Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Ei äänestetä, tee vaan ite

...eikös noista saa värkättyä purettavia jos väsäis putken yläpäähän jonniinlaisen hitsattavan kierre-holkki tsydeemin missä ois o-renkaat välissä? Tietty maine vähän kärsis ku tartteis sorvarin apua

Sorvi löytyy kyllä, mut siineioo vaihteita niin kierternteko on kylläki hankalaa

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Sorvi löytyy kyllä, mut siineioo vaihteita niin kierternteko on kylläki hankalaa

Ei se kierresyötön jälkiasennus nyt niin iso juttu ole, vertaa sitä vaikka johonkin muuhun juttuun vaikka

[Häänrik]

Tuota panhardia oon ny monta ehtoota pyöritelly, ja vidoin löyty kohta missä se mahtuu olemaan raidetangon ja murikan kanssa. täs on ny sellanen probleemi etten pysty näillä työkaluilla taivuttamaan 4mm pelliä kaarelle, ja coilovereiden kans tulee ahdasta. lisäks sisäänjousto täytyy rajottaa sen ~6cm.

Hodarin panhardia ei saa mitenkää akselin takapuolelle ku se on taivutettu nii miten tahansa sen sinne pyörittelee niin aina on kurvit väärään suuntaan

[Häänrik]

Noniin kirjoitellaas taas hieman vaikka tuo mun kymmensormijärjestelmä (8 ettii ja 2 kirioottaa) Koki pienen väliaikaisen henkilöstövähennyksen.

tuossa berttaa rakennelles on sen verta tullu pyöriteltyä rälläkkää että on alannu liikaa luottamaan siihen, ja eiköhän käyny niin että nappas raudanpalaan kiinni ja etusormi teräsuojan ja laikan väliin niin että laikka oli vielä leikkaavassa asennossa. jokainen varmaan arvaa miten hyvin tuollainen millin laikka leikkaa rautaa, saati sormea.
juoksin tupaan ja huusin emännälle että tuu tänne, sormi on vähä vituillaan. molemmilla teki vähän pahaa ja kun päästin kraanasta vettä siihen niin alko näkeen vauriot kunnolla Siinä ku sai sormen veren seasta esille nii melkeen yhteen ääneen emännän kans torettihin jotta "sehän meni aiva vituiksi" Aiheutti kyllä pienen repeemisen kaiken kurjuuden keskellä

Jää kyllä ikuinen muisto, kolmasosa sormen paksuudesta syvyinen pari milliä leviä leikkausjälki, samoiten kynsi leikkaantu kans. Torettihin jotta ei viitti päivystystä vaivata, ei niillä varmahan vehkeitä oo millä täytehitsais ehejäksi Muutama nappi naamaan ja muutama sekunnin mittanen puhallus toholla nii lakkas veriki vuotamasta. Justihin mietiin jottaku sais tuon kolon kovetettua jollaki pikaliimalla ihan kivikovaksi, nii sillois näppärä huomenna firman pikkujouluus aukoora työkavereille pulloja Näitä sattuu..

Mutta! saimmä jotaki aikaaseksiki! panhardille löysin omasta mielestä sellaasen kohoran jossa se mahtuu olemaan. Tekaisin ja nukersin tuollasta kiinnikettä:



Tuo taaempi levy tuloo murikkahan asti kiinni vastaanottamahan akselinsuuntaasia rasituksia:



Alaosan boksasin kanssa. pari kuranpoistoreikää tein



Mitä meinaatta kestääkö? 4mm matskua. jos tuosta vetää aksilahan pari-kolme kolmiojäykkäriä? vinssateshan nää joutuu lujille.
Saa nähärä mitä katsuri meinaa mun saumoosta, jotta pitääkö vierä sitte häntä kopien välis oikeeseen hitsaamoon

Ainiin, taka-akselin alakorvakot tuli kans boksattua. samalla heitin väriä siihen, ja vähä runkohonki. Tuttu väriteema musta-hopea jatkuu

[Häänrik]

Koska kuvat on kivoja. Onneksi päädyin tähän musta-hopeaan väriteemaan, sopii ainakin omille silmille

[Häänrik]

Etupanhardi löys paikkansa ja sai maalia päälle. Mulla on perustelutkin miks oon täs maalaallu vähä "ennakkoon" vaikka auto on kesken. Ilmat kylmenee, niin tää pajan lämpöjen ylläpito eioo sitte kovilla pakkasilla kauhean viisasta, niin on paree maalailla nyt, ja kun jotain hitsaa niin hioo siitä kohtaa ja maalaa sitten, helpompi pitää pieni kohta rungosta lämpimänä. Toinen syy on se että käsivoimin auton purkaminen maalattavaksi sitten kun se on valmis ei ole kovin kiihottava ajatus.

Panhardia varten piti lekalla tehdä murikkapeltiin hallittu lommo.

Sitte niitä kuvia!





Seuraavaksi sais nostaa myllyä siihen, mutta siitä lisää seuraavassa jaksossa, nyt viettämään itsenäisyysiltaa, vielä kun ollaan itsenäisiä.--->

[Häänrik]

Suunnilleen noillemmain asettuis mukavasti



Etupanhardille ja muulle etuakselistolle jää tilaa niukasti, mutta riittävästi


Ennakkoluuloista huolimatta mersulaisen öljypohja on kuin tehty tähän käyttöön. Sopivasti kallellaan ja koloset oikeas kohtaa niin mahtuu akseli kieppumaan sinne sun tänne



Taka poikkituen saakin silpaista menemään. Muuten ei mahdu käsijarruhilppeet Tilalle vois tekaista jonku v-jutun tuosta ylätukivarsien poikkitangosta



Takakartaanille jäis mittaa 56cm nooo eiköhän siitäki jonkulaisilla triplanivelillä selvitä