hop

[Krisse]

Eipä ole vuosimallista mainintaa mutta jos on kerran mekaanisella säätimellä niin kai se on 80 luvun kamaa niinkuin toi Läjänikin. Kauheasti aikanaan rassasin noiden latausjännitteiden kanssa (koitin kahta erimerkkistä elektronista säädintä, kahta tarvikemekaanista ja kahta uutta alkuperäistä säädintä sekä 2-3 laturia, en enää muista, ja piuhoituksiakin tutkittiin kotona ja pitkän linjan autosähkärin toimesta) kunnes sitten parin vuoden rassaamisen jälkeen tulin siihen tulokseen että noissa systeemeissä nyt vaan kuuluu olla latausjännite kuormasta, kierroksista ja mistä nyt millonkin riippuen 12.5 - 15.

Kaikki on pelannu hienosti vaikka jännitteet onkin mitä millonkin joten ei kannattane kantaa huolta tuosta.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Eipä ole vuosimallista mainintaa mutta jos on kerran mekaanisella säätimellä niin kai se on 80 luvun kamaa niinkuin toi Läjänikin. Kauheasti aikanaan rassasin noiden latausjännitteiden kanssa (koitin kahta erimerkkistä elektronista säädintä, kahta tarvikemekaanista ja kahta uutta alkuperäistä säädintä sekä 2-3 laturia, en enää muista, ja piuhoituksiakin tutkittiin kotona ja pitkän linjan autosähkärin toimesta) kunnes sitten parin vuoden rassaamisen jälkeen tulin siihen tulokseen että noissa systeemeissä nyt vaan kuuluu olla latausjännite kuormasta, kierroksista ja mistä nyt millonkin riippuen 12.5 - 15.

Kaikki on pelannu hienosti vaikka jännitteet onkin mitä millonkin joten ei kannattane kantaa huolta tuosta.

Tää on just näin mullakin paitsi että olen vain kattelut digivolttimittarista jännitteitä ajaessa. Vaihtelee 11,3 ...15,2 V välillä. Valojen päällekytkentä vaikuttaa joskus niin, että, putoaa melkein 15 voltista tuonne 13,7 V paikkeilla.

Night brakeritkin ovat kestäneet ehjinä.