G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Edellisellä sivulla oli juttua lämpömittarin virheistä. Minulla myös nousi punaisen rajalle ja lukema vaihteli. Valojen ja puhaltimen sammuttaminen tiputti neulan normaaliin lukemaan. Moottorin maadoitusjohto oli löysällä, lyhyen koeajon perusteella tuntui korjaantuneen sen kiristyksellä.

Ihmettelin taas vaihteeksi lasinpyyhkijöiden toimintaa. Osaisiko kukaan sanoa, että onko moottorin johdot kytketty oikein, kun ovat seuraavasti; punainen ja vihreä menevät moottoriin, hidas ja nopea alue. Liitin jossa on musta/violetti ja kelta/musta yhdistettynä moottorin asentotunnistimen oikeanpuoleiseen napaan ja ruskea jossa on musta raita vasemmanpuoleiseen napaan. Kokonaan ruskea moottorin runkoon. Moottori ei ole tuon auton alkuperäinen, joten en tiedä onko varmasti oikein kytketty. Ongelma on siis se, että tihku ei toimi, eikä moottori osaa pysähtyä oikeaan kohtaan, kun pyyhkijät sammuttaa. Ohessa kuva kytkennästä.

[pee]

Osaako pyyhkästä, jos pyydät vettä lasille ??


Alkuperäiseen moottoriin liittimen numeroihin:

Maadoituksen sukuiset

31 b - valkoinen - releeltä
31 ruskea - maadoitus


Jännite sukuiset

53 vihreä
53 a musta vihreä valkea -> asentotunnistuksen off
53 b punainen -> tihku

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Osaako pyyhkästä, jos pyydät vettä lasille ??

Osaa, pyyhkii hetken aikaa ja pysähtyy satunnaiseen asentoon.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Osaa, pyyhkii hetken aikaa ja pysähtyy satunnaiseen asentoon.

Jos rele on ehjä, niin vaihdat nuo 53 a ja b keskenään.

( ja omalla vastuulla, savullahan nuo toimii ja jos se pääsee ulos, eivät toimi )

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Alkuperäiseen moottoriin liittimen numeroihin:

Maadoituksen sukuiset

31 b - valkoinen - releeltä
31 ruskea - maadoitus


Jännite sukuiset

53 vihreä
53 a musta vihreä valkea -> asentotunnistuksen off
53 b punainen -> tihku

Mulla vaan ei ole alkuperäistä moottoria, eikä sen liitintä, kaikki johdot on irrallisilla lattaliittimillä. Eikä ole kyllä tuollaisia värejäkään...
Näin oletinkin, että kaksi oli maapuolelle, aian paloi sulake, kun niihin kytki väärän johdon. Yksi liitin mietityttää, siihen tulee jännite aina kun autossa on virrat päällä. Siinä on mustakeltainen ja mustavioletti johto yhdistetty samaan liittimeen. Pitäisikö siihen oikeasti tulla jatkuva virta?

Tarkennuksena vielä, hidas ja nopea toimii, mutta kun laittaa tihkulle, niin on hetken aikaa pysähdyksissä ja sen jälkeen alkaa pyyhkimään pysähtymättä. Eikä tosiaan osaa pysähtyä oikeaan kohtaan. Vika voi olla releessäkin, haluan kuitenkin ensin varmistaa, että johdot ovat oikein.
Kokeilin 123:sen releellä myös, joka on varmasti kunnossa. Rele on kuitenkin erilaisella liittimellä. Navat ovat samoilla numeroilla merkittyjä, joten tein johtosarjan alkuperäisen pistokkeen ja uuden releen väliin. Vika ei kuitenkaan korjaantunut.

[pee]

Eiku:

jos se tihkulla pysyy hetken mykkänä, ja sitten ei osaa pysähtyä


niin silloinhan se sähkö kiertää väärää reittiä, eli asennontunnistusta ei tapahdu.

Eli tihkun pyytäessä liikettä, jää luuppi päälle, eikä maadoitusta asentotunnistimelta tule, jolloin rele jää vetämään ... ?


EDIT: irrota tuo mustakeltsi ja mustapurppura aluks toisistaan ja kerro mihin vaikuttaa

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Eiku:

jos se tihkulla pysyy hetken mykkänä, ja sitten ei osaa pysähtyä


niin silloinhan se sähkö kiertää väärää reittiä, eli asennontunnistusta ei tapahdu.

Eli tihkun pyytäessä liikettä, jää luuppi päälle, eikä maadoitusta asentotunnistimelta tule, jolloin rele jää vetämään ... ?


EDIT: irrota tuo mustakeltsi ja mustapurppura aluks toisistaan ja kerro mihin vaikuttaa

Irroitin toisistaan ja moottorilta, mutta ei vaikutusta mihinkään. En tiedä liittyykö mihinkään, mutta siihen ei tule jännitettä heti kun virrat laittaa päälle. Vasta sitten, kun ensimmäisen kerran käyttää pyyhkijöitä ja jännite jää vaikka rele on irti. Kokeilen vielä 123:sen releellä.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Irroitin toisistaan ja moottorilta, mutta ei vaikutusta mihinkään. En tiedä liittyykö mihinkään, mutta siihen ei tule jännitettä heti kun virrat laittaa päälle. Vasta sitten, kun ensimmäisen kerran käyttää pyyhkijöitä ja jännite jää vaikka rele on irti. Kokeilen vielä 123:sen releellä.

Ei onnistunu 123:sen releellä. Ilmeisesti se toimii jotenkin erilailla, vaikka navat on samoin numeroitu. Tilasin sitten ebaysta käytetyn releen. Tänään laitoin sen paikalleen, eikä vika korjaantunut. Joskus on käynyt siten, että olen pysäyttänyt pyyhkijän väärään asentoon, ja sen jälkeen laittanut vilkun, niin pyyhkijä on palautunut alas. Se on kuitenkin ollut satunnaista, enkä tiennyt onko ollut sattumaa vai mitä. Aloin nyt kuitenkin uudella releellä kokeilemaan samaa ja kun laitoin pitkät päälle, niin pyyhkijät palautui oikeaan asentoon. Sen jälkeen alkoi tihku toimimaan. Huvikseni kokeilin vielä laittaa alkuperäisen releen takaisin ja nyt toimii silläkin. Ilmeisesti viiksessä on(oli) jotain vikaa. Nyt kuitenkin pyyhkijät toimii kuten kuuluu.
Auton savutusta en ole ehtiny korjata. Polttoainelinjat olen käynyt läpi, että siellä ei vikaa ole. Meni kuitenkin nokitestistä heittämällä läpi, eikä katsastuksessa muutenkaan ollut ongelmia.

[Pauli]

Tekeeköhän tämmösellä mitään?

http://www.caranddriver.com/reviews/...t-drive-review

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Edellisellä sivulla oli juttua lämpömittarin virheistä. Minulla myös nousi punaisen rajalle ja lukema vaihteli. Valojen ja puhaltimen sammuttaminen tiputti neulan normaaliin lukemaan. Moottorin maadoitusjohto oli löysällä, lyhyen koeajon perusteella tuntui korjaantuneen sen kiristyksellä.

Juu eli mittari häiriöt saa aika hyvin kuriin kun katsoo että maadoitusjohdot on kunnossa moottorista runkoon sekä moottorista myös koriin.