Ab3:n seepra RJ

[MiKo]

Ihan normi rakenneteräksestä vain. Et tee mitään kulutusteräksellä tuommosessa paikassa. No kuulostaa toki tekniseltä jos kylillä kehuskelee 😀
Ja 5mm pelti on ihan riittävää kyllä.

Ja jos laitat halkaisijaltaan isot jouset niin mikäpä estää laittamasta iskaria jousen sisään vrt. Ranget.

[-Stedt-]

Onhan Sorjosellakin iskarit jousen sisällä ja hyvin toimii! Ite kokeilin Patrollilla viime venäjän safarilla iskareilla ja ilman taidan laittaa takasin,,,,takaa repesivät nimittäin irti.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Onhan Sorjosellakin iskarit jousen sisällä ja hyvin toimii! Ite kokeilin Patrollilla viime venäjän safarilla iskareilla ja ilman taidan laittaa takasin,,,,takaa repesivät nimittäin irti.

kylmää sinne iskarit laitan, se on selevvää. Mutta sumplin tarkemmin jahka tiedän varmaksi millä jousilla tuo kasataan.

Ihan vaan mietin noita käytännön kokemuksia, miten porukalla on toiminu iskarit jousien sisällä?
Jaaaa vitosen plootusta mie taidan poltattaa nuo jakarien kiinikkeet. Oiskohan kaukkaa viisas ja polttas yhen ylimääräsen sapluunaksi, jos joku tulevaisuudessa noita tarvihtee niin voisi sapluunan pohjalta polttaa sarjoja?
Kuitenki GR:n jakarit on sikäli ylleiset ja toisena tullee ne ranget.. Rangeille toki tulee eri sapluuna mutta anycase..

[tepa78]

Se menee melkein ittestään sinne jousen sisään se iskari... ainakin siinä vaiheessa kun rupeet niitä kaikkia käikäleitä sovittamaan siihen akseliin
olikos tässä hoojiin akselit? niissä on vähän enemmän tilaa kaikille palikoille... se akselinpäällinen ei mikään hirmunen tilaihme ole
pari beejiitä kierteyttäny ja juurikin silleen että iskari on jousen sisällä, toimii...
nyt tän viimeisimmän kierrerojektin tein coilovereilla ja eipähän tarvinnu tilanpuutetta ihmetellä
elikkäs tuollanen toteutus

hodarin varsilla ja panhardilla...
ja tuolla ylempänä oli jotain juttua rangen panhardista... unohda suosiolla moinen kapistus, eihän sellasta oikeeseen autoon voi laittaa... naurettava pikkurillin paksunen tikku.. sen panhardin pitää kumminki jotain kestää

[piipari]

Coil-overeilla miekin lähtisin liikkeelle, jos on rahaa käytössä. Menee se tavan iskari sinne jousen sisään ihan mukavasti myöskin, ei se gr:n jakari niin paljon jousta että olis mikään ongelma jousen ottaminen iskariin kiinni...Vaihtaminen ja muokkaaminen on vähän hankalampaa toki. Näin on miullaki eessä. Ja onpahan se iskari siellä hyvin suojassa.

5 tai 6mm 355 levy on hyvä. Jotain tuollasta varmaan oot mallaillu? http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/bj...rsi_akseli.pdf Rungon puolelle jottain tällasta? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183576

Näitä kuvia toillaan on valmiina, kun kyssyy vaan :P Mut tekkööhän ne toillaan pahvimallistakkiin.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Coil-overeilla miekin lähtisin liikkeelle, jos on rahaa käytössä. Menee se tavan iskari sinne jousen sisään ihan mukavasti myöskin, ei se gr:n jakari niin paljon jousta että olis mikään ongelma jousen ottaminen iskariin kiinni...Vaihtaminen ja muokkaaminen on vähän hankalampaa toki. Näin on miullaki eessä. Ja onpahan se iskari siellä hyvin suojassa.

5 tai 6mm 355 levy on hyvä. Jotain tuollasta varmaan oot mallaillu? http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/bj...rsi_akseli.pdf Rungon puolelle jottain tällasta? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183576

Näitä kuvia toillaan on valmiina, kun kyssyy vaan :P Mut tekkööhän ne toillaan pahvimallistakkiin.

No siis tuon pahvimallin perusteella se akseliin menevä kiinnike. Ja rungonpuoleine on viel kysymysmerkillä, joillai tuntuu olevan jakarit kiinni rungon ''sivussa'' ja joillain ''alla''. Kumpika sitte... Sultahan ne ois arttu helppo apinoida, kerra on GR:n varsilla toteutettu


Edit; JOS on rahaa käytössä. Sossun toimeentulotuella 289€/marraskuu ei hirveesti koilovereita osteta. Ja jos joku kyselee, niin tääki sosiaaline elämä ihan sattuneista syistä just nyt just tälleen.
Onneksi on noita kavereiden autoja mitä laitella että saa vähän ''karkkirahaa'' .... liibalaaba.

[Jari]

kuten netistä olen lukenut: Suunnittelu on harrastamisen on parasta aikaa, mikään ei kulu, eikä mene rikki.