Mistä hyvä/järkihintainen 24/12 alennin

[SERMAX]

Alkuperäinen kirjoittaja ukkonen7

Kuinkas semmoinen teoriassa toimisi että kummastakin akusta ottaisi johdoilla 12v ja yhdistäisi ne ja mahdollisesti diodit välissä, ottaako virran tasaisesti rikkomatta akkuja?

Meleko temppu....mäkkaiverilta tuoki onnistus...tuskin muuten.....

[pee]

Metka ajatus.

Hiukan käänteisesti, mutta yhtä pelottomasti ajattelin että sarjaan kytkettyjä akkuja voi ladata kahdella 12 Volttisella C Tekillä yhtaikaa purkamatta sarjaankytkentää. Eli ikäänkuin rinnan.

Arvannette mitä kävi.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Metka ajatus.

Hiukan käänteisesti, mutta yhtä pelottomasti ajattelin että sarjaan kytkettyjä akkuja voi ladata kahdella 12 Volttisella C Tekillä yhtaikaa purkamatta sarjaankytkentää. Eli ikäänkuin rinnan.

Arvannette mitä kävi.

Jaa, no mulla ainakin kävi niin, et akut lataantuivat ihan normaalisti. Ei ongelmaa.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Jaa, no mulla ainakin kävi niin, et akut lataantuivat ihan normaalisti. Ei ongelmaa.

Jep.

Hyvin toimii.

[Uazmies]

http://www.victronenergy.com/upload/...E-IT-PT-ES.pdf

...reissubussissa ruokkimassa 12v laitteita ja lataamassa 12v hupiakkua ja kyllä oli kaikin puolin toimiva laite.

[piipari]

[MAINOS]
Joo kyllähän se alentimen "finaali"versio on olemassa jo. Viipolla sellanen testissäkin jo, liekkö edes kytkeny vielä? Ongelma markkinoille saattamisessa on, ettei kukaan suomessa uskalla vastata kysymykseen, mitä direktiivejä sen tulee täyttää että voi laittaa CE-merkinnän. Pompottelivat minuu tukesin, elykeskuksen ja trafin välillä ja kehottivat kyselemään aina seuraavalta taholta niin meni mielenkiinto selvittää koko asiaa. Jos noita möis "ei ammattimaisena toimintana" niin ei tarviis CE-merkintää ollenkaan.

Tämän kehityshän lähti liikkeelle siitä, kun BJ:ssä oleva kaupallinen alennin hajosi ja alkoi syöttää 12V järjestelmään 24V. Senhän tietää mitä 12V vehkeet tykkää lievästä ylijännitteestä....

Meidän alennin on hakkuritekniikalla toteutettu 100A jatkuvaa ja 14,4V antava, nimenomaan akun kanssa käytettäväksi tarkotettu. Voi sitä ilman akkuakin käytellä, on testattu syöttää suoraan se 100A vaikeaankin kuormaan. Hyötysuhde on tosiaan kaupallisia tuotteita huonompi, koska tästä löytyy suojauksia ja virtaa ei kulje väärään suuntaan. Normaali kaupallinen tuote syöttää 12V järjestelmän akusta alentimen läpi 24V järjestelmää. Alentimesta löytyy ylivirtasuojaus, ylilämpösuojaus, syöttävän puolen yli- ja alijännite ja lähtöpuolen ylijännitesuojaus. Suojaukset on toteutettu niin, että vaikka itse alennin hajoaisi, se ei syötä mitään outoja jännitteitä, kuten 24V lähtöön. Tulee monesti aika kalliiks uusia amatööriradiot, rammarit, läppärin laturit jne.

Rippeliä meidän laitteessa on n. 4x vähemmän kuin 100A kiinalaisessa alentimessa. Antaa käytännössä huomattavasti vähemmän häiriöö esim. LA-liikenteeseen.

