Geen kunnostelua, korin puhallusta ja maalausta

[vuorimies]

renkaat vois olla mallia tuollaiset:

[vuorimies]

Mikähän olisi järkevintä? Tuli ostettua siis talvella tuo "hyvä kuntoinen" om603. No kone tuli vaihdettua 280 bensa härvelin tilalle ja pukkas vettä ulos ensin parista syyläristä ja sen jälkeen jostain koneen puolelta, olisko vespumpun tienoilta.. kaikenlisäksi kilkattaa aika kovaa. Ajattu puolimiljoonaa ja seissyt irrallaan vissiin 1/2 vuotta. Mitähän tuon kanssa tekis.. itsellä ei kokemusta moottorien sisäisestä sielun elämästä, kun aikaisemmin ei ole tarvinnut kuin vaihtaa öljyjä. Olisko ideoita

[vuorimies]

Motivaatio kuva ennen purkua.

Ne käännetyt pellit olis hyvät tai sitten levikkeet pois.

[vuorimies]

Tänään tulee UPSin kyydissä uudet laakerit ja muuta kivaa. Tänään myös siirtyy runko kotitalliin, ei tarvitse ajella enää pitkin maakuntaa. Illalla pääsee laittelemaan uutta osaa kiinni ja ehkä vähän hitsailemaan kun sain hakaksen kuntoon, vaikka kyllä vielä langan syöttö vähän takkuaa. Se on kun laittais rahaa pankkiin kun Geetä kunnostaa

[Tumi]

Onko moottori vaihdelaatikko paketti varmasti oikealla kohdalla? Välikardaani on lyhennetty? Ja vaihdelaatikon kannatinpalkki on takimmaisissa reijissä?

[vuorimies]

Välikardaani on mallia lyhyt ja moottoria ei taaemmaksi saa kun ottaa tulipeltiin kiinni.

[vuorimies]

Runko hilattu kotia ja uudet laakerit ja jarruosat kuitattu

[vuorimies]

Runko on saatu talliin ja laakeriremppa aloitettu.. ei kerennyt pitkälle kun ei auennut mutteri (itsetehdyllä hylsyllä, sisältyi kauppaan). Hylsy tilattu Mersulta, kustansi 77e ja maahantuojan viimeinen. Maanantaina jatkuu laakerihommat. Viikonloppuna jos saisi tehtyä hitsaushommat, jotka jo aloitettu jousen kannekkeesta.










Olishan sitä saanu reilulla satkulla englannista setin missä olis ollut 4-5 erillaista hylsyä, mutta olis mennyt hetki ennenkuin olis ollut käpälässä ja laatu kysymysmerkillä.

Jousen yläpään kikkare