BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[Maajussi]

...kunhan et laita siihe mitää pakokaasu jarruu ja hajota tota mosaa pakopaineilla.

[mikjus]

14b moottorin jakajapumppu


Nippon Denso VE4/12F1800RND470 TOYOTA 22100-58520 09600-4700 1 03J0008


Kaiveltiin nurkkia ja Pajeron diesel kiki on erilainen mutta tämä jonkun volvo kuormurin BOSCH pumppu voisi olla lähellä. Puuttuu vaan jotain vipuja mutta nekin saatta olla jossain.


Ahdonalaisen syötön kannen nro. 1465 530 322


Pumpun nro VE6/11F1800L18


Kansi.


14B-T moottorin turbopumpun numerot Toyota nro 22100-58830 VE4/9F2250RND710 denso no 096000-7100

Numeroiden mystiikkaa

V: Distributor injection pump
E: Axial piston high pressure pump or R: radial piston high pressure pump
2-6: Number of high pressure outlets
8-12: Pump plunger diameter in mm.
F: Mechanical governor or E: Electric actuator mechanism or M: high pressure solenoid valve.
2250: Upper pump nominal speed (half of engine rpm)
L: Counter clockwise or R: Clockwise (view toward pump drive)
ND710: Type code?

Mielenkiintosta että vaparin pumpussa isompi nestepää 12mm ja turbossa 9mm.

[mikjus]

Tässähän onkin havainnoillistava kuva tuosta ahdonalaisesta syötöstä.

[jv]

Kokeile suosiolla ainakin alkuun vakio pumpulla, kierros, tai kaks syöttöö vaan lisää. Tai siis syöttöö sillee et saat tyhjäkäynnin pysymään inhimillisenä.

Ite kokeilisin vähintään ct26 jos sellanen on hyllyssä, tai vastaavan kokoista. Patrollin hitachi on pieni patrolliinkin ja nyt on aika reilusti litroja/per pytty, kuin 3.3l 6syl. B ja 3b menee pikku turbo kun ei ne kierrä mihinkään
Garretin gt32 vois olla hyvä, tai mitsun td05, switser/borg warner s2 ja s200, hoset hx30, kkk k26... vois olla hyviä, kato et kompurasiipi on luokkaa 42-50 ja turbiini jotain 45-55. Pakopesän ei tarvii kovin iso olla mut ite laittasin hukkaportillisen... tai sit teetät tintillä desing pakosarjan ja laitat ulkoisen portin...

Vaihdat pumpun sit jos tuntuu et ei oo voimaa tarpeeks

[PeteTurku]

Onko sulla toiminut tuo Wilwoodin kässäri hyvin? Mä kun en saa omaani millään pitämään.

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Onko sulla toiminut tuo Wilwoodin kässäri hyvin? Mä kun en saa omaani millään pitämään.

ei se ikinä toiminnu kunnolla. joku trukin mekaaninen satula oli myös vähän aikaa eikä sekään toiminnu kunnolla.
tojon omalla rumpu kässärillä nykyään

[turakoitsija]

Bochin ve pumpuista kaikista pitäis käydä kannet ristiin,ja eikös toi toyotan denso ole lisenssipumppu et pitäis käydä tosta kuormurin pumpusta toi ahdonalainen kansi tohon toyotan pumppuun?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Onko sulla toiminut tuo Wilwoodin kässäri hyvin? Mä kun en saa omaani millään pitämään.

Se toimi jotenkin kun ymmärsin laittaa vaijerin kuoreen holkin kun veto ei muuten riitänyt sateenvarjokahvassa. Se on taas ehkä otettava käyttöön kun vaihtaa splitcase jakiksen. Trukin satula myös mahdollinen, se on ainakin järeempi. Enkuista saa halvalla jotain rover levykäkkäri kittiä joka vois myös olla hyvä.

[HaKu]

meillä on tuo englannin versio kässärinä ja on ihan p....
toimii hetken puhdistuksen jälkeen mutta saa olla koko ajan purkamassa ja puhdistamassa.

teen tulevana talvena hydraulisen jarru

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Se on taas ehkä otettava käyttöön kun vaihtaa splitcase jakiksen.

Tai laittaa siihenkin BJ:n orkkis kardaanijarrun. Löytyy esim BJ45 ja jotkin BJ40 yksilöt.