4.6 kone ja ilmajouset classic rangeen

[JNaukki]

koneesta mullakin on sellainen kuva että pitkälti perustuu 3.9:iin mutta vähän huolestuttaa että ovatko menneet muuttamaan kampiakselin päätä, pitäisi saada 3.5l vauhtipyörä kiinni[/QUOTE]

vois olettaa että kampiakseli ois sama...kannattaa kysyä nimimerkiltä kokkolanpoika,on pelannut aikalailla näitten roverin kasien kanssa.uskoisin että häneltä löytyy ihan faktatietoa.

[AVRO]

Kyllä ne Rangen kumipussit kestää ihan hyvin, ainakin katu-, ja lällyoffikäytössä. On vaan pidettävä mielessä että kumitavara ei ole ikuista.

Tokihan muitakin pussiratkaisuja on olemassa, eikä ole väärin niitä käyttää.

[PT]

rangen pusseilla mennää kun kuitenkin on yksi setti sellaisia olemassa.
Tänään heräsi ajatus käyttää teollisuudesta tuttuja sähköisiä paineensäätimiä, noissa on säätöpiiri rakennettu valmiisi sisään sille kerrotaan vain jännite tietona mikä paine halutaan

-Pt-

[Sirernog]

Pikaisen kyselytunnilla päätteeksi ainakin itse hylkää ton 4.6 moottorin vaihtoehdoista niiden lohko vikojen takia. Olihan siinä messeä moottori mutta noita ei löydy kuulemma oikeestaan mistään ehjinä.:/

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Pikaisen kyselytunnilla päätteeksi ainakin itse hylkää ton 4.6 moottorin vaihtoehdoista niiden lohko vikojen takia. Olihan siinä messeä moottori mutta noita ei löydy kuulemma oikeestaan mistään ehjinä.:/

eli lohko porattu noissa jo liian ohueksi?

[Sirernog]

Näinhän se taitaapi olla, kovasti suosittelivat 3.9:ä jos britti padassa meinaa pysyä, 4.6 saa kyllä putkitettua mutta se taitaa maksaa sen verran rahaa ja aikaa että ennemmin etsii "luotettavamman" aihion.

[smgt]

Ebayssa mekaaninen tasonsäätö venttiili 60€
Halvin ja ehkä luotettavin keino.