielä pois? Jotain pesuainettako olis hyvä käyttää - jos, niin mitä?
Kaikki hyvät vinkit on tervetulleita. Kuusen allahan mie joudun ämpärin kanssa tuon homman hoitamaan, tai sitten ajamaan sen 100km autotallille missä on vesiletku käytössä. Vai onko tää nyt niin kriittinen tilanne, että se olis vaan paras ajaa lähimmälle huoltamolle ja maksaa niille asian tekemisestä?

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Voi saatanan saatana että voi vituttaa.
Eli sen mössön kuitenkin saa sieltä vielä pois? Jotain pesuainettako olis hyvä käyttää - jos, niin mitä?
Kaikki hyvät vinkit on tervetulleita. Kuusen allahan mie joudun ämpärin kanssa tuon homman hoitamaan, tai sitten ajamaan sen 100km autotallille missä on vesiletku käytössä. Vai onko tää nyt niin kriittinen tilanne, että se olis vaan paras ajaa lähimmälle huoltamolle ja maksaa niille asian tekemisestä?

Jos ei oo mössööntyny vielä niin , lorottele nesteet ulos. Jäähdytysjärjestelmän huuhteluun saa omaa ainetta esim. motonetistä.

[Kartse1]

No ite laskisin ensimmäisenä kaikki liemet pois. Termostaatti pois. Sitten puhdasta vettä tilalle, pikku käyttelyt, että isommat koneeseen jääneet nesteet laimenevat.
Huuhteluvedet pois ja uutta tilalle. Tässä vaiheessa olisi hyvä vesiletkulla ruutata irroitettuun lämmityslaitteen letkuun vettä normaalia kiertosuuntaa vastaan.

Toi nesteiden sekoittaminen tekee jonkinlaisen kemiallisen erektion ja tavara menee hyytelöksi ja myöhemmin kovettuu ja siten tukkii lopullisesti ainakin lämmityslaitteen kennon ahtaat kanavat. Riippuu niin paljon siitä väärän seoksen voimakkuudesta. Avaa syylärin korkki ja tutki onko tavara nestettä vai kokkelia/hyytelöä.
Eikä ne kanavat syylärissäkään kovin isot ole.
Ensin menee lämmityslaite viileäksi ja hetken päästä moottori kuumaksi...

Jäähdyrysjärjestelmän pesuaineita saa autotarvikeliikkeistä/huoltoasemilta/marketeista.
Itse olen laittanut parikin konetiskiainetablettia koneeseen ja ajellut koneen lämpimäksi.
Koneen jäähdyttyä jonkin aikaa lasken nesteet pois. Montaa tuntia ei parane tiskiaineita pitää koneessa, koska se syövyttää esim. alumiiniseen kennoon reikiä.
Letkuja irti ja taas vesiletkulla huuhtelua vähän joka suuntaan, kunnes tulee kirkasta vettä joka rööristä.
Letkut kiinni ja vielä kerran uusi em. huuhtelukierros.

Termostaatti takaisin paikoilleen ja 50/50 sekoitus pakkasnestettä koneeseen.
Lämpimäksi ajo ja tarvittaessa nesteen lisäys, koska aina sinne jää niitä ilmakuplia, jotka poistuvat vasta kun koneen ajaa niin lämpimäksi, että termostaatti aukeaa ja neste lähtee kiertämään myös jäähdyttäjään.

Sit vaan peukut pystyyn ja toivoa, että lämmintä tulee kabiiniin...

Ei se kenno Välttämättä tukkoon mene, mutta aina kannattaa henkisesti varautua pahimpaan.

Ihan ämpäripelilläkin toi huuhtelu onnistuu, että rohkeasti vaan lutraamaan...

[pee]

Katohan etyleeni- ja propyleeniglykolin ero.

Eli jos lisäämäsi punainen on etyleeniglykoli, voit ressata heti vähemmän.

Eli purkin kylki katselmukseen.

[perkei]

No nyt on pahat vedet laskettu pihalle, pesty, kuumennettu, huuhdottu ja pari kertaa uusiksi. Eiköhän se siitä.
Maksoihan se 117€ paikallisella Shellillä, mutta ne on oppirahoja ne. Lesson learned.

Edit: Perseenhajulle löytyi syy. Takapaksissa oli öljytörppö kyljellään, korkki avoinna.

[Rohmo]

Onko sitä laiskoteltu Lällin suhteen

T Rohmo

[perkei]

Tallitilanne huononi entisestään niin eipä tää mihinkään etene. Oon ajellu kotoo töihin ja takasin.
Öljyt pitäis vaihdella.

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Tallitilanne huononi entisestään niin eipä tää mihinkään etene. Oon ajellu kotoo töihin ja takasin.
Öljyt pitäis vaihdella.

LJ:stä en muista mutta rj:stä vaihtaa parkkipaikallakin, purkki alle, roppu irti. Suodattimen saa vaidhettua yläkautta. roppu kii, uus suodatin, uus öljy = valmis. mulla kestää vaihtaa 5min jos kiukulla rytkäsen.