perkein LJ70 "Lälli" -MYYTY-

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Käytä noita helmapalkkeja ilmasäiliöinä?

Niin jää kapiiniin enemmän tilaa,Joku jakotukki vaan sisälle johonkin nurkkaan.

Oikeesti? Voiks niin tehdä?
Tosi kiintoisa ajatus, tuossahan tuota tyhjää tilaa on putken täydeltä. Ei se mun uusi ilmapottukaan onneksi iso ole, sen sovittelu Lälliin ei ole vaikeaa.
Mutta tunnetusti kun nälkä kasvaa syödessä, niin varmaan joskus haluan kuitenkin suurentaa säiliötä, eli olen kyllä aika innostunut kaikista päähänpistoista, millä ilmasäiliöstä voi leipoa tarve-esineen (kuten palkkihelmat) tai jonkun muun sisustusratkaisun.
Mulla on edelleen siis sisustuskriisi meneillään, kun olin aina kuvitellut että mun tulevassa Läjässä on vain etupenkit ja nyt se onkin perhemalli.
Suurimman sisustuskriisin aiheuttaja on tällä hetkellä varapyörä. Halusin sen ehdottomasti pois sieltä takaovesta, no nyt se on pois sieltä, mutta täyttää koko takapaksin. Minne se sitten? Katolle? Onko se hyvä ratkaisu jos se on AINA katolla (eikä vain ajopäivinä), ei ehkä.
OOn vähän miettinyt, sahaisiko takapenkin kahtia silleen, että yhdelle jäisi istumapaikka ja kaksi paikkaa olisi nurin. Toisaalta tiedän, että jos lähden laajentamaan reviiriä takapenkin päälle, ei sitä saa koskaan enää pystyyn kun siinä on aina tavaraa päällä...esim. varapyörä...

Älkää tuskastuko, tää kaiken mahdollisen ajattelu, vatvominen ja suunnittelu (ja suunnitelmien muuttaminen) on mulle itselleni tosi hauska harrastus, vaikka se onkin ehkä sivustaseuraajille tuskallista katsottavaa.

[pee]

Hyvinhän ne ilmasäiliönä välttää, kunhan on tiiviit saumat ja huomioi kondenssiveden, ja sen poiston.

[perkei]

No mulla on monenlaisia ongelmia auton laitossa, mutta tiiviit saumat ei lukeudu niihin. Jokunen paineastia ja jakotukki ja putkisto joskus tullu tehtyä...
Tosin noi helmaputket justiinsa ei ole kyllä tiivistä nähnytkään, eipä tullut sillä mielellä niitä hitsattua. Ja ilman silmälaseja jouduin vetämään ne korvakuulolta.

[perkei]

Sanovat, että kun löytää tosirakkauden, niin siitä saa iloa ja valoa elämään. No Lälli on tuonut kyllä iloa, mutta kyllä nyt vietiin se vähäinenkin valo.
Yhteistä taivalta tuli tänäänkin varmaan 300km taivallettua, kun kävin ensin töissä ja sitten riensin Saloon tekemään Lepa77:n kanssa hyviä Corollakauppoja. Mukavastihan se matka sujui niinkuin aina Lällillä, mutta kotimatkalla pimeni mittaristosta kaikki valot, paitsi varvikelloon jäi joku tuikku palamaan. No onneksi edes siihen, niin pystyi vähän arpomaan nopeutta. Sanoisin perskorvasilmäaivofiiliksellä, että 5w/2222rpm = 82km/h.
Loppumatkasta iski kuskille suonenveto jalkapohjaan.
Tupakansytkärin valokin sammui, mutta onneksi se muutoin toimii edelleen, kas kun Lälli on just se mun autoista jossa navigaattoria voi käyttää. Corollasta on tupakansytkä mykkänä kokonaan.

Pakkivaloja en ole vieläkään edes ostanut ja voi ristus kun niitä kaipaisin. Toisaalta nyt mulla on kerrankin sellainen auto, jolla peruuttaessa ei tarvi katsoa taaksepäin, kyllä pienemmät väistää (ja naapurin pensasaita myös). Ei sillä, että osaisin peruuttaa vaikka katsoisinkin taakse, eiku.

Vinssiin kyselty varaosia, hiilisiltaa ei löytynyt mutta koko moottori löytyisi, eikä ihan mahdottomaan hintaankaan. Taidan pistää tilaukseen...
Kauhea kutina olisi päästä jo peltihommiin. Aagh!

