Turbon koko merkintöjen tulkintaa

[Mikael73]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Niin voisi kuvitella että se on tuo suurin koko joka ilmoitetaan.

Mitenköhän tuohon CT26 mittoihin verrattuna 3.7L 14b moottorissa toimisi turbo jonka mitat on comp. 51/71 ja turb. 57/68 AR 0.75? Turbo on joku GT3571s noin 6 litrasesta traktorista joka kiertää max 2200 RPM mutta ei kai tuo turbo sitä tiedä? Pitäisi joku järkevä hintainen turbo keksiä, T3 laipalla mielellään. On niin hemmetin hepreaa koko homma että pitäs olla vähintään insinööri että näistä ymmärtäisi

Olis WR560 vielä yks hyllyssä, A/R: 0.69 , Imu 61mm, Pako 56.6mm
(kompurapuoli inducer 61/exducer 82). Suht pieni pakopuoli,saattaa alhaalta herätä hyvin.KKR560 nimellä samaa turboa myydään.Kyllä siitä johonkin järkevään hintaan voisi luopua....vielä tehtaan paketissa
Jaetulla T3-laipalla ja hukkaportilla

[mikjus]

Brasilian poikien foorumia lueskelin googlen kääntäjällä ja siellä suosittiin 14b:n kanssa K16 ja APL240 turboja? Merkinnällä .42/.48 joka onkin ilmeisesti ar arvoja eikä millejä kuten luulin. Eli tavallaan jo kolmas tapa merkitä hyrriä. Täytyy lukee lisää brassipalstaa kun siellä on uudemmissa bj-50 eli bandeirantessa 14b mottia vakiona.

[Jarkotson]

http://www.kosunenracing.com/turbo.html
Tuolta löytyy käsitteitä