perkein LJ70 "Lälli" -MYYTY-

[perkei]

Sitten olisikin taas vesijumpan aika, sillä kun laittaa vihreää ja punaista jäähdytinnestettä sekaisin, siitä tulee...jaa-a, mitä siitä tulee?
Helvetinmoinen vitutus ainakin.

Mutta niin, kysymys kuuluu, että ku sillä seoksella on pakko ajaa pari, kolmesataa kilometria, niin voiko siitä nyt sitten hajota jotain, ja jos voi, niin mihin mun pitäis varautua?

[ImacInnes]

Huonolla tuurilla voipi vedenkierto tukkiintua ja kone sanoo kaput, vaan todennnäköisesti ei.

Vihreät ja siniset, oranssit ja punaset.
Onhan noita muutamia asiakkaiden jäähdytin puuromössöjä huuhdeltu kun on värit mennet sekasin.
En ajaisi noin pitkää matkaa ennen vaihtoa.

Olisin kyllä laittanut vaikka ojavettä ennemmin kuin vääränväristä nestettä, jos vaihtoehtoja olis ollut.
En ole itse kyllä moisella sekotuksella ajanut joten en tiedä varmaksi lopputulosta?

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Sitten olisikin taas vesijumpan aika, sillä kun laittaa vihreää ja punaista jäähdytinnestettä sekaisin, siitä tulee...jaa-a, mitä siitä tulee?
Helvetinmoinen vitutus ainakin.

Mutta niin, kysymys kuuluu, että ku sillä seoksella on pakko ajaa pari, kolmesataa kilometria, niin voiko siitä nyt sitten hajota jotain, ja jos voi, niin mihin mun pitäis varautua?

[Kartse1]

Ite jouduin vaihtamaan kaverin -97 Hiaceen lämmityslaitteen kennon, kun se oli mennyt laittamaan punaista nestettä syyläriin vanhojen vihreiden jatkeeksi.
Toi sekoitus tukkii aika nopeasti pienet kanavat.

Ei siinä enää auttanut mitkään liuottimet ja kiertosuuntaa vastaan huuhtelut.
Lämppäri puhalsi vain haaleata ilmaa. Pakkasilla oli sivulasit ja tuulilasista puolet jäässä.

Kelju homma, kun joutui koko kojetaulun purkamaan pois.
Niin se on monessa muussakin autossa.

[perkei]

Voi saatanan saatana että voi vituttaa.
Eli sen mössön kuitenkin saa sieltä vielä pois? Jotain pesuainettako olis hyvä käyttää - jos, niin mitä?
Kaikki hyvät vinkit on tervetulleita. Kuusen allahan mie joudun ämpärin kanssa tuon homman hoitamaan, tai sitten ajamaan sen 100km autotallille missä on vesiletku käytössä. Vai onko tää nyt niin kriittinen tilanne, että se olis vaan paras ajaa lähimmälle huoltamolle ja maksaa niille asian tekemisestä?

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Voi saatanan saatana että voi vituttaa.
Eli sen mössön kuitenkin saa sieltä vielä pois? Jotain pesuainettako olis hyvä käyttää - jos, niin mitä?
Kaikki hyvät vinkit on tervetulleita. Kuusen allahan mie joudun ämpärin kanssa tuon homman hoitamaan, tai sitten ajamaan sen 100km autotallille missä on vesiletku käytössä. Vai onko tää nyt niin kriittinen tilanne, että se olis vaan paras ajaa lähimmälle huoltamolle ja maksaa niille asian tekemisestä?

Jos ei oo mössööntyny vielä niin , lorottele nesteet ulos. Jäähdytysjärjestelmän huuhteluun saa omaa ainetta esim. motonetistä.

[Kartse1]

No ite laskisin ensimmäisenä kaikki liemet pois. Termostaatti pois. Sitten puhdasta vettä tilalle, pikku käyttelyt, että isommat koneeseen jääneet nesteet laimenevat.
Huuhteluvedet pois ja uutta tilalle. Tässä vaiheessa olisi hyvä vesiletkulla ruutata irroitettuun lämmityslaitteen letkuun vettä normaalia kiertosuuntaa vastaan.

Toi nesteiden sekoittaminen tekee jonkinlaisen kemiallisen erektion ja tavara menee hyytelöksi ja myöhemmin kovettuu ja siten tukkii lopullisesti ainakin lämmityslaitteen kennon ahtaat kanavat. Riippuu niin paljon siitä väärän seoksen voimakkuudesta. Avaa syylärin korkki ja tutki onko tavara nestettä vai kokkelia/hyytelöä.
Eikä ne kanavat syylärissäkään kovin isot ole.
Ensin menee lämmityslaite viileäksi ja hetken päästä moottori kuumaksi...

Jäähdyrysjärjestelmän pesuaineita saa autotarvikeliikkeistä/huoltoasemilta/marketeista.
Itse olen laittanut parikin konetiskiainetablettia koneeseen ja ajellut koneen lämpimäksi.
Koneen jäähdyttyä jonkin aikaa lasken nesteet pois. Montaa tuntia ei parane tiskiaineita pitää koneessa, koska se syövyttää esim. alumiiniseen kennoon reikiä.
Letkuja irti ja taas vesiletkulla huuhtelua vähän joka suuntaan, kunnes tulee kirkasta vettä joka rööristä.
Letkut kiinni ja vielä kerran uusi em. huuhtelukierros.

Termostaatti takaisin paikoilleen ja 50/50 sekoitus pakkasnestettä koneeseen.
Lämpimäksi ajo ja tarvittaessa nesteen lisäys, koska aina sinne jää niitä ilmakuplia, jotka poistuvat vasta kun koneen ajaa niin lämpimäksi, että termostaatti aukeaa ja neste lähtee kiertämään myös jäähdyttäjään.

Sit vaan peukut pystyyn ja toivoa, että lämmintä tulee kabiiniin...

Ei se kenno Välttämättä tukkoon mene, mutta aina kannattaa henkisesti varautua pahimpaan.

Ihan ämpäripelilläkin toi huuhtelu onnistuu, että rohkeasti vaan lutraamaan...

[pee]

Katohan etyleeni- ja propyleeniglykolin ero.

Eli jos lisäämäsi punainen on etyleeniglykoli, voit ressata heti vähemmän.

Eli purkin kylki katselmukseen.

[perkei]

No nyt on pahat vedet laskettu pihalle, pesty, kuumennettu, huuhdottu ja pari kertaa uusiksi. Eiköhän se siitä.
Maksoihan se 117€ paikallisella Shellillä, mutta ne on oppirahoja ne. Lesson learned.

Edit: Perseenhajulle löytyi syy. Takapaksissa oli öljytörppö kyljellään, korkki avoinna.