![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Joskus irrotettiin yhestä koneesta sellasta 13 tuumasta laakeria ja se sisäosa oli juminu akselin päälle. en enää muista mikä oli syy ettei rälläkkä mahtunu ja jouduttiin käyttää kuumennus->pikajäähdytys->kuumennus->pikajäähdytys->lekaa -konstia. siitä sainki sit laakerinpalan silmään jota porailtiin sit pois
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Siis jos ei kestä lämmittää, niin kovametalli pistepuikolla teurastetun laakerin sisäkehään pisteitä poikittaisina viivoina millin parin välein muutama rivi, niin irtoaa, kun laajenee. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Aina yhtä tärkeät pirkka-sukkahousuvinkit! (osa 1) | Kanabira | Niksipalsta | 8 | 28.04.2011 20:30 |