Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Tuli tänään rungonpään korvalliset tehtyä noille jakareille. Aluks aloin hitsaileen muiden rojekteista vakoiltua perinteistä mallia...



...mitä h*lvettiä? Ensinnäkin mitä mä tollasilla ankkureilla auton alla teen

Lukaisin tämän postauksen uudestaan ja tämä kohta jäi kalvamaan mieltä. Tarkoitukseni ei ollu mihinää nimes mollata kenenkään muun tekemiä korvallisia, mulle tuli vaan tossa kohtaa sellanen ahaa-elämys miten ne voi tehdä pienemmäksi, ja kirjoitin asian päin honkia. Tuo perinteinen malli saattaa olla parempikin, aika näyttää. Anteeksi jos joku ymmärti tämän pahasti

-Henkka

[jesse89]

Mie olisin muuttanut tuon jakarin väärinpäin tuohon akseliin nähden jos itsellä ois ollut tarkoitus muuttaa tuota vai ootkos laittanut tuon rungonpään holkin mielellään enemmän toiseen suuntaan kuin keskeisesti. Ei sillä muuta mut ulosjoustot on niin ja näin sulla varmaan tulee isompaa fillaria niin sisäänjoustoja joutuu rajoittaa?

[PunisherFIN]

pakko sanoo et tykkeen kyl siun tyylistä tehä jätkä kysyy aina neuvoja ja kuuntelooki niitä ja sit soveltaa omanlaisen sydeemin eihä nää hommat kehity jos ei osa porukasta oo riittävän hulluja sillee oikeella tapaa et kehittelis idiksiä etiäpäin

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Mie olisin muuttanut tuon jakarin väärinpäin tuohon akseliin nähden jos itsellä ois ollut tarkoitus muuttaa tuota vai ootkos laittanut tuon rungonpään holkin mielellään enemmän toiseen suuntaan kuin keskeisesti. Ei sillä muuta mut ulosjoustot on niin ja näin sulla varmaan tulee isompaa fillaria niin sisäänjoustoja joutuu rajoittaa?

En tiedä näkyykö tuosta yhestä kuvasta missä tuo holkki on näkyvillä että se on hitsattu vähän alaviistoon niin, että ajoasennossa holkki on täysin suorassa jakariin nähden. Jakarit tuli akselin alapuolelle lähinnä panhardin (hdj) sijoittelun takia. Lisäks se ois rajottanu sisäänjoustoja radikaalisti. Sisäänjoustoja ei tartte rajottaa kun oon nostanu lokarit ylemmäksi, etulokaritkin on konepellin tasolla.

Nyt kun noita jakareita oon pyöritelly tossa niin onhan tuo tuhoontuomittu systeemi ja harmittaa että päädyin näin tavanomaiseen ratkaisuun. Joskus vain on pakko tälläsissä kilpipeleissä näin vähäisillä vapaa-ajoilla tehdä kompromisseja, sillä nyt ei riitä a.raha b.aika kovin monimutkaisiin systeemeihin. Näillä tehdään nyt tämä versio ja kun kaikki osaset on paikoillaan niin kesän aikana on helpompi mittailla ja sovitella jotain nelilinkkiä paikoilleen ja ehkä ens talvena rakentaa auto uudelleen.

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Nyt kun noita jakareita oon pyöritelly tossa niin onhan tuo tuhoontuomittu systeemi ja harmittaa että päädyin näin tavanomaiseen ratkaisuun. Joskus vain on pakko tälläsissä kilpipeleissä näin vähäisillä vapaa-ajoilla tehdä kompromisseja, sillä nyt ei riitä a.raha b.aika kovin monimutkaisiin systeemeihin. Näillä tehdään nyt tämä versio ja kun kaikki osaset on paikoillaan niin kesän aikana on helpompi mittailla ja sovitella jotain nelilinkkiä paikoilleen ja ehkä ens talvena rakentaa auto uudelleen.

koitin varovasti varoitella että pieleen menee noilla jakareilla...helppo tehdä ja lopputuloksena huonosti maastoon soveltuva alusta

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

koitin varovasti varoitella että pieleen menee noilla jakareilla...helppo tehdä ja lopputuloksena huonosti maastoon soveltuva alusta

Kyllä jakareiden plussat ja miinukset oli jo tiedossa ilman varoittelujakin tekisin samat ratkaisut uudestaan, autolla ois kiva päästä ajamaan ens kesänä. Tielläkin. Mikään ei estä parantelemaan tätä ajan kuluessa. Ja ompahan joku lähtökohta sitte nyt ei tiiä yhtää onko tää paree ku vakio bj ku en oo päässy sellasella ajelemaan

Eikä ne jakaritkaan ny "huonosti maastoon sovellu" noillakin saa alustan toimimaan mutta olishan nelilinkki parempi

[PunisherFIN]

kyl ne jakaritki aika hyviten joustaa, kuhan ei tunge uretaanipuslia sinne eihän ne ny tietty oikiaa nelilinkkiä vastaa, mutta varsin on toimivampi kun lehtipakat

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

kyl ne jakaritki aika hyviten joustaa, kuhan ei tunge uretaanipuslia sinne eihän ne ny tietty oikiaa nelilinkkiä vastaa, mutta varsin on toimivampi kun lehtipakat

Näimpä juuri ajattelin sillä hetkellä ku jakareihin päädyin.

Harvoin harrastus sekoittuu uniin, mutta viime yönä näin unta että löysin täydellistä puslavärkkiä, sellasta tuntumaltaan silikonin ja polyuretaanin sekotusta. Tuntu puristellessa sopivan joustavalta ja palautti muotonsa hyvin.

Jaaa sitte sen verran että jos joku luulee että korin kanssa meni into tehä muu auto pelle peloton tyyliin niin uskallan luvata vetää överiksi kunhan tukivarret ja tekniikka löytää ensin paikkansa

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

En tiedä näkyykö tuosta yhestä kuvasta missä tuo holkki on näkyvillä että se on hitsattu vähän alaviistoon niin, että ajoasennossa holkki on täysin suorassa jakariin nähden. Jakarit tuli akselin alapuolelle lähinnä panhardin (hdj) sijoittelun takia. Lisäks se ois rajottanu sisäänjoustoja radikaalisti. Sisäänjoustoja ei tartte rajottaa kun oon nostanu lokarit ylemmäksi, etulokaritkin on konepellin tasolla.

Nyt kun noita jakareita oon pyöritelly tossa niin onhan tuo tuhoontuomittu systeemi ja harmittaa että päädyin näin tavanomaiseen ratkaisuun. Joskus vain on pakko tälläsissä kilpipeleissä näin vähäisillä vapaa-ajoilla tehdä kompromisseja, sillä nyt ei riitä a.raha b.aika kovin monimutkaisiin systeemeihin. Näillä tehdään nyt tämä versio ja kun kaikki osaset on paikoillaan niin kesän aikana on helpompi mittailla ja sovitella jotain nelilinkkiä paikoilleen ja ehkä ens talvena rakentaa auto uudelleen.

juu tuosta on aina vähän vaikea katsoa. jos sie kerta oot lokarit nostanut korkealle niin eihän siinä sit mitään hdj80 tukivarret ois olleet aika puenot tms missä samanlainen kiinnitys runkoon kuin akseleihin eli lenkillä Ja voihan noita aina muuttaa jälkeenpäin jos saattuu hyvään hintaa osumaan kohdalle linkkitangot tms