Suikkaan laturi heittämällä

[Kirppu410]

Nyt se ois paikallaa ja johdot kiinni. Merkivalon johdon töyttäsin tuohon W liittimeen.

[Kirppu410]

Vaihan sen ny kuitenki siihe kapeaan latta liittimeen ennen ku lyön virtaa päälle ja akkua kii.

[Kirppu410]

Hehee pitäis vaan pysyä ratin takana. Ei saanukkaa sammumaan virta avaimesta suikkaa. Ja latausvalo palaa komiasti. Pitikös tässä kytkeä jotenki komiasti ne säätimen johdot kiinni toisiinsa?

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Kirppu410

Hehee pitäis vaan pysyä ratin takana. Ei saanukkaa sammumaan virta avaimesta suikkaa. Ja latausvalo palaa komiasti. Pitikös tässä kytkeä jotenki komiasti ne säätimen johdot kiinni toisiinsa?

onko se varmasti merkkivalonjohto minkä kytkin tuohon pieneen lattaan?
se mikä tulee suoraan mittaristolta?

mut laturille edelleen se b+ navasta isojohto akun+napaan ja tohon pienen lattaan latauksenmerkkivalon johto. merkkivalon pitää sammua kun irroitat sen johdon laturista auto sammuksissa virran ollessa päällä.
laturi maadoittaa rungon kautta itsensä,toki jos kumipuslien varassa niin sit tarvii maajohdon.

ota se suzukin oma säädin pois, voi jopa sotea sen merkkivalon toiminnan jotenkin.
mun suzukissa on ooppelin koneessa omatekoiset sähköt joten en edes tiedä millainen tuo säädin alkujaan on..

[Kirppu410]

Ok. Täytyy lähteä kokeilemaan sitä säädintä veke ja kattoa sammuuko se valo kun ottaa sen herätejohdon irti laturista. Se voi sekoittaa pian se säädin. Se vissiin löytyy kuskin jalkatilasta. Sen näkönen loota siellä oli missä mitsun logo.

[Kirppu410]

Nonniin nyt se skulaa. Heräte johto on se VAlko-vihreä. Säätimen liitin irti ja 2 apico liittimellä ja 5cm johdon pätkällä ohitus niin rupes valot ja laturi soimaan. Säätimeltä valko-puna ja valko-vihreä yhteen. Laturi postikuluineen 107 euroa. Vanha hihna kävi. Ihan heittämällä ei menny mutta pienellä työstöllä sai paikoilleen. Alapään kiinnikkeisiin meni 7 tai 8 rikkaa että sai muiden hihna pyörien kanssa linjaan. Yläpäähän tein tuommoisen lisä kiinnikkeen. Virtaa tuli laturin päästä ilman kuormitusta 14.4 ja kuormitettuna täysillä 11.98. Akusta mitattuna ilman kuormaa 14.0 ja kuormitettuna 11. 7 v. Nämä lukemat tyhjä käynnillä. Kuormittaa nuo katto valot 436w yhteensä pitäis vaihtaa nyt 140w h3 polttimot katto valoihin ni rupeaa näkemään. Makkaratkin voi paistaa lamppujen edessä sit. Toivottavasti jollekin apua tästä rojektista. Kiitti matti.v ohjeista. Vähenti öljyisen sormen makua suusta

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Kirppu410

Virtaa tuli laturin päästä ilman kuormitusta 14.4 ja kuormitettuna täysillä 11.98. Akusta mitattuna ilman kuormaa 14.0 ja kuormitettuna 11. 7 v. Kiitti matti.v ohjeista. Vähenti öljyisen sormen makua suusta

hyvä vaan että toimii. ihan perusjuttuja tuollaiset kytkennät joissa on laturissa itessään se säädin sisällä.
noita kytkentöjä onkin mielenkiintoinen selittää puhelimessa liki sokeille vanhoille ukoille jotka vaihtaa latureita traktoreihin mut vielä ei vissiin oo yhtää palanu

mut jännitehäviötä tuossa vielä mittailujenmukaan on jonkinverran. todennäköisesti vielä enemmän jos kuormitettuna kierroksilla mittaat. laitoitko sen lisäjohdon tuon b+ ja akun + väliin ?
kun siinä nyt on tehokkaampi laturikin niin suosittelen sen laittoa. mittaa myös maapuolen häviö kierroksilla kuormitetttuna,sieltäkin voi löytyä lisää ja nuo plus ja miinus yhteen laskettuna onkin jo latausjännitettä paljon hukassa..