[jesse89]

Mittariston polttimot onkin aika kettumainen vaihtaa meinaa koko kojelauta purettava et pääsee käsiksi mittariin Samalla sinne kannattaa iskeä kaikki polttimot uusia vaikka vielä toimisi ettei tarvitse tehdä jossain vaiheessa uusiks isoo savottaa

Hmm mitä meinaat pakkivaloilla niitä orggis lisäpakki valoja
itsellä meinaa yhtenä päivänä kun oma toitsu oli ajossa laskin älyttömään vesipassiin kovaa että kura roiskui niin ettei itse nähnyt eikä vastaan tulijat. Noh siitähän toitsu ei sitten kauheasti tykännyt kun sen jälkeen katosi pakkivalot. Mittailin polttimot irti että tulee 12 volttia mut polttimoiden laitolla ei tule enää mitään. hetken ihmettelin ja rupesin johtosarjan liitos kohtia nykimään auki yksi liitos hommeli apparin jalkatilassa oli sitten sellainen ettei millään meinanut aueta ja auetessan hapettumaan jotka putsasin ja ei auttanut laatikon johtoa käytin auki ihan kirkkaat pinnat. lopulta tulin siihen uskoon et sanonta wd40= avaruusöljy jolla korjaa kaiken sitä suihkuttelin kaikkiin liitoksiin ja liitokset takas päälle niin johan alkoi toimimaan pakki valot eikä sen koomin ollut koskaan mitään vikaa niissä

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Hmm mitä meinaat pakkivaloilla niitä orggis lisäpakki valoja

Jotain työvaloja tarttis saada taakse, kun noi omat pakkivalot on ihan vitsi niinkuin kaikissa muissakin autoissa. Haluun sellaset valot että päivä valkenee mörön perseeseenkin kun ne täräyttää päälle.
No saa nähä koska otan tän valohomman asiakseni. Kun täs olis syylärin pesua, peltihommia, vinssihommia, peräöljy- ja vaihdeaskiöljyhommia ja ja ja...kaikkeaagh! Töissä pitäis käydä ja vissiin lastakin tavata useammin kuin pari kertaa viikossa 5min, sit pitäis pitää kaikki mun lukuisat gigolot tyytyväisenä ja ja eiku. Niin ja treeneissäkin käydä. Huhhuh.
Taidan muuttaa autotalliin ja unohtaa muun maailman.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Jotain työvaloja tarttis saada taakse, kun noi omat pakkivalot on ihan vitsi niinkuin kaikissa muissakin autoissa. Haluun sellaset valot että päivä valkenee mörön perseeseenkin kun ne täräyttää päälle.
No saa nähä koska otan tän valohomman asiakseni. Kun täs olis syylärin pesua, peltihommia, vinssihommia, peräöljy- ja vaihdeaskiöljyhommia ja ja ja...kaikkeaagh! Töissä pitäis käydä ja vissiin lastakin tavata useammin kuin pari kertaa viikossa 5min, sit pitäis pitää kaikki mun lukuisat gigolot tyytyväisenä ja ja eiku. Niin ja treeneissäkin käydä. Huhhuh.
Taidan muuttaa autotalliin ja unohtaa muun maailman.

katolle pari led työvalo tuikkua erillisestä katkaisijalla sit kun alkaa kasvamaan valon määrä suuremmaksi sivuille kans ja sit eteenpäin Etköhän sie näppäränä viritä jostain taskulampusta tms väliaikaisen ratkaisun jolla näet mittarit pimeässäkin . Kaikki aikanaan itse en koskaan askiin vaihtanut öljyjä mut periin vaihdoin öljyt toki mä vaihdoin ulosoton niin näki samalla sen öljyn missä kunnossa ja hyvältä näytti toki nyt kun saan projektin kasaa niin vaihtuu kyllä öljyt myös sinnekkin
Tuttu tunne kun ei aika riitä päivässä kaikkeen eli jostain täytyy vain joustaa mutta aina ei voi joustaa samasta asiasta

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Jotain työvaloja tarttis saada taakse, kun noi omat pakkivalot on ihan vitsi niinkuin kaikissa muissakin autoissa. Haluun sellaset valot että päivä valkenee mörön perseeseenkin kun ne täräyttää päälle.
No saa nähä koska otan tän valohomman asiakseni. Kun täs olis syylärin pesua, peltihommia, vinssihommia, peräöljy- ja vaihdeaskiöljyhommia ja ja ja...kaikkeaagh! Töissä pitäis käydä ja vissiin lastakin tavata useammin kuin pari kertaa viikossa 5min, sit pitäis pitää kaikki mun lukuisat gigolot tyytyväisenä ja ja eiku. Niin ja treeneissäkin käydä. Huhhuh.
Taidan muuttaa autotalliin ja unohtaa muun maailman.

Nopeimmin saat tähän hätään peruutus valot oikeen katkaisijalla kun nyppäät takalasin lämppäristä virran, hajalla ne langat kuitenkin on
Jostain marketista ledityövalo ja se vaikka pelliruuveilla oveen kiinni jossei haluu oveen tehä reikiä niin töistä lainaat suikaleen pelliä jonka asennat sen takaoven kiinnivetokaffan alle

Ja jos oikee haluaa hifistellä niin teippaa pahvipömpelin sen valon päälle, mut jättää alta auki niin huomaa jos se jää päälle, kuitenkaan koko autoa sisältä valaisematta


Niijja siihen mittarivalo hommaan auttaa nopeiten kun etit jostain biltemasta tai honkkarista sellaiset pikkuiset kohdevalot jotka toimii tupakin sytyttimellä ja ne mukana tulevalla teipillä siihen rattiputken koteloon kiinni
En ny löytäny niitä netistä

Vai onko sulla polkupyörän takavaloa? se nipparilla kiinni ja tarvittaessa päälle, etuvaloa en oikeen suosittele voi olla turhan kirkas