![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Lukkuun koitan saada tänään ja ahtimesta mulla ei varmuuutta mutta eiköhän se selviä siellä samalla.
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Auto on vnt ahtimella ja vika koodit ahtopaineet. Päätettiin tutun huoltomiehen kanssa että otetaan turbo pöydälle niin nähdään varmuudella viat ja voidaan todeta kunto. Koitan laittaa tänne jotai toimenpiteistä jos se vaikka jotakuta auttaisi. Maanantaina olisi tarkoitus purkaa masiina.
Ilmotelkaa ihmeessä tänne jos joku tekee tai on tehnyt tuon puhdistuksen esim, vaahdolla tai löpöllä tai jollain. Kiinnostais kyllä kuulla tuloksista. |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Kun se uuninpuhdistusaine irrottaa aika hyvin karstaa mm. kiväärin piipusta, niin miksei ahtimen siipimekanismistakin. Palokarstaa on kummassakin. Sellainen puhdistettu piippu, josta ei enää öljytyllä puhdistuslapuilla tunnu enempää lähtevän, niin uuninpuhdistusaineella hetken liotettuna tulee läpi ensin aika musta tilkku. Kupariseosten kanssa se aine reagoi, mikä näkyy pidemmän liotuksen jälkeen sinisenä värinä puhdistuslapussa. Se sininen on vaippametallin jäänteistä tulevaa, mutta ennen sitä se on irroittanut sitä mustaa karstaa muuten puhtaan oloisestakin piipunreiästä.
En tiedä mitä muuta siinä uuninpuhdistajassa on, mutta ammoniakkia ainakin.
__________________
Jukka |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Mr Muscle:lla pari kertaa kun tekee ja antaa vaikuttaa 2-3 tuntia. Itse suihkutin lisää ainetta puolen tunnin välein.
Muista jumpata VNT:n säätätankoa käsittelyn aikana. Passatista loppui vikakoodit tuon avulla. Alipaine letkut kannatta myös tarkastaa. Viimeksi muokannut khager : 09.09.2015 18:20 |
#5
|
|||
|
|||
![]()
No niin. Eipäs löytynyt turbosta itsestään vikaa, mutta joutuupi marmori tiskille lähtemään ja aikaa varaamaan. Toden näköisesti vika olisi ahtopaineen säätö solenoidissa vai mikä se ny olikaan. Tosin itseä ihmetyttää kun oli ahto putkissa jonkin verran öljyä, vai voikohan sekin johtua kyseisestä viasta. No kyllä sekin siellä varmaan selviää. Sammalla asennettiin ahtopaine mittari ja kilossa käy paineet kun polkee, onkohan se liikaa ko koneelle. Tai sitten tuon solenoidin takia ahtaa liikaa yläkierroksilla ja Liian vähän alakierroksilla. Arvailu on mukavaa ja rahalla saa tietoa.
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
Aina ahtoputkissa vähän on öljyä kun huohotus on turbon imupuolelle.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Kyllä juu mutta mielestäni oli hieman runsaan laisesti vaan en siitä ole niin kauhian huolissaan. Täytyy toivoa että vika olis solenoidissa niin ei menis varmaan tonneja rahaa.
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Lämmityslaitteen kennon puhdistus | SamiN | Chit-Chat | 34 | 25.11.2020 22:29 |
Jäähdytysjärjestelmän puhdistus ? | TOJOHJ60 | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 03.09.2014 20:50 |
Vesikaivon puhdistus | Arska-tehtaalta | Chit-Chat | 18 | 08.08.2008 23:02 |
Runkopalkin puhdistus? | kingkuppi | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 22.01.2007 08:07 |
Aluvanteiden puhdistus? | panzer | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 07.05.2006 11:43 |