"CiTyLäJä Lj70 > Kzj 70 facelift"

[Micco]

Pääasiassa tullut vaan ajeltua normi huoltojen lisäksi.
Nyt olis alustan päivitys menossa, aamulla purin vanhat jouset/iskarit pois ja hiukan maalailin jousilautasia ym. osia, huomenna sais niputtaa kun maalit on kuivuneet.
Vanhassakaan alustassa ei varsinaisesti ole muuta vikaa, kuin et hiukan turhan jäykkä (HDJ.n vieterit??) omaan mieleen ja iskarit sylkeny litkut ulos. Sitten kun sai järkihintaan samanlaiset Ironmanin jouset kuin vanhassa läjässäni on jossa ne olen todennut mieleiseksi.

Ironman / Rancho alusta ja omatekeleet korotus rinkulat et saa hyödynnettyä laimatun korotus määrän. Takapään rinkuloihin kyhäsin säädettävät pohjaanlyöntikumit, niin ei tarvii enää jarrusatuloiden ajaa pohjuskumien virkaa, eli ei tarvii joka mettäreissun jälkeen vaihtaa uusia liukutappeja

[Micco]

Ny olis uusi alusta asennettuna, hiukan koetteli hermoja hetkittäin ja teetti jonkun verran odottamatonta lisä hommaa erinäisistä syistä.

Mut siellä ne nyt kuitenkin alla ovat, jonkun verran jousitus herkistyi kuten oli toiveissakin sekä hiukan tuli matalemmaksi kuin ennen.

[Micco]

Syyläri tuli tänään vaihdettua kun vanhassa vuotoa alavesiletkun tietämillä, eikä millään lakannut. Nyt kun vaihdoin uuden, niin huomasin et vanhassa oli jonkun asteista halkeamaa alavesiletkun lähdössä, näki nyt vasta kun sai kunnolla pöydällä tutkittua.
Uusi on todennäköisesti joku kiinan kötöstys, mut sattu löytymään hyvästi alle parin sadan kotiin tuotuna ja vielä saksasta tuli niin ei tullu muita mahdollisia kuluja. Saa nähdä miten kestää.




Ylävesiletku tuli samalla uusittua, alemman kohdalla meni arvonta hiukan pieleen ja tuli otettua motonetin hyllystä liian pitkä, no pitänee käydä vaihtamassa lyhyempään ja vaihtaa joskus kun on vedet seuraavaksi koneesta pois.

[Micco]

Takasatulat tuli siirrettyä akselin etupuolelle, niin sai roimasti lisää sisäänjoustoja kun ei satula törmää enää runkoon.

[Micco]

Tänään oli katsastus päivä. Olihan se taas, koneelta piti käydä kattomassa sitä sun tätä ja silti oli kova epäilys et onko kaikki muutokset niinku pitäis ja onko ne aikoinaan merkitty oikein ym. pla pla pla.

Ensimmäinen ja suurin paha kaikista murheista taisi olla

TÄMÄ


Tarkka setä oli myös huolissaan tästä mun pesu/huoltoaukosta, et jos talvella ajelet niin kaikki kakka menee ja pilaa laturin, syylarin ym.. Kannattaisi ehdottomasti laittaa jotain aukon täytteeksi...joo laitan heti kun ei ole MITÄÄN muuta puuhaa enkä käy enää metsässä ajelemassa jossa saattaa paikoittain olla hyvinkin syvästi kaikkea mujua mikä tunkeutuu konehuoneeseen.


No joo sellaista tällä kertaa, leima kuitenkin heltisi.


On sitä hiukan tullut tehtyä jotain enemmän näkyvääkin kaikkien pikku näpräämisten lisäksi, ensimmäisen kylkikosketuksen jälkeen tein hiukan leveämmät helmaraudat, vaikka eihän tuollaisten päätehtävä ole kylkiä puilta suojata mut ompahan nyt jotain suojaa kuitenkin.


Takapuskuri ja tankin panssari alkaa pikkuhiljaa hahmottua.


Jatketaan taas kun joutaa, nyt pitää antaa entiselle käyttö läjälle hiukan huomiota et pääsis sillä jossain vaiheessa mettään rymyymään, niin ei mene tää ihan tärviölle siellä melskatessa.

[Hailux]

no kylläpä on teilläpäin ranttuja katsastusmiekkosia

[Micco]

Sattui muuten hyvän konttorin "tarkin" setä kohdalle, muiden kanssa homma sujuu muutamassa hetkessä.
Pakoputki on kuulemma mieletön paloturvallisuusriski kun tulee kotelon läpi vaikka onkin läpivientiputki jonka läpi itse pakoputki menee. Kävi sitä putkea pällistelemässä sit koko konttorin väki mm. sellaiset jotka on auton leimannut aiempina vuosina mukisematta, he ei sanoneet juuta eikä jaata asiaan