Patrol kysy/vastaa

[Samitie]

Alkuperäinen kirjoittaja Samitie

Moro! Rolliin ois tarkootus alkaa SOAa värkkäileen. Eli mitä kaikkia tuos ny pitää tehdä/muuttaa jottei ohjaus, kardaaninkulmat jne mee päin vittua?

Tuos yks kaveri joka niitä paljolti tehny ois tulos auttamaan jottei tietotaito lopu kesken mut joku vois tän kunnolla selvittää jotta ois idea omaski pääkopas.

edit: vuoden -86 160 pitkä rolli kysees

PS. aloottelija kaipaa aina vähä apua

Anyone?

[PunisherFIN]

mie ite viäntäsin sinne ennen GR patrollin kierre alustan ku alkasin tuhlaamaan aikaa soa:n tekemiseen. kohta wanhat parrat ärähtää, mutta kierrejousitus tuli maastureihin syystä lehtijouset= tyhjä arpa= ei joustoja. tai saa niihin, mutta vaatii ihan vitullisen työmäärän ja kaikenlaista nippelijuttua, että se toimii edes melkein hyvin. kierrealustan saa tehneen haluamakseen ja ko siulla on neljä tassua maata vasten, siitä nelivedosta on jotai hyötyäkin.

[Kala92]

Kierrejouset kannattas tosiaan vääntää alle jos yhtään on hitsarin vikaa. Todennu joskus, että hiukan helpompi toi jousien liikkeiden hahmottaminen kierrejousilla, kun akseli ei väänny joka perkuleen suuntaan. Eli onnistuu tälläselta hiukan tyhmemmältäkin vietereiden asennus jos vaan saa valmiit tukivarret ja niitten kiinnityspisteiden paikat luovuttaja-autosta.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

mie ite viäntäsin sinne ennen GR patrollin kierre alustan ku alkasin tuhlaamaan aikaa soa:n tekemiseen. kohta wanhat parrat ärähtää, mutta kierrejousitus tuli maastureihin syystä lehtijouset= tyhjä arpa= ei joustoja. tai saa niihin, mutta vaatii ihan vitullisen työmäärän ja kaikenlaista nippelijuttua, että se toimii edes melkein hyvin. kierrealustan saa tehneen haluamakseen ja ko siulla on neljä tassua maata vasten, siitä nelivedosta on jotai hyötyäkin.

Molemmissa puolensa.mut Jakarialustaa en kyllä ihan heti lähtis 160 patrolliin tekemään. Ei siinäkään helpolla joustot tule eikä suinkaan huoleton ole.. puslia jne saa vaihtaa reilusti jos joustaa.

Soalla tekemällä helpommalla ja halvemmalla pääsee.patrolliin saa pitkään liki metrin joustoja pelkästään iskarit vaihtamalla.vakioiskareilla ei kannata edes yrittää. Näissä taas norrat kovilla ilman traktionbaria.

[PunisherFIN]

matti kuva patrollin metrin joustoista tai walhettelet

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

matti kuva patrollin metrin joustoista tai walhettelet

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

matti kuva patrollin metrin joustoista tai walhettelet

mähän puhuin vaan liki, eli voi olla vaik 80cm tuo esim oli täysin vakioriipuilla ja jousilla, vain 185cm leveä jos renkaiden ulkolaidasta mittaa,iskarit tuossa loppui vaik edessä oli 25cm ja takana 22cm liikettä:http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=145261

joustaa nuo saa lehtijousilla kyllä helpolla ja helvetisti mut ajo-ominaisuuksista en puhu mittää..

[tapsa4x4]

Vakio jousilla soa ja pidemmät iskarit ja riiput niin pitkä venyy helposti tynnyri joustoihin ja lyhkäseenkin onnistuu kyllä.

[aslakki]

Pökäle veny kans ihan mukavasti ja oli ihan tien päällä ajettavakin.. Soan jälkeen parempi ku vakiona, sopivasti pehmeni alusta..

.....Palstan hakuun vaan patrol soa ja "search titles only" löytyy ihan asiallista luettavaa napojen käännöstä, palkin muokkauksesta, apusimpanssin laskusta......

[hitoy]

Ainakin oman gr.n keula on melko "tönkkö" perse kyllä joustaa ja akseli vaeltaa eteen taakse ja sivulle.. kyllä sanoisin että soa160 saa halvemmalla eläväksi kuin gr.n.. kummassakin saa tehä jipponsa tietty.