HDJ 80 x 2 presented by Kekkula

[pee]

Komeeta !!!

[Luoppis]

Toi ite tehty etupuskuri on jotain ihan käsittämättömän hienoa!

[hunter hdj]

IHK -xxx olen ohi mennen seuraillut. Ollut muistin mukaan palstalaisilla jo vuosia. Olikos tämä muutama vuosi sitten Oulun suunnilla?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

IHK -xxx olen ohi mennen seuraillut. Ollut muistin mukaan palstalaisilla jo vuosia. Olikos tämä muutama vuosi sitten Oulun suunnilla?

Ainakin jostain sieltä suunnalta tää tuli simpalle volvolaiset alla mutta kesken. Simppa teki tän volvolaisilla kulkevaksi ja ajeli jokusen vuoden ja myi jonnekiin keskisuomeen?

[_kekkula_]

Tee uusi kysely Avaa PDF Avaa Kuitti Tulosta
Kyselyn tiedotAikajana
Ajoneuvon IHK-528 kaikki tiedot
Huom. Määräaikaiskatsastus suorittamatta
Huom. Liikenteestä poisto (alkaen 23.07.2014)
Huom. Viretieto (alkaen 10.11.2015)

Tietoja ajoneuvosta
Ajoneuvo: Toyota 5D LAND CRUISER GX-HDJ80L-GNMNXW-4X4/285
Ajoneuvolaji: Henkilöauto
Väri: Valkoinen
Istumapaikkojen lkm: 8
Valmistenumero: JT111TJ8007000144
Valmistenumeron sijainti: -
Meistoksen varmennus: Ei
Rakennettu ajoneuvo: Ei
Yksittäin Suomessa valmistettu: Ei
Käyttöönotettu: 12.09.1990
Ensirekisteröity: 12.09.1990
Käyttö: Yksityinen
Vakuutusyhtiö: LähiTapiola, alkaen: 14.05.2014

Maahantuonti
Yksittäin maahantuotu: Ei

Tietoja katsastuksista
Seuraava katsastus: 12.05.2014 - 12.09.2014
Määräaikaiskatsastettu: 16.09.2013

Rekisteröintitodistus
Rekisteriotteen 1. osan tulostus pvm: 10.11.2015 Rekisteriotteen 1. osan järjestys nro: 26
Rekisteriotteen 2. osan tulostus pvm: 10.11.2015 Rekisteriotteen 2. osan järjestys nro: 22

Omistushistoria
1.omistaja 08.05.2014 alkaen: Eskelinen, Ville-Veikko Ahdintie 2 A 8, 74200 VIEREMÄ
1.omistaja
01.12.2012 - 08.05.2014: Vitikainen, Tuomas Petteri Sydänmaantie 93, 52520 SYVÄSMÄKI
1.omistaja
14.11.2006 - 01.12.2012: Yksityishenkilö.
Entinen omistaja
19.08.2006 - 14.11.2006: Yksityishenkilö.
Entinen omistaja
02.02.2006 - 19.08.2006: Yksityishenkilö.
Entinen omistaja
02.10.2003 - 02.02.2006: Yksityishenkilö.
Entinen omistaja
24.06.2003 - 02.10.2003: KÄYTTÖAUTO OY, Telekuja 3, 63300 ALAVUS
Entinen omistaja
23.06.2003 - 24.06.2003: AUTOMYYNTI TIMO YLÄ-KAARRE, Ahvenkuja 6, 63300 ALAVUS
Entinen omistaja
16.06.2003 - 23.06.2003: OY MAAKUNNAN AUTO AB, PL 13, 60101 SEINÄJOKI
Entinen haltija 29.03.1994 alkaen: Yksityishenkilö.
Entinen omistaja
29.03.1994 - 16.06.2003: MATTI TAMSI OY, Komulantie 72, 64770 ÄYSTÖ
Entinen omistaja
11.03.1994 - 29.03.1994: OY SCAN-AUTO AB, PL 13, 60101 SEINÄJOKI
Entinen omistaja
31.01.1994 - 11.03.1994: HEMMINGIN AUTOKESKUS OY, Pajantie 10, 60510 HYLLYKALLIO
Entinen haltija 12.09.1990 alkaen: MARKKINOINTI MATTI LAITINEN KY, PL 13, 40321 JYVÄSKYLÄ
Entinen omistaja
12.09.1990 - 31.01.1994: KANSALLISRAHOITUS OY, Eteläesplanadi 20, 00130 HELSINKI

Katsastushistoria
Päivämäärä Katsastuslaji Tila
16.09.2013 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
04.02.2013 Teknisten tietojen korjaus hyväksytty
01.02.2013 Muutoskatsastus hyväksytty
01.02.2013 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
24.04.2008 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
12.10.2006 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
11.09.2006 Määräaikaiskatsastus hylätty
13.12.2005 Määräaikaiskatsastus hyväksytty

