pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[morini]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Etu vai takapäästä?

Syylärin puolelta eli etupäästä

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja morini

Syylärin puolelta eli etupäästä

Siitä vaan rompetta eestä pois. Jakopää purkaa ja kampiakselilta tietty hihnapyörät pois niinkuin hammashihnan pyöräkin. Sieltäpä se sitten pilkistääkin jo.

[-JoNe-]

Syyläristä alkaen... kannattaa melkein samalla purkamisella vaihtaa jakoremmi+muut hinkeet sinne.

[Suikkajäbä]

Moi ! Alkaa nyt vihron ja viimen olemaan toi pajero sellaasessa kunnossa, että pitäs uutta rengastusta alkaa hankkimaan. Suunnitelmissa olis 35" mud terrainit, mut miettiny vaan sitä et minkä levuset ja millä et:llä olevat vanteet olis passelit tohon. Auto on ykköskoppanen kierrejousitettu ja koria nostettu 50mm. Lueskelin,että 8" -20 et olis aika sopevat, mut olis kiva saada varmuus asiaan ennenku meen kumeja ja vanteita osteleen.

[Black Bear]

Mulla gen1 pajerossa 10" leveät vanteet, ET-44 ja toiset vanteet oli ET-32. Parempi kun tulee rengas mahdollisimman paljon ulospäin, niin ei ota leveä rengas sisälokasuojaan kiinni. Lokasuojan levikkeet joudut tietenki laittaan.

[Suikkajäbä]

Kiitos vastauksesta. Kävinpä renkasliikkeessä ja tilasin 35 mutikat ja vanteet 10" ja et oli muistaakseni -38, kait sen luulis riittävän.

[RAF]

Gen 2 pajerosta kyselisin,onko kellään tietoa pajeroiden tekniikan vaihdosta,tuleeko ongelmia katsastuksessa jos vaihdan vm.1991 2.5 koneella ja manuaali laatikolla olevaan Gen 2 pajeroon vm.1994 pajerosta 2.8.koneen ja automaattilaatikon, varmaan muutoskatsastus tehtävä ja prosentit 24 tai?????

[jylkky]

Gen1 pajeroon 12,5 leveät 33 dynaprot hollilla vaan vanteet kahtelussa joten millä et:llä? Onko -44 et paras vaihtoehto? Kaarilevikkeitä joutuu vissiin myös kahtelemaan?

[Janex]

Laita 8 tuumaset vanteet -20 offsetilla, niin ei tarvi levikkeitä ja sopii pyörimään.