Ranget / Rangen omistajat tänne!

[RR82]

Nyt en taitaa olla selvää... autollani on sielu. tänää ku meni hyttii ja käänti avainta ni het ekalla tulille... eikä oireita senkää jälkee. sillä oli varmaa vaa huono päivä viime viikolla... noh se mökötti viikon samassa kohtaa ni johan halus liikkeelle lähtä.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja RR82

Nyt en taitaa olla selvää... autollani on sielu. tänää ku meni hyttii ja käänti avainta ni het ekalla tulille... eikä oireita senkää jälkee. sillä oli varmaa vaa huono päivä viime viikolla... noh se mökötti viikon samassa kohtaa ni johan halus liikkeelle lähtä.

Joo, täytyy vähän varoa mitä suusta päästelee, ne on joskus herkkiä

[RR82]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Joo, täytyy vähän varoa mitä suusta päästelee, ne on joskus herkkiä

Tuntuu olevan, nimittäin teki tälläi samalla tavalla vuosi sit ja annoin sen murjottaa sen 3,5 kuukautta ja akun ladattuani lähti taas kerrasta käymään. antaa tuon omani mököttää ainaku se ei suostu toimimaan ja jos se seuraavana päivänä taas lähtis... tai sit tuolla pitäis ajaa joka päivä niin se toimisi myös aina... voihan se siitäkin möksähtää ku se vaan seisoo hallilla sillo ku ei ajeta...

[Pajakameli]

Osaisko viisaammat sanoa missä vika, rangen ääni on kuin olisi märkä kattila hellalla.. ihan kuin olisi sytytys aikaisella ja lyö vastaan, ilman puhdistajassa paukkuu. Vika ilmenee vain kaasua painaessa tyhjää käy miltei normisti, vähä seilaavasti.

Yksi ruisku oli aivan kuin sulanut, kun käytin niitä auki ja vaihdoin ehjän. Jakaja on kunnossa, ruiskut kunnossa (ajattelin voisiko olla laihalla), ennakon säätö kunnossa. Voiko sytytys nuin vain siirtyä pieleen?

Vika tuli parin päivän metsäreissun jälkeen.

[maddis]

Puhdistajassa jos paukkuu niin liian aikaisella sytty. Näin amatöörin mielipiteenä. Alipainepuolella jotain vikaa vikaa, kun vasta kaasua painaessa ilmenee? Tosin, itsellä on aina syttyviat ilmenneet vasta kaasua painaessa.

Itselläni pötpötti pakoputkessa seisonnan jälkeen ja päättelin, että painot jumissa jakajassa ja sytty jää myöhäselle. Se sitten 'korjaantui' kun ajeli vaihtelevilla kierroksilla.

Helppohan tuo on tarkistaa ajoituslampulla että on tyhjäkäynnillä sytty kohdallaan ja sitten katsoa mihin se siirtyy kun painaa kaasua? Tietysti jos kovin epätasaisesti käy niin voi olla hankala nähdä syttykohtaa lampulla.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Puhdistajassa jos paukkuu niin liian aikaisella sytty. Näin amatöörin mielipiteenä. Alipainepuolella jotain vikaa vikaa, kun vasta kaasua painaessa ilmenee? Tosin, itsellä on aina syttyviat ilmenneet vasta kaasua painaessa.

Itselläni pötpötti pakoputkessa seisonnan jälkeen ja päättelin, että painot jumissa jakajassa ja sytty jää myöhäselle. Se sitten 'korjaantui' kun ajeli vaihtelevilla kierroksilla.

Helppohan tuo on tarkistaa ajoituslampulla että on tyhjäkäynnillä sytty kohdallaan ja sitten katsoa mihin se siirtyy kun painaa kaasua? Tietysti jos kovin epätasaisesti käy niin voi olla hankala nähdä syttykohtaa lampulla.

Kiitos nopsasta vastauksesta!

Alipaine täytyy vielä tutkia.

Yritin sillä lampulla katsoa ja en oiken saanu tolkkua onko kohdillaan. Miten ennakkoa säädetään? Jos vaan kokeilisi myöhäsemmälle... Autolla on ajeltu jonkin verran eri kierroksilla, eikä tunnu vaikuttavan..

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajakameli

Kiitos nopsasta vastauksesta!

Alipaine täytyy vielä tutkia.

Yritin sillä lampulla katsoa ja en oiken saanu tolkkua onko kohdillaan. Miten ennakkoa säädetään? Jos vaan kokeilisi myöhäsemmälle... Autolla on ajeltu jonkin verran eri kierroksilla, eikä tunnu vaikuttavan..

Kiitos kiitos. Satuin aukasemaan foorumin just oikeaan aikaan.

Ennakkoa säädetään kiertämällä jakajaa. Jos nyt näin ulkomuistista sanoisin että vastapäivään aikasemmalle ja myötäpäivään myöhäsemmälle. Jakajan juuuresta muistaakseni 9/16" (14mm) mutteria auki jonkin verran että jakaja liikkuu ja sitten vaan varovasti pyörittelemään jakajaa. Jos alkaa pakosarjat hehkumaan punaisena niin sytty on liian myöhäisellä. (arvaa mistä tiedän )

Kokeile tukkia alipaine letku ja katso vaikuttaako se käyntiin mitenkään. En tosin nyt keksi mikä alipaineen olisi voinut noin rikkoa että vetäisi syttyä aikasemmalle. Toisinpäin se kyllä onnistuu helpommin jos on vaikka alipainevuoto tms.

[ZeiZei]

Käytäppäs virranjakaja irti, ettei ole nokkapyörän hampaat rikki?

[baxxter]

Mistä päättelet että jakaja on kunnossa, jos et lampullakaan saanut siihen tolkkua?
Saako varmasti jokainen sylinteri bensaa ja kipinää, oletko nykinyt tulpanjohtoja ja suuttimenjohtoja irti?

[Pajakameli]

Juu olen nykinyt tulpanjohtoja irti ja ainakin 8:sas pytty on pimeä, ruisku vaihdettu ja tulppa ja tulppaan tuli kipinä, puristuksia noin 9kiloa... niin voihan se jakaja tieten olla sökö en ole sitä loppuun asti purkanut, sen läpinäkyvän muovin käytin irti ja tutkin sitä ennakon säätöä, sen pidemmälle en purkanut..

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajakameli

Osaisko viisaammat sanoa missä vika, rangen ääni on kuin olisi märkä kattila hellalla.. ihan kuin olisi sytytys aikaisella ja lyö vastaan, ilman puhdistajassa paukkuu. Vika ilmenee vain kaasua painaessa tyhjää käy miltei normisti, vähä seilaavasti.

Yksi ruisku oli aivan kuin sulanut, kun käytin niitä auki ja vaihdoin ehjän. Jakaja on kunnossa, ruiskut kunnossa (ajattelin voisiko olla laihalla), ennakon säätö kunnossa. Voiko sytytys nuin vain siirtyä pieleen?

Vika tuli parin päivän metsäreissun jälkeen.

Tämä ratkesi... Range on seisonu koko talven kun ei pelannu. nyt ajoin talliin ja nostin venttiilikopan pois, viimeinen työntötanko ei liiku oikeastaan ollenkaan, vähä nykii vaan. Nokka-akseli toden näköisesti sökö, vai voiko ne tapit mennä? En ole akselia vielä pois ottanu, viikon päästä vasta ehtii purkamaan.

[maddis]

Tuo on ihan 'tyyppivika' että nokka-akselista tulee vain akseli varsinkin niiden taaimpien nokkien kohdalla. Ei ole eka Roverin V8 jossa noin käynyt. Tokihan nostajakin on voinut hajota, mutta epäilen kuitenkin itse nokka-akselia.

[tepa250d]

Onkos kaasareitten perus säätöohjetta vielä jossain olemassa?