Ranget / Rangen omistajat tänne!

[jukkan]

Kiitos kaikille hyvistä korjausvinkeistä. Range -88 toimii taas.
( Tosin ei selvinnyt käyntihäiriön tarkka sijainti, kun kävin läpi monta paikkaa. Saattoi myös olla maadoitushäiriö...). Nyt ajoa ja toimivuuden seurantaa. Seuraavaksi helmaruosteiden korjaus, etusuoja, jne.. hobbya riittää.
- Onkos kukaan muuttanut 3,5 efiä, re85 ( st1 etanoli,,) sopivaksi ja toimiiko ?
- jukka

[Sirernog]

Classicki paukuttaa rankemman vedon jälkeen noin 1500-2500rpm tasakaasulla ilmansuodattimeen, kun oireillessa heittää pakko kolmosen ja kierrokset nousee +3000rpm pelaa normaalisti, kyseessä 3.5 v8 holleyllä, Mistähän suunnasta lähtis vikaa hakemaan? Holley nurkkaan ja römberit takasin, penkkiin hieromaan seokset kohdalleen..?

Nokka on ehjä, polttoaineen pinta ok ja käy nätisti.

Mullakin olisi kyllä lr "sytkäpurkki" jota vois vielä kokeilla mutta siihen melkein loppuukin aika ennen retroa joten kai se vika on ajettava ulos.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Classicki paukuttaa rankemman vedon jälkeen noin 1500-2500rpm tasakaasulla ilmansuodattimeen, kun oireillessa heittää pakko kolmosen ja kierrokset nousee +3000rpm pelaa normaalisti, kyseessä 3.5 v8 holleyllä, Mistähän suunnasta lähtis vikaa hakemaan? Holley nurkkaan ja römberit takasin, penkkiin hieromaan seokset kohdalleen..?

Nokka on ehjä, polttoaineen pinta ok ja käy nätisti.

Mullakin olisi kyllä lr "sytkäpurkki" jota vois vielä kokeilla mutta siihen melkein loppuukin aika ennen retroa joten kai se vika on ajettava ulos.

Kuumiaisko vedossa kaasari ja sitä kautta bensa kiehahtaa aiheuttaen laihan seoksen.

[Sirernog]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Kuumiaisko vedossa kaasari ja sitä kautta bensa kiehahtaa aiheuttaen laihan seoksen.

Tämä käynyt itselläkin mielessä ja kyseiseen ongelmaan ei kai auta muu kuin saata rutkasti viileetä ilmaa konetilaan tai nostaa kaasutinta ylemmäs?

[armas]

Noissa rankemmissa vedoissa, onko auto tasaisella vai kiivetäänkö jotain -vuoren seinää-?
Voisiko olla niin että vaikka Holleyssä on mitattu pinnat kohdilleen, niin valahtaa kuitenkin kohokammiot vähän turhan kuivaksi joissain kiipeilytilanteissa.
Sillä vaan että vaikkei nuo -römperit- mitkään kaksiset kaasuttimet olekaan, niin olihan niissä osaltaan ajatusta näihin -auto lähes kyljellään/pystyssä/muuten vinossa-tilanteisiin, ettei menisi keitos liian laihalle.

[Sirernog]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Noissa rankemmissa vedoissa, onko auto tasaisella vai kiivetäänkö jotain -vuoren seinää-?
Voisiko olla niin että vaikka Holleyssä on mitattu pinnat kohdilleen, niin valahtaa kuitenkin kohokammiot vähän turhan kuivaksi joissain kiipeilytilanteissa.
Sillä vaan että vaikkei nuo -römperit- mitkään kaksiset kaasuttimet olekaan, niin olihan niissä osaltaan ajatusta näihin -auto lähes kyljellään/pystyssä/muuten vinossa-tilanteisiin, ettei menisi keitos liian laihalle.

Kyseessä siis ihan normaalisti liikenteen seassa liikkuminen, metsässä "hiipiessä" en ole havainnut kyseistä ongelmaa.