Tunnushistoria
Tunnus
FY-9612, alkaen: 26.12.2012
CZ-5320, alkaen: 07.12.2008
IHK-528, alkaen: 12.09.1990

Poistettu liikenteestä/rekisteristä
Aika Poiston syy
23.07.2014 - Tavallinen poisto
17.03.2014 - 16.04.2014 Tavallinen poisto
25.05.2009 - 06.12.2012 Tavallinen poisto

Moottori
Moottorin tunnus: - Moottorin numero: -
Moottorin iskutilavuus: 4160 cm3 Käyttövoima: Dieselöljy
Suurin nettoteho: 123.0 kW Ahdin: Kyllä
Sylinterien lukumäärä: 6 Huippunopeus: -
Melu paikallaan - Melu ohiajossa: -
Joutokäyntinopeus: - Suurin pyörintänopeus: -
Päästötaso -

Pakokaasunpuhdistuslaitteet
Ei saatavilla.

Päästöt
Ei saatavilla.

Kulutus
Ei saatavilla.

Rakenne
Vaihteisto: - Vaihteiden lukumäärä: -
Valmistajan ilmoittama kilven sijainti: - Kilven malli EU-kilpi auton matala
Ovien lukumäärä: 5 Ovien sijainti: 2 V, 2 O, takaovi
Tehostettu ohjaus: Ei Ajovakauden hallinta: Ei
Polttoainesäiliön tilavuus: 95.0 l Polttoainesäiliön materiaali: -
Lisäsäiliö: Ei

Kori ja jarrut
Korityyppi: - Istumapaikkojen lukumäärä: 8
Ohjaamotyyppi: Umpiohjaamo Istuimia kuljettajan vieressä: 2
Jarrujen tehostamistapa Nestetoim. alipaineteh.j + ALB

Massa ja mitat
Kattokuorma: 200 kg Oma massa: 2370 kg
Tekninen suurin sallittu massa: 2960 kg Liikenteessä suurin sallittu massa: 2960 kg
Modulin kokonaismassa: - Takaylitys: 1120 mm
Leveys: 1830 cm Korkeus: 2040 cm
Kokonaispituus: 4780 cm Kokonaisleveys: -

Akselit ja renkaat
Akseli #1 Edessä Ohjaava: Kyllä Vetävä: Kyllä
Paripyörät: Ei Liikenteessä suurin sallittu massa: 1290 kg Tekninen suurin sallittu massa: 1500 kg
Rengas Offset: Kuormitus- ja nopeusluokka: 93
Rengaskoko: 31X10.5R15 Vannekoko:
Rengas Offset: Kuormitus- ja nopeusluokka: 93
Rengaskoko: 295/45R20 Vannekoko:
Akseli #2 Takana Ohjaava: Ei Vetävä: Kyllä
Paripyörät: Ei Liikenteessä suurin sallittu massa: 1670 kg Tekninen suurin sallittu massa: 1850 kg
Rengas Offset: Kuormitus- ja nopeusluokka: 102
Rengaskoko: 31X10.5R15 Vannekoko:
Rengas Offset: Kuormitus- ja nopeusluokka: 102
Rengaskoko: 295/45R20 Vannekoko:

Akselivälit
1 - 2 2850 cm

Turvavarusteet
Ei saatavilla.

Yhdistelmä
Suurin massa yhdistelmälle: - Kevyen massa: -
Massa jarruitta: 750 kg Massa jarruin: 3360 kg
Valmistajan sallima massa jarruitta: 750 kg Valmistajan sallima massa jarruin: 3500 kg

Tietojen puuttuminen tai vajavaisuus johtuu tietojen tarjoajan Trafin tietokannasta, ei Autorekisteri.fi palvelusta.

Tietojen lähde: ajoneuvoliikennerekisteri, Trafi

[_kekkula_]

Päivitellääs tännekin hiukan vaikkei vielä hirveästi ole tehtykään vaikka pitkä Bj poistettiinkin tallista Hodareitten tieltä, osia on tilailtu ja ne on tulossa.

Kuten joku saattoikin huomata hommasimme vihdoin viimein oman trailerin kun maasturi määrä on kasvanut ja siten trailerilla siirrotkin.

Veturi HDJ kaipaa täten huoltoa ja korjausta enemmän tekniikan puolelle jotta veto hommiin voitaisiin lähteä huolettomammin.

