Unimog rekisteröintiseikkailua

[jiknnn]

https://plus.google.com/u/0/10190546...60076585646145

Tossa on tuo pressun teline paikallaan. Koppia vasten oleva teline on irrallaan, tapit lavan etuseinän sisällä. Sen verran rimpula ettei riitä lujuus.
Leveyttä on 220cm ja kopin katto on noin 130cm lavasta.

Trafin sivulla komentaa, että kolmannes kantavuudesta pitäs kestää ja kantavuutta on 2.5t , eli 833kg paino tasaisesti levitettynä suojan pinta-alalle. Ja siis murtumatta/repeämättä, eli taipua ilmeisesti saa.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820940

Mjoo pitänee kysellä lavojen tehtailijoita. Tuohon etulevyyn vois pultata pystypilareita ja pari poikkirautaa ylemmäs. Vaatinee vielä jonkin tuen laidoille reunaan sermin yläosasta alas lavalle.

[vmt]

Eipä suuresti raskaampia rakenteita tarvitse tuolle kuormalle. Pari pystytolppa ja varkkoa. Tuo vaan ihan tuntumalla, mutta aika pienillä rautamäärillä pääsee noihin kuormiin ja tosiaan laskennassa voi käyttää murtumalujuuksia, kun saa tulla muodonmuutoksia.

[jiknnn]

Ok, kiitoksia vinkeistä. Eiköhän tuon kilpiin saa.

Jos tuosta joskus camperia innostuu rakentamaan, niin tavoite on jotain tämmöstä... Tuo mopoteline pitää saada mukaan.
https://plus.google.com/u/0/photos/1...60076585646145

Ja muuta tien päällä näkynytta Islannissa, siellä on rakentelu juotu kai jo äidinmaidosta.
https://plus.google.com/u/0/photos/1...81845830182033

[jiknnn]

mjoo, tänään meni kilpiin moggi.

Homma meni loppupeleissä niin, että katsastettiin yksityisellä korjaamolla, jossa oli kaveri, joka samalla kirjoitti lujuustodistukset. Ekaksi kaverin kanssa katsottiin minkälainen suoja pitää olla ja ohjeiden mukaan värkkäsin sen itse. Tänään sitten tehtiin rekisteröintikatsastus ja samalla siis tuli tuo lujuustodistus. Mogissa ei ollut mitään sanomista...

[pee]

Hieno homma !!

Sitten vaan juttua ja kuvia vaiheista tänne ...