Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[Häänrik]

Homman nimihän on nyt se että tuli sen enempää ihmettelemättä raahattua patrollin laatikot pajalle.



Tuos tutkailin miten se jakis siitä irtoaa ja rattaathan sieltä pitää purkaa että pääsee kaikkiin pultteihin käsiksi.



Samalla tutkailin vähä laatikon rakennetta ja alkoi tuomion urut soimaan takaraivossa. EIHÄN tuo ensimmäinen ratas ole vain päälaatikon laakerien varassa meinaan jos tuo sisääntuloakseli ei ole oma yksikkönsä laakereineen päivineen niin perkeleelläkös tuosta nyt tekee erillisen jakiksen? miten on, kannattaako edes purkaa todetakseen asian olevan kuten pelkään vai pitääkö koittaa myydä tuota johonkin ja kokeilla jotain muuta?

[ssuvik]

Pajeron ketjuloota. On hyvä ja kestävä.

[gr patrol]

onko tuo 4 vai 5 vaihteinen loota

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

onko tuo 4 vai 5 vaihteinen loota

4 ja toimiiki vielä

[gr patrol]

Mulla olis tarvetta sille jos oot myymäs sitä.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

Mulla olis tarvetta sille jos oot myymäs sitä.

Onko sulla tarjota risaa tilalle?

[Häänrik]

Pätkä ulostuloakseliä tarviin kuitenkin niin jos sullois heittää pari rahaa ja huono laatikko vaihos nii seki passade kyllä

[gr patrol]

On. Pakki pitää kovaa murinaa ku peruttaa ja hyppii pois päältä välillä. Muuten on toimiva.

[Miikka4x4]

http://www.nicoclub.com/FSM/Patrol/N...Chapter_MT.pdf

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Miikka4x4

http://www.nicoclub.com/FSM/Patrol/N...Chapter_MT.pdf

En kyllä saanu tuosta selvää onko jakiksen laatikonpuoleises pääs laakeria sisääntuloakselille

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Samalla tutkailin vähä laatikon rakennetta ja alkoi tuomion urut soimaan takaraivossa. EIHÄN tuo ensimmäinen ratas ole vain päälaatikon laakerien varassa meinaan jos tuo sisääntuloakseli ei ole oma yksikkönsä laakereineen päivineen niin perkeleelläkös tuosta nyt tekee erillisen jakiksen? miten on, kannattaako edes purkaa todetakseen asian olevan kuten pelkään vai pitääkö koittaa myydä tuota johonkin ja kokeilla jotain muuta?

kyllä siinä pääakselin takapäässäkin on laakeri, muistaakseni neulalaakerit tuon irroitettavan takaosan sisällä.
nimimerkkin jampeli tjs tais ottaa suzukiin just 4-vaihteisesta jakiksen. joku muutos siihen vaihteistonpuoleiseen laakeriin piti tehä.. kannattaa ettiä se suzkin rakennustopiikki ja lukea siitä.EDIT: tuolla: http://forums.offipalsta.com/showthr...t=55487&page=8
mikään akseli eikä osa ei sit käy suoraan 5-vaihteisesta tuohon..

mullakin vastaava projekti ollu tekeillä ainakin puoltoistavuotta mut 5-vaihteisen jakis.. ja sit hävis se pääakselin pätkä jonnekkin..

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

kyllä siinä pääakselin takapäässäkin on laakeri, muistaakseni neulalaakerit tuon irroitettavan takaosan sisällä.
nimimerkkin jampeli tjs tais ottaa suzukiin just 4-vaihteisesta jakiksen. joku muutos siihen vaihteistonpuoleiseen laakeriin piti tehä.. kannattaa ettiä se suzkin rakennustopiikki ja lukea siitä.EDIT: tuolla: http://forums.offipalsta.com/showthr...t=55487&page=8
mikään akseli eikä osa ei sit käy suoraan 5-vaihteisesta tuohon..

mullakin vastaava projekti ollu tekeillä ainakin puoltoistavuotta mut 5-vaihteisen jakis.. ja sit hävis se pääakselin pätkä jonnekkin..

Kävin vaklaamassa ja löysin tarvitsemani tiedon tästä kuvasta.



Eli joutuu tuhoamaan totaalisesti tuon päälaatikon. jos lapuan sankari tois leikkelyyn paremmin soveltuvan laatikon?

Edittt: hei kiitti vinkistä! Nyttei tartte koko yötä vaivata päätänsä

[gr patrol]

Joo mä tuon. Mutta saat loodan vasta parin viikon päästä kun meen ens vikkonloppuna offiajoihin vielä tuolla loodalla .

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

Joo mä tuon. Mutta saat loodan vasta parin viikon päästä kun meen ens vikkonloppuna offiajoihin vielä tuolla loodalla .

Ai perkele, ei kehtais enää seisottaa rojektia niin kauaa jos kaupittelen sulle pelekät rattaat? saisit aina vaihrella sitä mukaa kun porsii

Mutta laitan sulle whasappiviestiä huomenna asiaan liittyen

[Häänrik]

Jakis ja päälaatikko purettu atomeiksi. Samalla harjoituksen vuoksi kasasin päälaatikon takaisin nippuun ja kokeilin pyöriikö ja toimiiko kaikki vaihteet, ja sitten purin taas atomeiksi. Tosi simppeliähän tuollanen manuaaliaski näköjänsä on kasata. Siinä missä sähköohjatun automaattilaatikon kasaamiseen meni pari päivää, niin tuollasen manuaaliaskin niputti 45minuutissa. Siitäkin puoli tuntia meni syncrojen asentamiseen, aina joku jousi pimpahti väärään asentoon jne.

