Ab3:n seepra RJ

[lepa77]

eikö helpommalla pääsis jos hommais toisen mittariston?

[Ab3]

Sepä toimii tollakin mittaristolla. Periaatteessa uusi mittaristo ei olisi huono vaihtoehto.
Kerran se nyt toimii, niin koitetaan etsiä niitä lokasuojia eteen ja toista penkkiä taakse

[lepa77]

Kumman puolen penkki puuttuu? Häänrikillä vois olla lokasuojat.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

Kumman puolen penkki puuttuu? Häänrikillä vois olla lokasuojat.

Kuskin takana oleva penkki. Muutamia penkkejä mulle on tarjottu, mutta kai mullon oikeus valita ''paras'' tarjous jos useempiki tarjoo?

Lokareita vois tosissaan tarjota. Mulla oli ajatuksena että tekisin kahdet lokasuojat, toiset enemmän metsä/safari/ajopäivä käyttöön, ja toiset sitten ''siviili'' lokasuojat, sikäli kun ajellaan välillä hupia kylänraittia pitkin.

Tästä ei sitten aloteta keskustelua, miksi ajellaan hupiajoa maastoautolla asfalttitiellä.

[Ab3]

Jeps, nytku on ollu aikaa miettiä niin löydääs suunnitelmaa pöytään ja samalla liuta kysymyksiä

Ostettaessa oli toinen lehtijousi edestä rikki. (lenkki murtunut puslan kohdalta)
uutta lehtijousta ei saa mistään, koska cross4wd on aikoinaan lopettanut tämän autoon asennetun sarjan myymisen.
Siksi toisekseen nuo on aivan mielettömän jäykät, ja huonot jouset. Päädyin lopputulokseen asentaa autoon kierrejousitus tukivarsin.

• Miten porukka on sen toteuttanu? MiKo on toteuttanu GR:n jakareilla, ja oli vähän sitä mieltä että sen olis voinu toteuttaa paremmin jollain toisilla jakareilla. Millähän jakareilla sen toteuttaisi? Entäpä jouset? Jousipedit nyt onnistuu tehdä, mutta mielipiteitä/mietteitä/kokemuksia kuunnellaan jousista, millä se olisi hyvä toteuttaa...

• Oikeastaan kaikki aiheeseen liittyvä tieto kuunnellaan ja kokeillaan sumplia miten tehdään.

• Toisena olis sitten se ahdistelu, elikkä Ipu33:lta tuli turbopakosarja, ja sinne pitäs jonniiinäkönen ahdistin laittaa... Tämä edistyy kokoajan. Toisinsanottuna T3 laipalla olevaa ahdinta sais tarjota...

• Kolomantena olis sitten semmosia asioita, kun auton maalaus ja muu tämmönen hipistely. Olipa mietitty myös että heitän tuon mekaanisen tuolta keulalta kuikkaan, ja laittaisin 24v sähkövirvelin. Olihan tuolla vinssin kardaanissakin ristikot ihan finaalissa, mietin että en ehjäile jos se sähkövirveli tulee.. Etuylityksiä sais muutamankytä senttiä oitis poikkeen kun sais sen mattolaiturin poikkeen siitä

[Ab3]

Jottei ihan kyselyks ja miettimiseks mene, niin laitetaan vaikka kuvia välillä kun ne niin kivoja on.

Eli ent.omistaja oli laittanu kilven katon rajaan, ja rek.kilven valon samalla reissulla. Henk.koht en ite tykännyt ratkaisusta, niin siirsin kilven takaoveen, ja vedin rek.kilven valolle uudet johdot niin vörkkii sekkii.
Rek.kilven valo on motonetin leediversio, hyvinhän tuo loppuunsa kilven valaisee.

Samoilla lämpimillä ätväilin uuden takavalon, kun kuskinpuolelle oli viikolla vaihdettu uusi. Nämähän vaihtuu vielä talvella pyöreän muotoisiksi, ja saa oman upotuksen koriin.

[Ab3]

Viimesimmän päivityksen jälkeen ei ookkaan hirveesti mitään tapahtunu..
Kauppoja hierottu turbosta, ja lokasuojista+muutamasta muusta osasta. Retroissa oli tarkotus lunastaa.

Asiasta kukkaruukkuun.
Pissapoika ei toimi, joten ruvettiin patentoimaan...
VAG-konsernin pieni ja siro jäähynestesäiliö mikäonkaan, johon naitettiin pätkä letkua ja 24v Hella:n pissapojan pumppu/moottori.
EVO1 versio, tästä on hyvä jatkaa