Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

En nyt ihan tiedä mitä haet noilla laskukaavoilla, koska koko katsotaan aina STRO:sta, ei niitä laskemalla voi vatuloida. Esimerkiksi 33" rengas on 826 milliä korkea STRO:ssa riippumatta leveydestä ja vannekoosta, 33 tuumaa on kuitenkin laskettuna 838.2 milliä.

Millikokoisen renkaan korkeuden saa näin: 285/75R16 = ((285*0.75)*2)+(16*25.4)=833,9. STRO:ssa k.o renkaan korkeus on 834 milliä. Millikoon renkaissa tuota laskentaa voi käyttää aika pitkälle suuntaa antavana, lopulta se koko kuitenkin varmistetaan tuosta jo mainitusta rengasraamatusta

Vierintämitta saadaan kaavalla korkeus * pii, eli vaikka 834*3.14= ~2619.

Siis rengasta ei voi mitata tuuma mitalla ja ihmetellä vajaata korkeutta? Siis jos renkaassa lukee vaikka 33" niin se ei olekkaan sen oikea korkeus?? Siis häh täh?

[Rak]

Ymmärsit oikein, ei voi mitata renkaasta, tai ainakin konttorilta ajavat pihalle jos mitattuja tuloksia esittää.

Renkaita vertaillaan mainitun stro-kirjan mukaan, jossa on nimelliskoko ja toleranssit päälle.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Ymmärsit oikein, ei voi mitata renkaasta, tai ainakin konttorilta ajavat pihalle jos mitattuja tuloksia esittää.

Renkaita vertaillaan mainitun stro-kirjan mukaan, jossa on nimelliskoko ja toleranssit päälle.

Ok. Eli omat 37" varmaan jiirissään kun on 93cm korkeet.. edit 928 on 37" stro korkeus leveydessä 14.5 Creepy jää noin 3-4cm arvoista.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Siis rengasta ei voi mitata tuuma mitalla ja ihmetellä vajaata korkeutta? Siis jos renkaassa lukee vaikka 33" niin se ei olekkaan sen oikea korkeus?? Siis häh täh?

Katsastuksessa renkaiden koko määritellään aina STRO:sta.

Todelliset korkeudet renkaissa voi heittää paljonkin, esim. osa pinnoitetuista renkaista voi olla lähes paria pykälää isommat kuin kyljen merkintä (esim. 33 x 12.50 pinnoitettu voi vastata lähes 35 x 12.50 "originaali" rengasta).

[Fruehauf-CJ]

Ja toisaalta Originaali voi olla pienempi kuin koko merkintä antaa ymmärtää.
Esim Cooper Discoverer S/T
http://ca.coopertire.com/Tires/Light...verer-S-T.aspx

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Ja toisaalta Originaali voi olla pienempi kuin koko merkintä antaa ymmärtää.
Esim Cooper Discoverer S/T
http://ca.coopertire.com/Tires/Light...verer-S-T.aspx

Voisi sanoa, että likipitäen kaikki originaalirenkaat on mittavanteella hieman pienemmät kuin ilmoitettu koko.

[JuKu]

Mitenkäs tuo moottorin vaihto menee nyky säädöksillä. Suunnitelmissa dieselöidä range joka aluneperin v8 bensa moottorilla. Tälle hetkellä nokalle olis menossa Mitsubishin 4D31.

[Nikuzai]

Miksi ihmeessä sit ne maasto renkaat tarttee ees alle laittaa jos isommille katsastaa jossei niitä edes mitata vaan katotaan kirjasta paljon ja mikä se saa olla


Mut toi selvitti hemmetin hyvin, et se 31" on 31" vaikka 18 tuuman vanteella, typerän näköinen se varmasti olisi, mutta eipähän ole laskemista kun reiän koko ei vaikuta

Eli jos autossa on leimattuna 33 jotain 15 niin alle voi laittaa 33 samalukema 16" ja renkaan koko ei muutu

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miksi ihmeessä sit ne maasto renkaat tarttee ees alle laittaa jos isommille katsastaa jossei niitä edes mitata vaan katotaan kirjasta paljon ja mikä se saa olla

Koska siinä kirjassa ei ole mainittu mahtuuko ne renkaat pyörimään kyseisessä autossa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JuKu

Mitenkäs tuo moottorin vaihto menee nyky säädöksillä. Suunnitelmissa dieselöidä range joka aluneperin v8 bensa moottorilla. Tälle hetkellä nokalle olis menossa Mitsubishin 4D31.

Laitoin tän ketjun eka postaukseen linkit nykyisiin voimassaoleviin ohjeisiin.

[-MaTTi-]

Rengasmuutoksiin muuten sen verran tarkennusta että enää ei ole ns. vertailurenkaita. Auton alkuperäisestä koosta saa kasvattaa sen 10%/77mm korkeutta ja 102 mm leveyttä. Jos tuntuu että otteelta puuttuu se suurin tai levein rengas, se voidaan selvittää seuraavilla vaihtoehdoilla:

Ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko voidaan selvittää ajoneuvon
tyyppitiedoista, valmistajalta, valmistajan edustajalta, muusta
luotettavasta lähteestä tai esimerkiksi USA:n markkinoille
tarkoitetuissa autoissa valmistajankilvestä.

Mutta automaattisesti ei voida hyväksyä esim. jenkkimallin V6-Hiluxin rengaskokoa (31") alkuperäiseksi suomi-LN-110:iin, koska sitä ei koskaan tuolla renkaalla ole ollut saatavilla. Eli max. rengaskooksi jäisi 32" ennen sallitun 33" sijaan.

Toisaalta vielä on tämän vuosikymmenen loppuun asti voimassa tämä "porsaanreikä":

Ennen tämän määräyksen voimaantuloa aloitetut rakennemuutokset saadaan suorittaa päätökseen ja hyväksyä 31 päivään joulukuuta 2019 asti noudattaen ennen tämän määräyksen voimaan tuloa voimassa ollutta auton rakenteen muuttamisesta annettua liikenneministeriön päätöstä (779/1998).

Pitää vain olla näyttöä että esim. renkaat on hommattu ennen 1.10.2015.

[mopörhead]

Mites tämä rengaskoko menee mun tapauksessa kun kohde on '57 mutta 1959 käyttöönotettu CJ-5, otteen ainoa rengaskokomaininta on erikoisehdot ja huomautukset -laatikon "renkaat 11-15LT" ja joku LJT-tyyppikoodi sen alapuolella (lisäksi mainittu turvakaari ja LJT-numero sillekin, mitä ne muuten tarkoittaa?)

Eli kandeeko noihin suhtatua saavutettuna etuna, isompia ei kannata koittaa mut pienemmät voi saada merkkautettua, toisin sanoen modernimpi 31x10.5LT15?

Vai voiko koska tahansa napsahtaa ja suikkalakki vaatia selvitystä alkuperäisestä rengaskoosta ja sitten siitä aletaan laske 51mm, tämä kun on vielä M1 koska perät avoimet, muuten kai menis M1G:ksi heittämällä.