Samalla sain vision miten rakennan tukilaakerit sisääntuloakselille. Sellanen huomio tuli tehtyä jotta jakiksen rakenne vaatii sekä laippaan että akseliin lukitun laakerin ettei tapahdu hirveitä veto päällä. Tomaatin ja jakiksen väliin laitan sen mersun rättinivelen, jos sillä sais vaimennettua pahimpia iskuja voimansiirtolinjassa. Laipan varastan varmaankin tuosta toisesta automaattilaatikosta, siinä ois valmiiksi oikea pulttijako. Sen vaan sorvaan pääakseliin sopivaksi.

[Häänrik]

Lääkärismies käski tänään ottaa rauhallisesti, ja lievien kipulääkkeiden vaikutuksen alaisena kattoin tähtimoottorivideoita juuppituubista. Yhes lentsikan konees oli ihan sikahieno pakosarja, ja sainki sitte kuninkuusluokan idean että teempäs tähän moottoriin monimutkaset imuputket.

Jonkuverta kerkesin hahmottelemaan....



....kunnes alkoi taas järjen hiven kolkutella jostain aivojen syövereistä mihinkäs helkkariin beejiin pienessä konehuoneessa sitte laitan suodattimen jos tälläset teen käytännössähän tuo mersun alkuperänen ilmanputsarikotelo ois tossa ihan hyvällä paikkaa kun siinä on kerran tilaa pitääpi vaan tiivistää se upotuksia varten

[lepa77]

juu henkka vaihtaa nyt miedommat lääkkeet äkkiäja tuuppi kielto

[Häänrik]

Moro!

Sen verran kateellisena kattelin lepan beejii rojektin maalausjäljestä kuvia, jotta aattelin ettei kyllä millää kehtaa omaa romua kokonansa aplaripinnalle jättää.
Otin sitte hiomapaperia ja käsin hioin kaaret tasaiseksi, ja vedin hopian maalin päälle





Aiva mukava kontrasti, ja soon ny vähä niinku vastaväriis tuolle hodarille
Ajattelin lyörä ny muutenki kaikkia hopian värisiä osia ja muita tingeltangeleita, ja käyttää tuota kiillotettua turkkipelliä vähä jokapaikas.

No ei tämän viikon iltojen tarinat tähän loppunu. Lepa on ilmeisesti opiskellu psykoloogista perseellepotkimista, ja se lähetteli kuvaviestejä kuinka sen beejii etenöö Ajattelin että voi jumantsuigelo, nyt ei pelkkä kaarien maalaalu riitä! Tuhatta ja sataa hakemahan hodariin pyöriä, sieltä suorinta tietä ranchille sorvaamaan jakiksen osia. Sen verran meni rengasliikkeis aikaa renkairen pyöräyttämiseen jotta noin niinku töiren päälle kello alko näyttää kohtalaisen ruhtinaallisia lukemia.

No, pääsin kuitenki pimeän laskeutues ranchille, ja eikun kattelemaan vaihrelaatikkovarastosta sopivalla laipalla varustettua lodjua. No löytyhän sellanen mersun laatikko ja eikun talliin purkamaan. No täs laatikoshan tuo laippa oli kiinni sellasella erikoismutterilla, jossa on neljä pientä reikää mihin tämä erikoishylsy sitte työnnetään. Totesin siinä jotta nyt on tilanne päällä, kello soittaa 4:45 aamulla töihin, ny ei oo aikaa ruveta askartelohon mitää ihmeellisiä työkaluja. otin sitte laipan akseleineen päivineen vähän väkivaltaisemmalla tyylillä käteen



Ei muutaku laippa sorvihin kiinni, ja kattelemaan sopivaa sisäterää. Eihän sellasta sitte teräsarjas ollukkaa mikä olis sopinu noin pienehen reikään
Onneksi äijä oli hommannu hätätapauksia varten IKH:lta sellasen minisorvin teräsarjan, olikohan se ollu jotain 19€ 10 terää jotain pikaterästä, näytti yhtäkkiä aika leluilta.



No ei muutaku virittelemään sitä terää sorviin ja laippa pyörimään. Kyllä siinä hetken oli epäuskoonen fiilis ku 2euron terä lähestyy boorin hampaita. Mutta epäilykset muuttu hämmästykseksi, kun alkokin lastu lentää laipasta, eikä terästä

Kuin ihmeen kaupalla sainkin sitte JUST sopivan laipan sorvattua.



Sitte hana tiskis kotia ja maate. Töis kauhia hinku päästä rakentelemahan autoa, kyllähän sen ties kuinka siinä käy. Hakeautoja vaan tuli ja tuli ja tuli ja kun yö alko häämöttää ja viimmeeseen autoon ku sain kuorman tehtyä niin armotoon vesisare ja meikäläänen murska peräs kuorma autolla akselia myöri mettäpistolla jumis kyllä siinä loppu rakenteluinto ku pari tuntia lapiootti ja suritteli autoa ylähä vielä ku makas keskellä yötä auton alla ja oiko pakoputkea ja korjas vääntyneen pakoputken aiheuttamaa ilmavuotoa

Tänään sitte kauppareissun jälkeen kokosin laatikon akselin nippuun, laippa meni just sopivasti punahehkusena akselin päälle ja sitte isoilla virroilla hitsasin kiinni. 0,04mm jäi heittoa mutta eiköhän tuo mersun rättinivel anna sen verta anteeksi!



ratsunin laatikosta vielä laikkasin päälaatikon päädyn irti, että saa laakerituennan tuohon jakikseen. emäntä kävi lapuan laakerikaupasta hakemas laakerin, joka on kestovoideltu



Sitte luovutin tämän suhteen, pakko ruveta suunnittelohon tuota porttohoojiita, ku seki makaa tää tallis, ja huomenna vissiin porukalla sitä aletaan laittelemaan.