![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ok.. kiitoksia tuosta, sama lappu varmaan kuin kansityössä, täytyy varmaan käyttää toi kartaani tarkastuksessa tuolla kansityössä, osaavat työnsä. Vivun päässä on tosiaan pieni nappi joka on pilli, mutta tuo liikkuuu koko iso osakin viiksestä, voi painaa sisäänpäin, mikä lie sen funktio.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Sillä nollataan se pyyhkijän keinukytkin takas keskiasentoon.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jep. Melkoinen keksintö, onneks tilalle käy uudemman mallin ja ehkä W123 mallisenkin viiksi. Se keinukytkin malli on "hiukan last season"
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tämähän oli hyvä tieto! Ei oikeen miellytä tuo viiksi minuakaan. Täytyy lainata coupesta viiksi jos 123sen viiksi sopis
Viimeksi muokannut vuorimies : 04.12.2015 22:54 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Onko uudempi ihan bolt on?
Vasen asento vissiii tihku, sit o jatkuva ja nopeempi iha oikeella ![]() Hyvä lähtee setvii tommosii ku ei tiiä ees mite pitäs toimia tai ei ties ilman teitä.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Mulla toimii siten, että pyyhkijän saa päälle isosta osasta painamalla ja nopeus valitaan kuten sanoitkin. Mutta tihkun saa kuitenkin päälle pelkästä keinukatkaisijsta, nopeinta pykälää ei.
W123 viiksessä pistoke on erilainen ja käsittääkseni uudemmissa Geessä on sama kuin 123:ssa. En nyt muista, että käykö se rattiakselille suoraan. Joskus harkitsin vaihtavani 123:sen viiksen, mutta ei se ihan bolt-on homma olis ollu. Sain sitte alkuperäisen toimimaan, niin en sen enempää asiaa tutkinu. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Onnea ja pitkää motivaatiota G:n rakenteluun
![]() Lukot vois kannattaa muuttaa toimimaan paineilmalla, mulla on tollanen systeemi ollut käytössä jo useemman vuoden. Tollasta kakspäistä sylinteriä ei kannata laittaa. |
![]() |
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Räjäytyskuvia mersusta | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 23.06.2015 07:30 |
| Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! | TOPPAHOUSU | Chit-Chat | 87 | 26.11.2008 14:00 |
| Mersusta loppuu joustot! | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 26.02.2008 20:41 |
| Mersusta huoltoauto | MakeH | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.04.2006 17:24 |
| Mersusta | Masi | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.11.2005 18:07 |