W250 Ram "Tassu" + Jeep YJ 2.5 -92

[CTDErska]

Hienoa Ranee!

Mahtava seurailla toimintaasi.

Itsellä on myös 1st gen touhua 2nd gen harrastuksen jälkeen.

Nyt on 1st gen reg cab Cummins -> Crew Cab long bed 4x4 conversio menossa

[Ranee]

Kiitos kiitos

Pitkä koppinen kuulostaa mielenkiintoiselta, onko jossakin olemassa juttua tai onko tulossa?
Muistan sinun lumessa kahlaus videoita joskus katsoneeni.

[Ranee]

Nyt on alettu jo haalimaan osia.
Alunperin oli tarkoitus hommata tiivisteet Machineryltä hologrammipaketissa mutta kun rockiautosta tilailin jarruja ja semmoista niin Fel Pron sarjoja laitoin tulemaan.
Tähän vaihtuu nyt melkein kaikki tiivisteet paitsi kansipahvi ja syöttöpumpun tiivisteet.

Suuttimet laitoin juuri postin kuljetettavaksi machinerylle, vaihtavat kärjet ja simmaa avauspaineet. Sanoivat etteivät enää huolla suuttimia koska Cumminssin kautta tulee halvemmaksi tarjota asiakkaalle tehdaskunnostettuja, tekivät nyt kuitenkin poikkeuksen kun kuulivat mistä laitteesta on kyse ja jostain ö-varaston periltä oli löytynyt sinetöity paketti kärkiä ajalta ennen ajanlaskun alkua.

Momentinmuunninta haaveilin kanssa vaihtavani parempaan, nyt kun viikon olen tuota vanhaa potkinut löysin viimeinkin tiedon mikä se on.
Torque Converter Specialistien 618-2 Heavy Duty, Tighter Fluid Coupling = More Power to the Road!!
Tokikin onhan tätäkin jo aika syönyt mutta saa luvan kelvata vielä ainakin ensi kesän.

Kohta saakin työntää ruhon takaisin sisälle ja alkaa leikkelemään sähköjä.

[Ranee]

Raato tuupattu tänään nietoksien keskeltä sisälle lämpöiseen ja aloitettu jarrulinjojen purku.

Pari ensimmäistä putkea lähti irti oikeastaan kun vain katsoi niitä julmasti, sittempä alkoi laittamaan loput jo vähän vastaan ja luovutin millisine avaimineni heti, puhelin kouraan ja soittoa josko jollain tutulla olisi lainata tuumaisia jarruavaimia, isällähän niitä oli. Kävin avaimet hakemassa ja vaikka kuinka suunnittelin purkavani loppuun en malttanut hallilla muuta tehdä kuin sammuttaa valot ja lukita ovet.

Tulliselvityksiä tehty taas kansiollinen, saisivat laittaa pian postin rokkaamaan niin tulis loputkin paketit terminaalista edes tulliin asti.

[Ranee]

Nonniin, nyt minulla pitäisi olla hallussa kaikki osat mitä tarvitsen.

Suuttimien kanssa kävi parin välivaiheen jälkeen niin että nyt minulla on remanut kiinni kannessa. Uudemman malliset 7mm kärjillä, minulla on vanha 9mm kansi joten suuttimen juuren tiiviste korvataan kupariholkilla joka sovittaa suuttimet kanteen ja hoitaa samalla tiivistyksen.
Moottori on tiivistetty kokolailla joka suunnasta, kansipahvi taitaa olla ainut mitä en ole nyt vaihtanut.

EGT sensori asennetttu pakosarjaan 4-6 pyttyjen kanavaan justiin ennen turboa kun ameriikan joet sanoi että nuo taaemmat pytyt käy jostain syystä hivenen lämpimäpänä kuin etummaiset, tässä on jaettu turpiinipesä.

Nyt tarvitsisi enää tehdä sähköhommat loppuun ja asentaa nuo jarrulinjat niin saisi heittää koneen takaisin pesäänsä.

[Ranee]

Jarrputket ja letkut uusittu.
Ihan ei mennyt putkeen tämä, yhden uuden letkun päästä paskoin epähuomiossa kierteet.
Onneksi vanha oli melko tuoreen näköinen muihin verrattuna joten uskalsin laittaa sen nyt paikoilleen odottamaan uutta.

Huomiselle olisi tavoite saada moottori nostettua paikoilleen ja käyntiin.
Maanataina jos saisi taas liikkumaan omin voimin niin olisi mahdolliduuksia saada viikon sisään takaisin ajoon.

Aivan varmasti alkaa heti tulemaan lunta taivaan täydeltä yötä päivää kuukauden ajan kun saa mutikoilla varustetun auton liikenteeseen.

[Ranee]

Moottorin kerkesin nostamaan paikoilleen ja noutamaan aateeäffää pikkutynnyrillisen.
Sähköjen kanssa sitten alkoikin aikaa palamaan kun löysin vielä nipullisen johtoja jotka kytketty plussaan muttei mitään tietoa minne menevät. Nämä pitää vielä selviä niin sitten ollaan lähellä henkiin herättelyä.

Lumisade vähenti taas kiirettä rojektin kanssa niin aloin hahmottelemaan vetopisteitä molempiin päihin, tai ehkä jopa uusia puskureita kokonaan. Vinssiäkin aloin jo himoitsemaan lavan alle.
Nythän tuolla ei viitsi mennä kaikista huonoimmille teillekkään kun ei sitä saa kunnolla vedettyäkään pois.