Ab3:n seepra RJ

[piipari]

Coil-overeilla miekin lähtisin liikkeelle, jos on rahaa käytössä. Menee se tavan iskari sinne jousen sisään ihan mukavasti myöskin, ei se gr:n jakari niin paljon jousta että olis mikään ongelma jousen ottaminen iskariin kiinni...Vaihtaminen ja muokkaaminen on vähän hankalampaa toki. Näin on miullaki eessä. Ja onpahan se iskari siellä hyvin suojassa.

5 tai 6mm 355 levy on hyvä. Jotain tuollasta varmaan oot mallaillu? http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/bj...rsi_akseli.pdf Rungon puolelle jottain tällasta? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183576

Näitä kuvia toillaan on valmiina, kun kyssyy vaan :P Mut tekkööhän ne toillaan pahvimallistakkiin.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Coil-overeilla miekin lähtisin liikkeelle, jos on rahaa käytössä. Menee se tavan iskari sinne jousen sisään ihan mukavasti myöskin, ei se gr:n jakari niin paljon jousta että olis mikään ongelma jousen ottaminen iskariin kiinni...Vaihtaminen ja muokkaaminen on vähän hankalampaa toki. Näin on miullaki eessä. Ja onpahan se iskari siellä hyvin suojassa.

5 tai 6mm 355 levy on hyvä. Jotain tuollasta varmaan oot mallaillu? http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/bj...rsi_akseli.pdf Rungon puolelle jottain tällasta? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183576

Näitä kuvia toillaan on valmiina, kun kyssyy vaan :P Mut tekkööhän ne toillaan pahvimallistakkiin.

No siis tuon pahvimallin perusteella se akseliin menevä kiinnike. Ja rungonpuoleine on viel kysymysmerkillä, joillai tuntuu olevan jakarit kiinni rungon ''sivussa'' ja joillain ''alla''. Kumpika sitte... Sultahan ne ois arttu helppo apinoida, kerra on GR:n varsilla toteutettu


Edit; JOS on rahaa käytössä. Sossun toimeentulotuella 289€/marraskuu ei hirveesti koilovereita osteta. Ja jos joku kyselee, niin tääki sosiaaline elämä ihan sattuneista syistä just nyt just tälleen.
Onneksi on noita kavereiden autoja mitä laitella että saa vähän ''karkkirahaa'' .... liibalaaba.

[Jari]

kuten netistä olen lukenut: Suunnittelu on harrastamisen on parasta aikaa, mikään ei kulu, eikä mene rikki.

[PunisherFIN]

mie rupesin ihan miettii tuota tavan iskari jousen sisään juttua ja ainakin ZJeepissä sitä joustoa on niin helevetisti, etten kyl heti tähän hätään keksi iskaria joka ei pohjais ensin, enne ku loppuu joustovara, vaikka niit joustoja oiski rajotettu jo sisäänjouston suunnasta ihan mekaanisilla stoppareilla (pohjaanlyöntikumit). tarkotan nyt et sen iskarin pitää olla sopivan lyhyt, et se sopii sisäpuolelle, mut silti pitkä et menee ilman pohjaamista ja lyhyellä iskarilla tuppaa olemaan myös lyhyt ulosjoustovara ja siitä seuraa äkkiä se, et iskari on se joka rajottaa ulosjoustot ja se on heihei iskarille kun sopivasti puottaa kynnykseltä keulan tai perseen pari kertaa.. vastoovasti se sisäänjousto jää väkisinki lyhyeksi, varsinki jos ajovirheestä karkuuttaa etuset ilimaan ni se on taas morjens niille etuiskariloille. miun pittää kyl stalkata jonkuu auto, jossa on ns tavan iskarit kierteen sisässä ja sit vähä nähä miten se venyy jossain ajopäivillä, koska nyt tuntuu et oma ajatus ei taivu mitekää päin sillee et tuo vois toimia KUNNOLLA. toki se toimii, mut okse täydellinen, siitä en tiiä sen mie tiiän et jos tavallisen tikun laittaa jenkajousen sisään ni se mitotus on vähä helevetin tarkka, ettei tule vaurioita ja hiasta iskarin vaihtoo. ite en just tuon huollon hitauden takia esmes kilipuriin laittas ikipäivänä siis bumpstopille se sisäpuoli on varsin pirun hyvä, oha nuis jeeppilöissä ja muissaki pohjaanlyöntikumet siel sisäpuolella, ainai eessä, tosin ne kumet vituttaa aivan sikana ko tekoo jousremppoo

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

mie rupesin ihan miettii tuota tavan iskari jousen sisään juttua ja ainakin ZJeepissä sitä joustoa on niin helevetisti, etten kyl heti tähän hätään keksi iskaria joka ei pohjais ensin, enne ku loppuu joustovara, vaikka niit joustoja oiski rajotettu jo sisäänjouston suunnasta ihan mekaanisilla stoppareilla (pohjaanlyöntikumit). tarkotan nyt et sen iskarin pitää olla sopivan lyhyt, et se sopii sisäpuolelle, mut silti pitkä et menee ilman pohjaamista ja lyhyellä iskarilla tuppaa olemaan myös lyhyt ulosjoustovara ja siitä seuraa äkkiä se, et iskari on se joka rajottaa ulosjoustot ja se on heihei iskarille kun sopivasti puottaa kynnykseltä keulan tai perseen pari kertaa.. vastoovasti se sisäänjousto jää väkisinki lyhyeksi, varsinki jos ajovirheestä karkuuttaa etuset ilimaan ni se on taas morjens niille etuiskariloille. miun pittää kyl stalkata jonkuu auto, jossa on ns tavan iskarit kierteen sisässä ja sit vähä nähä miten se venyy jossain ajopäivillä, koska nyt tuntuu et oma ajatus ei taivu mitekää päin sillee et tuo vois toimia KUNNOLLA. toki se toimii, mut okse täydellinen, siitä en tiiä sen mie tiiän et jos tavallisen tikun laittaa jenkajousen sisään ni se mitotus on vähä helevetin tarkka, ettei tule vaurioita ja hiasta iskarin vaihtoo. ite en just tuon huollon hitauden takia esmes kilipuriin laittas ikipäivänä siis bumpstopille se sisäpuoli on varsin pirun hyvä, oha nuis jeeppilöissä ja muissaki pohjaanlyöntikumet siel sisäpuolella, ainai eessä, tosin ne kumet vituttaa aivan sikana ko tekoo jousremppoo

...vähän tohon tyyliin ku hangoverissa, jos ei riitä ni jatkaa vaan tötteröitä ylöspäin..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150981

tosin tuossa näyttää jouset loppuvan kesken

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146025

[piipari]

Juurikin tötteröllähän sitä saa vaikka miten pitkän iskarin...http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40439

Täydellisessä maailmassa iskari kannattas olla niin lähellä napaa kun mahollista ja nythän se jää vähintään puolikkaan jousen verran irti sieltä, eli eihän se aivan täydellinen ole...Ja huomaako eroa? Tuskin?

[PunisherFIN]

no nythän mie sen hokasin kannatti kyssyy ko jäi vaivoomaan ja melekein tuli uneton yö tän takia, kiitos tuolleesaha se toimii, eli miksei se toimis ja oikein ku kikkailoo ni suap tehneen viel säädettävät DIY coiloverit