Syrjähyppy HJ61

[Jare]

Sanoisin, että melkonen veijari oot rakentaan Ja hienoa katsoo, kun viitsii tehdä siistiä!

[Mela-Antero]

Kiitos !
Vähän tuossa joutunut oikomaankin, kun alkaa yöt jo kylmetä että vähän aikaa vasten taistelua. Polttelis jo niin pirusti päästä ajeleen taas, takalukkokin pitäs keretä vielä entraamaan, hilut ois jo hommattuna...

[Mela-Antero]

Taas vähän rapsaa ilmoille



Etulukon valo ei pelannu aiemmin, vaikka kerran jo luulin korjaavani sen kun oli visuaalisesti poikki, mutta nyt huomasin kun ajattelin perata yhen turhan liittimen pois kurasta, niin olikin silikonin alta murtunu poikki, no ei muuta kun uudet piuhat runkoaisalle asti ja taas pelaa. Mutta yks mysteeri kun mittarinvalot on nyt päättäny hukkua... Jos talvella päivittäs mittariston racemmaks kun siellä oo muutenkaan oikein eloa



Panssarin ruuvaus oli oikeinkin terapeuttista lukon vaijerin ympäri tein vyyhdin missä tulee ohjauksenletkut,jarruletku ja huohotin letku konehuoneeseen...




Pikkuhiljaa valoo ujosti tunnelin päässä, eka koeajokin tehty. Puuttu vielä ilmanputsari ja muutakin ropaamista vielä ettei kunnolla päässy veteleen, mutta jotain positiivistäkin ! Pari "normiraapasun" paikkaa meni ihan hiiren hiljaa yli kun ei ollu u-pulttia ja muuta kamaa alla
Joustotestailu/fiilistely kivellekkin nousi nyt ihan sukkasiltaan mihin ennen pitäny ryskätä/mennä lukoilla...

Mutta ohjauksen kaa vielä taikinoimista Eka luulin että ohjaustehostimen pumppu ois loppunsa edellä, mutta 96 baria teki vielä painetta kun orbilta mittasin, mutta ei jaksa tolla 32/16mm sylkällä kääntää paikallaan renkaita, ajossa on kyllä mieleinen, ratissa kierroksia tolla sylkyllä 1,5 laidasta laitaan. 90 Barilla laskin männän puolelta jotain 700kg ja varrelta 550kg, 40/20mm sylkyllä oli jotain 1100kg ja 880kg, en muista ihan tarkkoja . Mutta rupeeko tolla 1100/800kg voimalla lentään jo kääntöpäitä ? kun ois se kiva että ees ilman lukkoo vois paikallaan pyöritellä... Huomenna joutas hyvin käymään kylillä shoppaileen isomman sylinterin ja sovitteleen paikalleen

Ja sit aapuva part457.
Kuinka puisevat jarrut hojossa on yleensä ? Kun tossa nyt uudet palat ja levyt, ja pelkät etujarrut käytössä (piti takapään kierteytyksen jälkeen käydä vaan nopee testi lenkki ilman takajarruja ) Mutta ei 33" mee lukkoon juoksuvauhista? Että onko noi motonet levyt/palat jotain ihan paskaa vai sit jääny pienet ilmat/onnistunu pyyhkäseen jonkun vaseliini löntin hihasta levyyn

[HJ60_Jussi]

Mulla menee 35" lukkoon asvaltilla joka kulmasta.

[Mela-Antero]

Sitä minäkin että kyllä tojota laatuun sisältyy jarrut

Latailin luuriin jonkun workshop manuaalin niin siinä tarinoitiin että pitäs pääsylinterikin ilmata erikseen ? Emmä ainakaan pikkuautoissa oo muuta kun imeny alipaineella "simat" satuloille ja normi ilmaus

[turakki]

Joskus sain moponetistä kovan puoleiset palat. Jarrut oli todella onnettoman oloiset. Nysväsin läpi pääsylkyn, tehostimen, välitangon, takapään ja kuormaventtiilin. Lopulta otin romukopasta puolipitoiset orkkispalat, ja tuntuma muuttui.
Tosin samat kovat palat käytin loppuun Bj:ssä. Pienen alkuhioutumisen jälkeen toimivat kyllä ihan ok. Mystistä sanoisin. Katso nyt kuitenkin, että tehostin saa alipaineet. Itsellä on ollut joskus letkut tai putketkin lutussa.

[Mela-Antero]

Pitää nyt vielä tutkiskella. Jahka saa ohjaussylkyn vaihdettua, nyt ois lapasessa uus sylkky ja töiden jälkeen sorvailin rajotin holkin iskulle..Nyt vaan kun sais lähtörysäys motivaation lähtee tonne pimeeseen ja kylmään rassaamaan uus kiinnike raidetankoon