Kekkulan Rautapossu Fj

[_kekkula_]

Fj se vaan toimii niinkun vanha toyota, vuotaa kaikkia nesteitä hitusen, bensaa palaa sen 25l/100km. Kopissa kuumempi kun pihalla yms.

Niin sain hoidettua sen kunnia tehtävän jossa Fj:llä toimitettiin ystävät avioliittoon. Fj:tä sitten sahtipäissään yön pimeydessä ihasteltiin moneen mieheen.

Muutaman kuvan näppäsin todistus aineistoksi:







Juhla kuvaaja otti oikealla kameralla myös muutaman kuvan mutten ole niitä vielä saanut.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

vuotaa kaikkia nesteitä hitusen, bensaa palaa sen 25l/100km. Kopissa kuumempi kun pihalla yms.

Pätee nuo kaikki myös mun Dodgeen, jopa kulutus jos ei kengi.
Upee vehje!

[_kekkula_]

Ei olla unohdettu possua vaikka ei tänne paljoa kirjoitellakaan, ei ole kyllä mitään uutta tai mullistavaa tapahtunutkaan ennen kevättä.

Marraskuussa heitettiin sellainen n.390km pikkujouku lenkki pikku kärry perässä. Ja aivan hyvin meni, loppumatkasta tosin joku häiriö kaasutiimeen tuli kun ei tahtonut lähteä liikkeelle ilman kaasun pumppausta.
Tilasin sitten ulkomalta talven aikana korjaus sarjan. Imu/pako sarjan tiiviste paloi tietenkin syksyn ajoissa, sarja irroitettiin,jyrsittiin suoraksi ja asennettiin uuden tiivisteen kanssa takaisin, kaasutinta huollettiin mutta ei tarpeeksi hyvin. No käy sentään jotenkin.

Kaikki kevät innostushan alkoi kun Mansen kerhon kavereilla oli yhden auton vajaus Hot rod shown alueella. Paremman puutteessa sai Fj tuon paikan.
Tämän kunnian vuoksi possu siivottiin, pestiin ja vahattiin.











Muutamia tuttuja näin messuilla mutta pienen kiekko hulluuden takia en kauaa osastolla ehtinyt olemaan.

Onneksi kohta on kesä niin voi ottaa kesä auton vakinaisempaan ajoon.

[_kekkula_]

Taisi edellisessä viestissä olla että kun tulee kesä niin Fj saa enemmän kilometrejä ja nyt sitä on tehty.

Katsastettiin muistaakseni reilu kuukausi sitten, jarrut kunnossa ja valot. Päästölappua katsoessa heräsin vasta ajattelemaan että tämähän käy aivan liian laihalla.

Se seos juttu vähä niinkuin unohtui, vesipumppu hajosi vihdoin ja viimein, peräluukussa tulppien ja kärkien seassa oli jo uusi pumppu odottamassa tien poskessa tehtävää remonttia. Onneksi ei mennyt reissussa koska pummpu olikin F moottorista, jossa pidempi akseli => ei sovi tuuletin, ei sovi hihna eikä hihna pyörä. No jostain löyty sopiva pyörä ja ropelliksi kaupasta 16" unipoint, manuaali käytöllä (virhe).

Näillä puuhasteluilla pääsikin joitakin satoja kilometräjä mm. Pojat kävi Manse Cruisingissa halkaisemassa parit pillit syyläristä (se flekti)
Tinasin syylärin pillit ja samalla laitoin jo hakuun/hankinta listalle uutta syyläriä (mätä).

Jokkis kavereilta nappasin lambda anturin ja ite mittari taulun, pakoputkeen mutteri ja silmittelemään seosta. Se seos olikin sitten niin laihalla ettei taulussa palanut mitään, tyhjäkäynti suutin jumppaa muutama kierros ja nyt näyttää ja tuntuu jo hyvältä.
Mekaaninen bensa pumppukin hajosi, ainakin vähän kun vuotaa moottori öljyä ulos. Hieman se oli jo väsynytkin. Sen tilalle moponetistä sähköinen Hugo pumppu ja hyvin toimii.

Näillä pikku hommilla on nyt kesä auto mennyt tähän asti, se vanhan toyotan luotettavuus ja vähäinen sähkölaite/nappula määrä on kohta tuplattu
Kun vaan jaksaisi niin kytkisi pumpun avaimen perään ja flektille termostaatti ohjauksen.

Kuviahan ei o muutakun tämä: