Chervolet Astro -91 4x4, Ha, Bussi, Paku, Veturi, Peltiteltta.

[ImacInnes]

Netti tutkiskelun tuloksena joko on liemet vähissä tai painekytkin sökö.

Noihan tutkataan ensin.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Ilmastointi:
Painekytkinhän se sökö oli ilmastoinnista.

Leimalle:
Päästö mittaukset oli ok ja kun tutkin takajousen etukannatimen katkennutta pulttia niin sieltähän löytyi ruostavaurio jousen kanattimesta ja jousi on jo jonkin aikaa osunut metaliin.

Ihme viritelmä koko takajousen etukannatin?
Miksi ne tehtaalla aina tuntuu laittavan pultit niin päin että olisi pitänyt tankki irroittaa jotta pulti olis saannut pois. Mulla oli varaosa autosta ylimääräisiä joten sahasin puukkosahalla puslien läpi menevät sormenpaksuiset kiinityspultit poikki ja uudet mahtuu hyvin laittamaan paikoilleen toiselta puolelta.



Kannatin purettu osiin.


Alla mädän mukaan tehtyjä palikoita. Kaikki materiaali löytyi omasta romu kasasta.


Huvikseni Us-Partsista moisia kyselin niin kävi ilmi että valmistus on lopetettu.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Palaset romuista leikattu ja valmiina hitsaukseen.


Hepissä.


Sovituksen jälkeen liimattiin palat yhteen ja saumoja hiottiin sieltä mistä oli tarvis.



Piti mennä Astrolla la Kulmaan vaan lainaan iskän Volvoa nyt sitten kun tää ei oo vielä valmis.

Tarvii vielä pultit, hionta, kasaus maalaus ja autoon asennus.
Jos pultit löytyy omista varstoista niin tämä on täydellinen kierrätys korjaus.
Sitten leimalle.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Ruosteiden harjaus, ruosteenmuunto pohjamaali, hyllystä harmaata miranolia ja kilipullosta mattamusta päälle niin hyvä tuli.

Mätä poistettu ja kannake on kuin uusi.


Aikamoinen mötikkä tuo on?


Asennusta vaille.


Hyvin sopi paikalleen, oli akseli vähän karannut taaksepäin vaan kuormaliinalla sai hyvin vedettyä kohilleen.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Jousenkorvakkeen asentamisen jälkeen säädin jarruja ja pyyhin pikku öljyvuodon alustasta pois. Samalla otin etukardaanin pois kun ajaessa kuullu rallatusta kun ei ole veto päällä ja ilmenikin että kardaani on tiukka vaan etuvetarit tuntuis olevan väljät ja ne sielä todennäköisesti ralattaa.
Mökillä on toiset varstossa joiden tiukkuuta tarvii tutkia vaan eipä nuo maksa kuin alle 100dollaria kpl + saman verran rahtikuluja USAssa.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Astro juuri leimattu ja nyt voi vaihtaa nastoiltan hieman puutteelliset nastakumit alle. Just sopivat tänne eteläsuomen talveen??

Rallatus taisikin kuulua löystyneistä etu kardaanin pulteista, kun tehtaalla oli jäännyt purseet hiomatta ja näin kaksi pulttia eivät kiristyneet kunnolla.
Purseet poistettu, lukitusprikat + kierrelukite lisätty.

Taas on nelivetonen kulkupeli alla.

Parannus listalla on mm.
-takaoven tiivistäminen vesitiiviiksi jotta vois pitää mattoa lattialla.
-pienen öljyvuodon lähteen löytäminen.
-pakoputken ja pakosarjan toisenpuolen pulttejen uusiminen.
-keskuslukituksen kuntoon saataminen.
-kajareiden pätkimisen syyn selvittäminen ja korjaaminen + vahvarin ja subbarin lisääminen.
-helmakoteloiden pintaruosteen poistaminen ja helmojen suojaaminen.
-roiskeläppien asentaminen.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

No voi rähmän rähmä!

Sain tietooni että pystyisi mahdollisesti nostamaan vetopainoa 2000 kilosta 2700 kiloon jos tyyppikilvestä löytyy nelivaihteinen automaattiloota koodi ja tietty peränvälitys koodi.

No innoissani etsimään tyyppikilpeä ja muistinkin jotta hanskalokeron sisäpuolelle moinen on liimattu.
Sitten muistinkin jotta kun auto tuli minulle niin hanskalokeron kannesta oli leikelty pala pois ja vaihdoin sen ehjään varaosa autosta. Empä silloin arvannut moista parannusmahdollisuutta jotta olisi tajunut sälyttää tuon risan lokeron jossa oikea tyyppitarra oli. Yleensä tuppaan kaiken säästämään. Tarvii vielä mökillä varsto tarkistaa, vaan epäilen jotta pois on lentänyt.

Tyyppikilpi on siis väärä ja näin siitä ei ole mitään hyötyä. VOI PER.....!

No Metro Autoon sitten soitin josta ohjattiin soittamaan Länsi Autoon jossa jenkkejen edustus on.
Puhelimitse ei oikein tuntunut löytyvän tietäjää ja sovittiinkin että lähetän asiasta tarkemmat tiedot s-postilla niin koittavat tutkia.
Eli jos Länsi auto pystyy toteamaan tämä yksityisen maahantuoman auto olevan tyypiltään vastaava Suomalaisten kanssa niin homma voisi onnistua.

Luotto on kyllä aika heikko jotta homma natsaa vaan vaan ei auta kuin odotella josko jotain saisivat selville.

Menen vielä etsimään josko olisivat johonkin muuallekkin tyyppi tarran liimanneet Astroon?

t. Ismo Ämmä