FJ40 buggy rojekti

[poksutin]

Kyllä niistä pitäis varsin pehmeää kyytiä tarvittaessa irrota.
https://m.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY

Tosin tohon vehkeeseen on varmaan omakotitalon verran upotettu taatelia

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja poksutin

Kyllä niistä pitäis varsin pehmeää kyytiä tarvittaessa irrota.
https://m.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY

Tosin tohon vehkeeseen on varmaan omakotitalon verran upotettu taatelia

kai se ois kiva ku ois yli 30" joustovaraa ja +5000 taalaa per nurkka bybass iskareita ja coilovereja.

tietysti noilla ei oo mitään tekemistä 250$ ilmatikun kanssa

[poksutin]

Lähinnä vaan että kyllä offipelistä pitäs pehmonen saada... tosin ei perus suomalaisella duunarilla tollaseen lystiin oo varaa ikinä mut kiva se on silti kattoa mitä autolla pystyy tekemään

[TimJus]

tossa viellä tommonen hitastus filmi

[TimJus]

alottelin 400l huollon tietysti tärkeimmästä.....käänsin pakoputken päät enemmän alaviistoon.

jarrupalat rupee olemaan finaalissa ja tukivarsien puslia pitäs vaihella.
taka ylätukivarsien twisty osat on kulunnu aivan väljiks ne pitäs tehä paremmat.

perä/mottori öljyt pitäs tarkistella ja vaihtaa.

vissii pitäs laittaa panssarit ku pohjan runko putket on joku plaanannu aivan solmuun.

muutenki siistiä ja tehä kori pellit loppuun ja uudelleen maalata koko auto

[kelervotti]

Nyt kun se alkaa olla sisään ajettu niin ens vuona imatralle WORRYCROSSIin mukaan

[Vilbo]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

tossa viellä tommonen hitastus filmi

Mitäs säätöjä noista ilmatikuista löytyy? Melko hyvin on vaimennukset balanssissa. Joskin olisko nopeaa sisäänpäinvaimennusta aavistuksen liikaa kun meinaa tuossa patikossa lähteä lentoon.. Voi kyllä olla bumpstopitkin turhan kovalla kun vaimennus kasvaa noin jyrkästi sisäänjouston loppua kohden.

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

Mitäs säätöjä noista ilmatikuista löytyy? Melko hyvin on vaimennukset balanssissa. Joskin olisko nopeaa sisäänpäinvaimennusta aavistuksen liikaa kun meinaa tuossa patikossa lähteä lentoon.. Voi kyllä olla bumpstopitkin turhan kovalla kun vaimennus kasvaa noin jyrkästi sisäänjouston loppua kohden.

shimmit mänissä/ohivirtaus reijät ja öjyn määrällä/typen paineella voi pelata kans.

juu keulassa on vähän liikaa nopeaa vaimennusta ja takana taas liian vähän.

[Vilbo]

Takatikuissa paluuvaimennuskin voisi olla jäykempi ja varmaan hitaan puolen vaimennus oleellisemmin kuin nopea. Tuossa patikossa näytti peräpää nousevan jatkuvasti keulaa korkeammalla. Luultavasti joku shimmausguru osaa vielä sanoa vielä tarkemmin millälailla niitä shimmipakkoja kannattaa lähteä muokkaamaan.

Edit. Paksumpi iskariöljyhän olisi vielä melko helpo ja halpa tapa säätää vaimennusta hitaammalle ja vaikuttaa enemmän hitaaseen kuin nopeaan vaimennukseen. Jos vaan typpivälineet löytyy kotoa niin lähes ilmaista hupia.