Uusi nimi: Le Slut Patrol

[Kala92]

Tänään sain sitten revittyä tuon remmiahtimen vekkaan konehuoneesta. Remmiahdin oli ok ja siinä mitään sen ihmeellisempiä. Tämä tuli portattua ennenkuin laitoin paikalleen, kun tuon American Joen viimestely on sen verran karua jälkeä Samalla tosin hain hiukan lisää virtaavuutta ja koitin ehkäistä ahtoilman lämpiämistä.


Sitten aloin hiukan kattelee nuit tukirautoja paremmiksi. Nythän tuo tukihomma on kaksiosainen ja aivan turhaan pulteilla kasassa. Koko pakettina se kuitenkin laitetaan sisään ja otetaan pois. Hitsaan koko roskan yheksi osaksi.
Vahvistelin sitten hiukan sitä ja hitsailin kivoja kolmiovahvistuksia hiukan joka paikkaan Oli meinaan revenny muutamasta kohasta aika pahasti, eli lie tuohonkin tulee sitten hiukkasen vääntöä.


Hiukan on tuo aluslevy osa viel kesken noilta osin, missä näkyy nuita putken leikkauskohtia, mutta parempaan päin mennään. Huomenna (hope so) jatkuu.

[Kala92]

Tänään sitten jatkoin ton telineen hitsuuttelua ja samalla hitsasin ahtoputket kunnolla, kun häirihti niissä oleva hitsausjälki omaakin silmää


Sitten tuolta konehuoneesta otin kaikki ahtoputket pois, jotta saisi tuon imusarjan irti. Löytyhän se moottorikin sieltä romppeen alta kun tarpeeksi kaiveli


Sitten alko tuli pari asiaa mieleen. Ensiksikin alko sylettää kun katselin turboa ja tuli mieleen, että oishan tuonne samalla vaivalla ängenny vnt-ahtimen. Tuo ahdin on nyt kaks kertaa kasattu uusilla palikoilla ja tuossa on ollu sen 4 erillaista ahdinta, niin miks ei ikinä tullu mieleen se vnt
Toiseksi totesin tämän olevan viimenen mosa missä a)on esikammiot b)on imu- ja pakosarja samalla puolella. Onhan tuo nyt aivan idiootin keksimä laittaa imu ja pako samalle puolelle! Hemmetin hankala vetää nuo ahtoputket ja ahtolämpöjen hallinta vaatii AIVAN turhan paljon rosteria

[Kala92]

Tänään taas raahauduin tallille, kun eilisestä rapulasta selvisin elävien kirjoihin takasin. Helkkarin pahoja noi tämmöset tuparit, onneksi tarvihe kuin kerran pitää per kämppä
Imusarjan sain irti ja joutu toteamaan, että pari reikää vaatii helicoil hoitoa, mutta ainahan se on tämmöstä näittä alumiinikansien kanssa Ropasin reiät vesisuuttimille ja paineanturille imusarjaan. Kierteetkin sain tehtyä, kun tuli ton setin mukana oikeanlainen kartiokierretappi.


Sitten oli vuorossa syylärin kokeilu. No se meni aikasen hyvin paikalleen, kun laski vain alakiinnikkeet 5cm alaspäin. Isompaa sinne ei ois mahtunukkaan.


Ennen oli tuon tavan syylärin takana lisäjärjestelmän syyläri, mutta nyt se muuttaa muualle. Vähän kulettelin sitä tapsalta haettua suburbanin kennoa ympäri autoa ja mittailin mm. takalasien reikiä, jos sen ois toisen takalasin tilalle laittanut. Totesin meneväni helpoimman kautta ja laittavani sen ton alusyylärin etupuolelle maskin taakse öljynjäähdyttimen viereen...

Ennen vesiruutan säiliönä toiminut pissapojan säiliö sai jatkaa tehtävässään, kun kerran siihen tuo imusihti niin hyvin passasi pissapojanpumpun reikään.


Sitten kymysys. Mistä saan semmosen liittimen mikä passaa tohon biltemasta(?) ostettuun kiertovesipumppuun? Nyt ollu kahella pikkusella lattaliittimellä, ja oishan se kivva kun sen oikean liittimen sais....

[Valpuri]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/48750...mer-2-napainen

oliskohan tuollainen se liitin

[Kala92]

Joo on! Tämä on just tätä kun ei muista mistä minkäkin palikan ostanu, niin sitten tiedä mist hakee niihin liittyvää tavaraa. Paljon kiitoksia!

[Häänrik]

En oo ikinä tuohon vesihommaan perehtyny, niin ois sellanen kysymys että missä suhteessa sitä vettä oikeen suihkutetaan? Vaikka verrattuna polttoaineeswwn vai mihin se suhteutetaan, ilmaan?

[Kala92]

Määrä säädetään suuttimilla kohalleen suhteessa moottorin kokoon ja max ahtopaineeseen. Merkitystä hiukkasen myös noilla lämmöillä. Nuita suuttimia saa vissiin ainakin 13 eri koossa. Tavotteena ois, että kun ahdot yli 1.1bar, niin vesiruutta työntää osapuilleen 700ml/min. Jos ois oikein kova jätkä ja rahoissaan, niin vois laittaa sen boxsin millä saa säädettyä määrää ja alkamisaikaa ahtojen mukaan, mutta mennään nyt tällä ''kaikki peliin 1.1bar'' systeemillä. Luulis ainakin olevan toimintavarmempi, kun ole ylimäärästä sähköä niin paljon.