Millainen turbo 12H-T:seen? Kinugawa?

[Radis]

Kompurakotelon yksinkertaistettu 3D-malli alkuperiäisillä mitoilla rupee oleen valmis. Pitää vielä mittailla ja mallintaa tuo turbiinin siven sivuprofiili, ja kattoo leikkauprojektiosta millainen välys sinne omien mittausten mukaan jää.

Kunhan tuo keskipatruuna saapuu niin sitten teen sen siivestä mallin ja mallailen vastaavaa välystä siiven ja kotelon väliin. Saapa nähdä miten onnistuu...

[141]

Mitenhä tämmöne?

Ei ois pahan hintane ja väittäs toimitustakin ilmaseks DHL:llä ja Fedexillä, 3-8 päivän sissään??

[Radis]

No miltei onnistu mttaus. Vähän menee materiaalit ristikkäin. Mitähän tästäkin tulee...

Aliexpressissä kaikki on varmasti Kiinalaista kopiota... Vaan niinpä ne taitaa olla kiinassa tehytjä suuri osa Toytankin osista. Kopioissa voi vain olla mitä sattuu materiaaleja jotka ei kestä käytössä. Näyttää hyvätlä mutta hajoo kohta?

[kh65]

Jos ei meinaa onnistua siellä niin soita 0400 411 393

[Radis]

Joo ei tuosta mittaamisesta tuu mitään nällä vehkeillä yhtään mitään. Tää ajatus oli kuolleena syntynyt.

Keskimöntti saapui postissa tänään.

Huomenna olis pyrkimys saada tuo sorvimiehen käsittelyyn.

[Radis]

No niin nyt on uusi kompuran siipi sovitettu alkuperäiseen koteloon. Suuret kiitokset kh65:lle!

Kaveri osoittautuikin kansainvälisesti arvostetuksi N-ryhmän kilpaturbojen rakentajaksi! Suosittelen kyllä vilpitömästi kääntymään turboasioissa hänen puoleensa.

[141]

Jatketaas tänne, en viitti uutta topiikkiakaan alottaa pienen asian takia.

Eli tuli sitte tuokin Supran CT26 hankittua mutta siihen pitäs kaveriks jostain saaha vielä vesi- ja öljylähdön tiivisteet.
Ebay nuita on täynnä mutta toimitus voi olla mitä vaan, ja laatu?
Englannissa olis eräässä turbo puljussa mutta toimituskulut on monen kertaiset tiivisteisiin nähden.

Kysymys kuuluukin, kestääkö perus tiivistepaperi jos siitä leikkelis?
Laittaisko jotain tiivistemassaa lisäks? Kuumuudenkestävyys?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

No niin nyt on uusi kompuran siipi sovitettu alkuperäiseen koteloon. Suuret kiitokset kh65:lle!

Kaveri osoittautuikin kansainvälisesti arvostetuksi N-ryhmän kilpaturbojen rakentajaksi! Suosittelen kyllä vilpitömästi kääntymään turboasioissa hänen puoleensa.

Juu,on kai se jotain veivejä joskus kierrellyt. Itsekin ostin kokeeksi föönin kh kuusvitoselta ja TODELLAKIN alko lyyti kirjottamaan,kestänyt normi ajoa nyt 50tkm ja ahdot 2.0bar ja voimaa on. Tosin se lyttäs mun kuningas ideat ja suunnitelmat meni hiukka uusiks ja hyvä niin.