SJ410 sipistelyä

[Heguli]

Tulevana lauantaina olis tarkotus laittaa noi alle. Myyjän mukaan pitäisi olla vastaavat kuin Calminin pakat mutta saas nähdä, aika tuhdeilta noi näyttää.

[Heguli]

Eipäs saanutkaan jousia vaihdettua kun meni päivä pressuhallin kanssa puuhastelussa. Ensin kaadettiin vähän puita, kaivurilla tasoiteltiin mestaa ja vähän sepeliä/kivimoskulaa pohjalle. Vanhat lyhtypylväät tuli pitkien sivujen alle ja hallin tolpat kiinnitettiin niihin, luulisi pysyvän hökötyksen maassa kiinni tuulella. Tuossa paikan hahmottelua.



Aika pätevän oloinen tuo tukikehikko, tämä siis on Tokmannin 199 euron laatupeli.



Siinä valmiina ilman etuovea. Tuo pressu on tämän heikoin lenkki mutta katotaan kuinka kauan se kestää.



Talli on aika pieni mutta niin on suikkakin, hyvin mahtuu sisälle.



Vielä ympäristön siistiminen ja vähän kivituhkaa maahan niin hyvä tulee. Niin ja näissä kuvissa hallin tolpat on alapäistään vaan tilapäisesti kiinni lyhtypylväissä, unohtus täkkipultit kotiin.....

[Heguli]

Kaasutin tuli purettua ja putsattua sekä tietty vaihdettua uudet osat korjaussarjasta sisään. Samalla tuli herkisteltyä kaasuvivusto ja kiihdytyspumpun vivut, varsinkin jälkimmäisessä oli sanomista. On se vaan pieni ja simppeli toi pikkulohkon kaasari, melkein kuin moposta olisi

[nevo]

Järkevä, kevyt, simppeli ja toimiva on suzuki ja helppo huoltaa.
410 jos aikoisi kehittää, niin kaikki lisä kevennys olisi hyväksi. Ehkä avomalli ja kaikki mahdollinen ylim. paino pois.
Tämä ajatus vaan vahvistuu, kun on raskaita tojotia ja jeeppejä irrotellut maastossa.......

[Heguli]

Kunnostettu kaasari kiinni autoon ja samalla uudet laadukkaat tulpanjohdot peliin, ja johan toimii moottori kuin unelma. Tyhjäkäyntiä käy tasasesti kuin kissa kehräisi ja vedätettäessä vastaa kaasuun viipymättä. Eli tuli takasin muutama kadoksissa ollut hevosvoima. Seos pitää vielä tarkistaa ettei vaan käy laihalla.