Ja se hinta...No sitä nyt ei oo tarkkaan määritelty ku ei oo saatu myyntilupaakaan, mutta alle 300e se ei lähde. Näillä ei mitään julmettua bisnestä tehdä eikä varmaan saada edes kehitystyöhön meneviä kuluja tällä menolla koskaan katettua. Käytännössä jossain 300-400e luokassa se pyörii. Lähes sama hinta, kuin kiinalainen 100A alennin, jota ei pysty käyttämään edes akun lataukseen. Jos tällasen haluaa niin saapi laitella vaikka privaa, kyllä niitä voidaan myydä ilman CE-merkintääkin pieniä määriä.

Vielä sen verran, että näähän on aitoja Made in Finland -tuotteita. Ainoastaan piirilevyt teetätetään kiinassa, mutta kasaaminen tapahtuu käsityönä ihan tässä kotosuomessa. Paskojen osien käyttöä on yritetty minimoida, esim. kunnolliset kondensaattorit pelkästään maksaa ison tukun setelirahaa tähän. Kannattaa tukea Suomalaista.

Myös 5A 5V antava ihanan pienikokonen hakkurialennin on tehtailtu, kun tuntuu nykysin joka vehje ottavan virtansa usbilla. Intercomisysteemi meluisiin autoihin on myös näppärä ja tarkoitus ois että siihen saa ~minkä vaan langallisen tai langattoman headsetin ja yhistettyä sen LA-puhelimeen.
[/MAINOS]

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

[MAINOS]Myös 5A 5V antava ihanan pienikokonen hakkurialennin on tehtailtu, kun tuntuu nykysin joka vehje ottavan virtansa usbilla.[/MAINOS]

Kun ehdit, niin kerro lisää tästä. Inputti 12V vai 24V ja minkälaisella hyötysuhteella?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

[MAINOS] Intercomisysteemi meluisiin autoihin on myös näppärä ja tarkoitus ois että siihen saa ~minkä vaan langallisen tai langattoman headsetin ja yhistettyä sen LA-puhelimeen.
[/MAINOS]

Mikäli oikein ymmärsin mistä kyse
niin cdon;illa on myynnissä kurkkumikkiä alk 4,95 paskahan se varmasti on, mutta ketuttaa 99% vähemmän kuin halvin kunnollisempi alk 100e? tiputtaa suohon ja ajaa yli

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Viipolla sellanen testissäkin jo, liekkö edes kytkeny vielä?

Nyt kun tulit maininneeksi, niin aamulla se haki volvosta omaa paikkaansa:



Ainakin Laa-puhelin toimi sillä ihan kivasti. Akkua en vielä kytkeny jatkoksi, kun sen sijoituskohta on vielä vähä mietinnässä.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

[MAINOS]
Intercomisysteemi meluisiin autoihin on myös näppärä ja tarkoitus ois että siihen saa ~minkä vaan langallisen tai langattoman headsetin ja yhistettyä sen LA-puhelimeen.
[/MAINOS]

La:n ollessa dinosaurusten ja kivikauden väliseltä ajalta niin vhf yhteensopivuuden tarve kannattaa varmaan pohtia myös, jos siinä eroa on.

[ukkonen7]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Metka ajatus.

Hiukan käänteisesti, mutta yhtä pelottomasti ajattelin että sarjaan kytkettyjä akkuja voi ladata kahdella 12 Volttisella C Tekillä yhtaikaa purkamatta sarjaankytkentää. Eli ikäänkuin rinnan.

Arvannette mitä kävi.

No ei vissiin kovin mukavasti, firman hinuriin tehtiin joskus päävirta katkaisi vaihtoa ja ynm. huoltoa ja en nyt päätäni vadille laita mutta jotenkin sen tyyppiset oli siinä se 12v ulos otto tai vai ryöstö toisesta. Täytynee varmistaa

[hattuvesku]

Voishan siihe vaihtaa koko moottorin, jonku verran joutus sorvaa ja sihtailee. Tai sitte kytkis 12v moottorin perään 24v moottorin jollain sakara kytkimellä. 12v pyöris vaan sokeena välissä ilman hiiliä.