Hiluxin Lastuttaminen

[jp_olli]

EGR-poistotkin pitäis pikkuhiljaa olla hanskassa.

[HAILUXI-07]

Tänään kävi sercapilta rovaniemeltä JP optimoimassa hiluxin moottorin ohjainyksikön. Ei sentään pelkästään muavarten tullu käymään vaan oli täälläpäin useiden autoja optimointeja.
Rengas tehojen mittauksen perusteella tuli n.20hv lisää ja arvioi että vääntö olisi 400-hujakoilla.

Tuossa kun kävi pikaseen kokeileen niin nyt vetoja riittää koko kierrosalueen läpi, kun ennen veto/vääntö loppuin kuin seinään 3000:n kohdalla.

Vähän reilussa tonnissa rupeaa vääntämään jo mukavasti.

Pitää nyt testailla ja heittää kommenttia tänne lisää myöhemmin ja tietysti katsoa kulutusta seuraava tankillinen että tuleeko tippumaan.

EGR:ää ei ohjelmoitu pois käytöstä. Eipähän tule lämpenemisen kanssa ainakaan ongelmia.
https://www.facebook.com/Sercap.fi/t...=page_internal

[amatyyr]

Mitenkäs tämän operaation kanssa kävi, tuliko lisää kulkua vai onko jo kytkin/voimansiirto soirona?

Onko markkinoille tullut vajaan parin vuoden aikana muitakin keinoja?


- amatyyr -

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr

Mitenkäs tämän operaation kanssa kävi, tuliko lisää kulkua vai onko jo kytkin/voimansiirto soirona?

Onko markkinoille tullut vajaan parin vuoden aikana muitakin keinoja?


- amatyyr -

Mukavasti kulkee edelleen verrattuna alkuperäis kokoonpanoon ja ei ole tarvinnut vaihtaa vielä mitään voimansiirto komponentteja.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr

Onko markkinoille tullut vajaan parin vuoden aikana muitakin keinoja?

Suht yleisesti pystyy Toyotaa softaamaan jo ilman lisäbokseja.
Hyvin on pelannu. Myös egr softattu pois käytöstä. Ahtoja 1,6bar.
Ainut ongelma on ollu ykköspytyn suuttimen pohjatiiviste, mikä alko vuotamaan. Mut noihin tulee varautua, tyyppivikana tuppaa näissä olemaan.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Suht yleisesti pystyy Toyotaa softaamaan jo ilman lisäbokseja.
Hyvin on pelannu. Myös egr softattu pois käytöstä. Ahtoja 1,6bar.
Ainut ongelma on ollu ykköspytyn suuttimen pohjatiiviste, mikä alko vuotamaan. Mut noihin tulee varautua, tyyppivikana tuppaa näissä olemaan.

Jaa, Millaset oireet tuollasessa ongelmassa tulee?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

Jaa, Millaset oireet tuollasessa ongelmassa tulee?

Hiukan hankala diaknosoitava, ku suuttimet on venttiilikopan sisällä.

Hieman normaalia kovempaa tärinää tyhjäkäynnillä. Luulin et pakoputki on jostain kannakkeestaan huonosti ja ottaa runkoon tms. kiinni.
Kun ajoi tunnelista ikkuna raollaan ja moottorin ääni kaikui seinästä, vedättäessä kuului selkeesti säksätystä. Edelleen epäilin pakoputkea.
Pakoputkesta ei kumminkaan löytyny vuotoa,eikä muutakaan mikä olis voinu tuota tärinää aiheuttaa.
Sit öljyntäyttökorkki auki moottorin käydessä, ni jopa rupes löytymään. Tupsutti melko runsaasti.. Toyotalta osia hakiessa kertoivat, että jos on pitkään vuotanu, ni kerryttää öljypumpun imusihtiin karstapaakkuja. Tän voi tarkistaa öljyjä vaihtaessa taskulampulla öljyropun reijästä. Sihti näkyy heti siinä yläpuolella.

[HAILUXI-07]

Aivan, Mulla kans öljyntäyttökorkista tupsuttaa höyryä ja huohottajan putkesta myös josta tulee jonkunverran öljyäkin.

[amatyyr]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Hiukan hankala diaknosoitava, ku suuttimet on venttiilikopan sisällä.

Hieman normaalia kovempaa tärinää tyhjäkäynnillä. Luulin et pakoputki on jostain kannakkeestaan huonosti ja ottaa runkoon tms. kiinni.
Kun ajoi tunnelista ikkuna raollaan ja moottorin ääni kaikui seinästä, vedättäessä kuului selkeesti säksätystä. Edelleen epäilin pakoputkea.
Pakoputkesta ei kumminkaan löytyny vuotoa,eikä muutakaan mikä olis voinu tuota tärinää aiheuttaa.
Sit öljyntäyttökorkki auki moottorin käydessä, ni jopa rupes löytymään. Tupsutti melko runsaasti.. Toyotalta osia hakiessa kertoivat, että jos on pitkään vuotanu, ni kerryttää öljypumpun imusihtiin karstapaakkuja. Tän voi tarkistaa öljyjä vaihtaessa taskulampulla öljyropun reijästä. Sihti näkyy heti siinä yläpuolella.

Hmm, nyt hiluksilla ajellessa en ole huomannut, että tämä oma mitenkään kummemmin säksättelisi, tärisisi tms. Välillä vedättäessä hieman eri kaasupolkimen asennoilla kuulostaa kuin 'nakuttaisi' eri kierrosalueilla tai vedätyksillä, ja öljyntäyttökorkkia raottaessa tupsuttelee höyryä. Tätä autoa ostaessa kävin katsomassa myös toista hiluksia, joka tupsutteli ihan samalla tavoin. Soitin pitkän linjan tojota-huoltomiehelle, ja hänen mukaansa se kuuluu asiaan näissä D-4D-koneissa, ja samanlaista ääntä piti myös puoliskon ex-Rav4 surullisen kuuluisalla ketju-D4D-koneella, joka oli jo vaihdettu takuun piikkiin. Eli vuotaako tuossa nyt joku suuttimen tiiviste vai kuuluuko tuo asiaan? Mittatikun reiästä ei koneen käydessä tule yhtään mitään.

Ja otsikon aiheesta vielä, missä Ylivieskan lähistöllä voisi hiluksia käyttää ohjelmoitavana? Etelä-Lapissakin tulee aika ajoin ajeltua.


- amatyyr -

Edit: Ylivieskassa näyttäisi olevan OptimoiAutosi-toimipiste, mutta esim. mersuforumin puolella tämä ketju ei tunnu olevan kovin kovassa huudossa..
Edit2: Tämän tojota-huoltomiehen mukaan siis tuo kannen rakenne olisi sellainen, että se tupsuttelee täyttöreiästä, ja se olisi siksi normaalia. En tiedä sitten mikä on oikein..?

[Harri81]

Miullaki tuo hiluxi pitää säksätystä. Meinasin jo ottaa öljypohjan irti et putsailen sen pumpun sihdin mut onkin pikkasen isompi homma ilmeisesti. Mitäköhän kaikkea joutuu purkamaan että öljypohjan saa pois. Ilmeisesti se venttiilikoppakin pitää irti käyttää ja ne suutimien tiivisteet vaihdella.
Lisäteho olis tervetullu myös. Tekeeköhän kukaan etelä-karjalan alueella toyotan ohjelmointeja?