Ab3:n seepra RJ

[Ab3]

Koska kysely on kivaa, ja täällä porukka asiallisesti vastailee niin keskustellaanko jakarien kiinnityksestä akseleihin.

Vaihtoehto A)
Jakarit kiinnitetty niin, että tehty lattaraudasta vaan lätkä joka hitsattu akseliin ja porattu reikä josta läpipultti ja däts dät.

Vaihtoehto B)
kunnollinen kiinnike, tehdään levystä.
Mulla olis tossa piirreltynä GR:n jakarille sapluuna, minkä veisin polttoleikkaajalle joka tekisi kiinnikkeitä 4kpl (2kpl/jakari).
Polttoleikkeen teko onnistuu kuulemma paperimallin pohjalta.
Tulis kunnolliset, ja materiaalivahvuudenkin saisi päättää. 5mm? vai riittääkö ohuempi?

Mielipide; Toimiiko tämä? Keskellä oleva monttu siis mitattu ja mallattu käypäseks akseliputkeen, niin että vaivaton hitsailla.




Sitten toine kysymys. Mites tuo iskareiden kiinnitys toteutetaan?
Hirmu monta toteutusta oon nähny justiisa silleen että on iskari laitettu jousen sisään, ja jousilautasissa kiinni. Hyvä? Toimiva?

Toinen toteutustapa, jota nyt mietin itekki ihan vaan becauseof näyttää silmään toimivalta --> miten käytäntö? Kuva kopioitu BAJAMAJA bj topicista, anteeksi auton omistajalle / kuvaajalle luvattomasta käytöstä...

[PunisherFIN]

en laittas iskaria jousen sisaan, koska kun se pitka kierre taipuu niin voi tulla iskarin vaurivaara. kiinnikkeet tekisin ite kunnolla jos mahis on

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

en laittas iskaria jousen sisaan, koska kun se pitka kierre taipuu niin voi tulla iskarin vaurivaara. kiinnikkeet tekisin ite kunnolla jos mahis on

Noni, sitä minäki että käyn tillaa polttoleikkeinä sapluunan pohjalta nuo jakarien kiinnikkeet.. Riittääksiihe 5mm plootu? Tiesti mahdollisuus on tehdä S355, HARDOX, Weldex vai weldox ja kai sieltä jotain muutakin saa. Mietin että perus S355 kelpaa.. Eiköhä sieltä löydy joku sulake ennenku jakari repee irti akselista, jos teen S355...

[MiKo]

Ihan normi rakenneteräksestä vain. Et tee mitään kulutusteräksellä tuommosessa paikassa. No kuulostaa toki tekniseltä jos kylillä kehuskelee 😀
Ja 5mm pelti on ihan riittävää kyllä.

Ja jos laitat halkaisijaltaan isot jouset niin mikäpä estää laittamasta iskaria jousen sisään vrt. Ranget.

[-Stedt-]

Onhan Sorjosellakin iskarit jousen sisällä ja hyvin toimii! Ite kokeilin Patrollilla viime venäjän safarilla iskareilla ja ilman taidan laittaa takasin,,,,takaa repesivät nimittäin irti.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Onhan Sorjosellakin iskarit jousen sisällä ja hyvin toimii! Ite kokeilin Patrollilla viime venäjän safarilla iskareilla ja ilman taidan laittaa takasin,,,,takaa repesivät nimittäin irti.

kylmää sinne iskarit laitan, se on selevvää. Mutta sumplin tarkemmin jahka tiedän varmaksi millä jousilla tuo kasataan.

Ihan vaan mietin noita käytännön kokemuksia, miten porukalla on toiminu iskarit jousien sisällä?
Jaaaa vitosen plootusta mie taidan poltattaa nuo jakarien kiinikkeet. Oiskohan kaukkaa viisas ja polttas yhen ylimääräsen sapluunaksi, jos joku tulevaisuudessa noita tarvihtee niin voisi sapluunan pohjalta polttaa sarjoja?
Kuitenki GR:n jakarit on sikäli ylleiset ja toisena tullee ne ranget.. Rangeille toki tulee eri sapluuna mutta anycase..

[tepa78]

Se menee melkein ittestään sinne jousen sisään se iskari... ainakin siinä vaiheessa kun rupeet niitä kaikkia käikäleitä sovittamaan siihen akseliin
olikos tässä hoojiin akselit? niissä on vähän enemmän tilaa kaikille palikoille... se akselinpäällinen ei mikään hirmunen tilaihme ole
pari beejiitä kierteyttäny ja juurikin silleen että iskari on jousen sisällä, toimii...
nyt tän viimeisimmän kierrerojektin tein coilovereilla ja eipähän tarvinnu tilanpuutetta ihmetellä
elikkäs tuollanen toteutus

hodarin varsilla ja panhardilla...
ja tuolla ylempänä oli jotain juttua rangen panhardista... unohda suosiolla moinen kapistus, eihän sellasta oikeeseen autoon voi laittaa... naurettava pikkurillin paksunen tikku.. sen panhardin pitää kumminki jotain kestää