Ainakin seuraavat korjaukset/huollot tehdään ennen kesän Lappland Trophyä:

- Taka akseli putken vaihto ja korjaus(Uudet jarrut,laakerit,hitsaus)
- Jarrupaineen säätimen uusinta/taakse jarru putket
- Taka tukivarsien ja panhard puslat
- Vaihteiston vaihto (Jakis jo välitetty ja laakeroitu)
- Kytkimen tarkastus
- Kolmas akku jonnekin auton takaosaan (Hupi ja trailerin vinssille)
- Paineilma vehkeet myös jonnekin taka osastolle
- 13-napainen kärry pistorasia (valojen kytkentä muutos/lisäys)
- Öljyt nyt melkein joka paikkaan jo vaihtuu korjauksissa mut loput tarvii kanssa vaihtaa

Nämä kun ensin tekee niin voidaan tehdä Porttaali HDJ:lle kanssa huoltoa ja korjausta jotta se olisi myös valmis kesän ajohin. Sen lista onkin sen verran lyhyempi ettei tarvitse muistiin kirjoittaakaan, ehkä.


Joitain kuvia on tullut räpsittyä jo tehdyistä puuhasteluista:


Hyvinkäällä oli tyhjä J80 hytti tarjolla nouto hintaan niin se haettiin sen "pahan päivän" varalle. Runkoakin oli pätkä tallella.





Lumien lähdettyä testailtiin trailerin vinssin sekä HDJ:n vetokykyjä kone vammaisen vanin kanssa. Ihmeissään oli mini Runva 4500 mutta voittaa se silti käsi vinssin.






Sitten viime viikolla hain hiekkapuhalletun ja pohjamaalatun taka akselin putken varastosta tallin puolelle ja aloittelin korjaus hommia.

Päälle päin näyttää hyvältä mutta tarkempi tutkiskelu paljastai panhardin kiinnikkeen olevan tiensä päässä.





Ei paljon vanhaa jäänyt.








Taka jarrukilvethän on näitten akseleiden se se arka paikka, uusia saa mutta ei oikein huvittanut ostaa, käytettyjä ulkomailta mutta tahtovat olla tiukassa nekin. Jóten puhalletaan vanhat ja korjataan mikäli mahdollista.

Tässä jo muutamat palat hitsailtu kiinni, muutaman pala tuli vielä lisää ja maalia päälle.
Täytyy vielä jotain kotelo suoja mössöä sutia ja suihkia riittävästi.





Pienen kypärän hitsailin myös suojaamaan lautaspyörää, sitten mustaa normaduria päälle ja kovaa osien odottelua.





Tällä hetkellä alla oleva putki on jo aika happamassa kunnossa, varsinkin panhardin kiinni arvelluttaa, varsinkin kun vara akselissa se paljastui sisä puolelta syöpyneeksi.






Porttaali HDJ:llä on satunnaisesti huristeltu täsä pihapiirissä ettei vallan jumiudu. Ainoastaan parilla ajopäivällä on ehditty pyörähtämään tässä lähellä.





Päivitellään taas kun tapahtuu.

[_kekkula_]

No juu, pikkuisen siinä puuhasteltiin porukalla veturi HDJ:n kanssa.

Hirveitä yllätyksiä ei löytynyt, no ehkä rungon pehmeys yllätti, vaikka tiedän että neljännes vuosisata suolan seassa on liikaa.

Ainakin seuraavat korjaukset/huollot tehdään ennen kesän Lappland Trophyä:

- Taka akseli putken vaihto ja korjaus(Uudet jarrut,laakerit,hitsaus) OK
- Jarrupaineen säätimen uusinta/taakse jarru putket OK
- Taka tukivarsien ja panhard puslat OK
- Vaihteiston vaihto (Jakis jo välitetty ja laakeroitu) OK
- Kytkimen tarkastus UUSITTU
- Kolmas akku jonnekin auton takaosaan (Hupi ja trailerin vinssille) Kesken
- Paineilma vehkeet myös jonnekin taka osastolle Kesken
- 13-napainen kärry pistorasia (valojen kytkentä muutos/lisäys) Kesken
- Öljyt nyt melkein joka paikkaan jo vaihtuu korjauksissa mut loput tarvii kanssa vaihtaa MOOTTORI öljyt vaihtamatta

Räspyjä













Olihan toinen taka jousikin poikki. Laitettiin uudet samanlaiset +50mm omet




Kytkin oli luisuteltu jo aika loppuun, ehkä huonot ykkösen synkrot kulutti levyn viä normaalia nopeammin.





Tän kertainen remontti meni nyt lappu korjauksilla, pitää nyt aktivoitua ja viedä "varaosa runko" hiekka kylpyyn ja korjailla valmiiksi.





Vanha säädin oli aika paha jo, nyt luulis jarruja löytyvän ihan erilailla.




Rungosta nysvättiin vähä ruosteita pois ja maalia päälle,





Tänään saatiin jarrut ilmattua ja ajeltua koe ajoja, liikkuu ja pysähtyy, laatikko toimii. Välityksen huomaa selkeästi.

Ajoin heti portto HDJ:n talliin odottamaan remonttia sekä huoltoa. Kiire tulee vielä ennen lappland trophyä.