Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Periaatteessa pitää, riippuu tietysti kats.henkilöstä ja hänen mielentilastaan.

Riippunee verotuksestakin onko neliveto vaatimus?

[kenppi]

Suzuki swift -90 rumpujarrullinen. Takapyörännavan mutterin momentti hukassa muistelisin et joku 220nm, mut kertokaa ihmeessä jos tiiätte!

[Nikuzai]

Mitä mieltä porukka on tuosta sidonnasta

[Gary Grand]

No, eihän tuota sivutuuli paikallaan vie.. Vai onko nuo liinat pakoputkessa kiinni..

[vmt]

Eipä tuosta kuvasta oikeen osaa sanoa. Parempi ois kuitenkin renkaista/akseleista, niin ei töyssyissä löysty.

EDIT: Eikä saa noista liinoistakaan selvää, mutta liian monimutkaisesti ne pyöritelty.

[CitizenPatrol]

Hei, meillä on New Holland TM 190, turbo ruvennut pitämään aika pahaa ääntä, ja öljyäkin ruvennut vuotamaan. Marmoritiskillä hinnaksi arvelivat 2-2500€.. joten pikkuisen halvemmalla pitäsi päästä.. Turbo on KKK, numero mikä kompura pesässä oli: 5327 101 3060. Löytäisikö siihen korjaus sarjaa mistään, en tiedä tosin että missä kunnossa on sisältä että saako elvytettyä.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja CitizenPatrol

Hei, meillä on New Holland TM 190, turbo ruvennut pitämään aika pahaa ääntä, ja öljyäkin ruvennut vuotamaan. Marmoritiskillä hinnaksi arvelivat 2-2500€.. joten pikkuisen halvemmalla pitäsi päästä.. Turbo on KKK, numero mikä kompura pesässä oli: 5327 101 3060. Löytäisikö siihen korjaus sarjaa mistään, en tiedä tosin että missä kunnossa on sisältä että saako elvytettyä.

Ebaysta varmaan halvimmat korjaussarjat löytyy. Tosin tuo paha ääni vihjaa ettei siitä välttämättä ole käytettävissä kuin pesät...

E: googlen mukaan näyttäisi että tuo pesä on KKK K27 turbosta, jos helpottaisi osien etsintää.

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja CitizenPatrol

Hei, meillä on New Holland TM 190, turbo ruvennut pitämään aika pahaa ääntä, ja öljyäkin ruvennut vuotamaan. Marmoritiskillä hinnaksi arvelivat 2-2500€.. joten pikkuisen halvemmalla pitäsi päästä.. Turbo on KKK, numero mikä kompura pesässä oli: 5327 101 3060. Löytäisikö siihen korjaus sarjaa mistään, en tiedä tosin että missä kunnossa on sisältä että saako elvytettyä.

En usko, että on muuta käytettäväksi kelpaavaa kuin pakopesä ja keskiö. Yhen tommosen Kolme kallen turbon korjannu työkoneesta ja se oli tosiaan ääntänyt jo jonkin verran. Imusiipi ja pesä moro, pakosiipi sorvattu ja tottakai laakerit total kaputt Eli siihen piti tilata puolet palikoista netistä ja loppu hinta tais olla sen 800€

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja CitizenPatrol

Hei, meillä on New Holland TM 190, turbo ruvennut pitämään aika pahaa ääntä, ja öljyäkin ruvennut vuotamaan. Marmoritiskillä hinnaksi arvelivat 2-2500€.. joten pikkuisen halvemmalla pitäsi päästä.. Turbo on KKK, numero mikä kompura pesässä oli: 5327 101 3060. Löytäisikö siihen korjaus sarjaa mistään, en tiedä tosin että missä kunnossa on sisältä että saako elvytettyä.

Kyseleppä Herlevin Pekalt tuohon oisko sillä apua, kun herra huolteleekin turboja myös. Näin ainakin joku tovi sit oli, kun kävin Garretin takai puheleen hallilla ihan.

Sit toki KKK:ta vois ja kannattaa kysyä Iisalmen Turbohuollon Pekkalta, kun sillä tuon merkin myyntiäkin on ja tekee huoltojakin vielä. Onhan noit huotoja tekeviä liikkeitä muitakin, jotka voi pian koneistaa koteloitakin vähän uusiks mikäli horot on.

[maakinen]

Alkuperäinen kirjoittaja CitizenPatrol

Hei, meillä on New Holland TM 190, turbo ruvennut pitämään aika pahaa ääntä, ja öljyäkin ruvennut vuotamaan. Marmoritiskillä hinnaksi arvelivat 2-2500€.. joten pikkuisen halvemmalla pitäsi päästä.. Turbo on KKK, numero mikä kompura pesässä oli: 5327 101 3060. Löytäisikö siihen korjaus sarjaa mistään, en tiedä tosin että missä kunnossa on sisältä että saako elvytettyä.

Tuos joku aika sitten ostin fin-turbolta uuden turbon vastaavan kokoseen fiat agriin,maksoi muistaakseni jotain 950 verollista rahaa. Hyvin tuntuivat tietävän minkälainen kannattaa laittaa.

[SERMAX]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Eipä tuosta kuvasta oikeen osaa sanoa. Parempi ois kuitenkin renkaista/akseleista, niin ei töyssyissä löysty.

EDIT: Eikä saa noista liinoistakaan selvää, mutta liian monimutkaisesti ne pyöritelty.

Ko.kuva otettu kesken erääsestä sidonnasta .... nua jotka näkkyy on rungon ympäri......
ps.lopullisessa versiossa oli pari saman moista liinaa enemmän............(AKSELEISTA)


ps.vetosuunnitelma oli hyväksytty virallisellta taholta.......

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Eipä tuosta kuvasta oikeen osaa sanoa. Parempi ois kuitenkin renkaista/akseleista, niin ei töyssyissä löysty.

EDIT: Eikä saa noista liinoistakaan selvää, mutta liian monimutkaisesti ne pyöritelty.

Juu monesti näkee että vedetään rungosta tai helmapalkeista tms. Kikkareet kiinni ja ekassa töyssyssä sidottu auto joustaa ja liinat löystyy tai hakee paikkaansa itse. Ite suosin neljää liinaa eli joka pyörään omansa.

[hitoy]

Tuossa virallisen tahon ( poliisin ) hyväksymä sidonta kun ratsiaan pääsin. Ketju oli extrana kun matkassa noita aina kulki.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Juu monesti näkee että vedetään rungosta tai helmapalkeista tms. Kikkareet kiinni ja ekassa töyssyssä sidottu auto joustaa ja liinat löystyy tai hakee paikkaansa itse. Ite suosin neljää liinaa eli joka pyörään omansa.

Mahdetaanko intin kuljetuspuolella opettaa sitomaan auto jousitetusta osasta. Oli tänään vaan liikennevaloissa intin scania vieressä ja vaitolavalle oli g-mese sidottu etupuskurista yhdellä ketjulla ja keskeltä takapuskuria kahdella ketjulla, keula oli menosuuntaan päin.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja SERMAX

Jaa......

"Hiukan" kärjistetysti mutta näin voin käydä.