Ranget / Rangen omistajat tänne!

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Ainoa toimiva ratkaisu roverin koneeseen on strombergit, kyllähän se on selvää

Ei tuu minun autoihin jälkiasennuskaasareita. Mielummin lopetan offaamisen.

Nykyisessä testikoneessa on kans jakaja paikallaan pyörittämässä ö-pumppua. Toki siitä vois vielä tehdä version jossa se jakajan kansi on pois ja tilalla on väin 'nysä'. Noh, ens versiossa sit. Ja sama boksi ohjaa syttyä ja ruiskua, mutta toisaalta boksin syttyohjaus tapahtuu +5V signaalilla joten sieltä luultavasti ei mitään hajoa.

En ole mitannut paljonko rako saa kasvaa. Tuo olisi tietysti yksi että muovittaisi triggeripyörän niin ei keräisi paskaa niihin rakosiin. Tiedä sitten paljonko virranjakajassa on välystä häiritsemässä toimintaa jos sinne pyörän laittaisi. Ei välttämättä paljoakaan että haittaisi.

Noh, tutkitaan lisää jos/kun tulee ajankohtaiseksi.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Tiedä sitten paljonko virranjakajassa on välystä häiritsemässä toimintaa jos sinne pyörän laittaisi. Ei välttämättä paljoakaan että haittaisi.

Tarviiko laittaa jotain, eikö alkuperäinen kärjettömän elektroniikka kelpaa?
Ja jos sitä voi käyttää, voiko alkuperäisen signaalivahvistusboksin jättää pois ja vastaavasti voiko sen jättää käyttöön?
Megasquirtin saa varmaan helposti toimimaan myös niin että jakaja hoitaa alipaine- ja keskipakoennakot ja itse "ruisku" sitten suorasytkän ohjauksen?

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tarviiko laittaa jotain, eikö alkuperäinen kärjettömän elektroniikka kelpaa?
Ja jos sitä voi käyttää, voiko alkuperäisen signaalivahvistusboksin jättää pois ja vastaavasti voiko sen jättää käyttöön?
Megasquirtin saa varmaan helposti toimimaan myös niin että jakaja hoitaa alipaine- ja keskipakoennakot ja itse "ruisku" sitten suorasytkän ohjauksen?

Jos hukkakipinän laittaa niin laittaa sit samalla ennakot säätymään megasquirtin kautta. Ei tartte sit mekaanisen jakajan kanssa tapella. Kaikki hoituu näppärästi ja siististi läppärillä ohjaamon puolelta.

[RR82]

joo-o kyllä oli lasinnostajan moottori kuskinpuolelta sökö.. korjaileeko kukaan noita? mut onneksi löytyy tuosta raadosta lasinnostimet.. riittää takaikkunoillekkin ku kait toinen takalasinnostin sökö kans varmaankin.

[Kaitsu67]

Oon mä ainakin joskus omasta just kuskin puolen moottorin avannu ja laittanu kuntoon. Oli lähinnä putsaushommia jos en väärin muista, vai oliko joku johdinkin vielä irti.

Hiilet ym oli ihan ok kunnossa.

[ideanikkari]

Tänä kesänä jouduin käymään kolme neljästä lasinnostimien moottoreista läpi kun ei enää toiminut kuin kuskin ikkuna. Muut kyytiläiset urputtivat jostain liikalämmöstä kesähelteillä kun ajeltiin
Ensin ajattelin että on sähkövika, mutta moottorit olivat vaan herkistelyn ja (viimeisen) voitelun tarpeessa. Taas toimivat. Pienen yllärin tosin aiheutti se, että moottorin rungossa lukikin Bosch eikä Lucas... Ehkä juuri siksi ne on toimineet tänne asti?


Niin joo..

Megauksen alkukankeuden jälkeen Range on osoittanut moottorin puolelta ja yleiseltä toimivuudeltaan huomattavaa parantumista alkuperäiseen järjestelmään nähden. Kelpasi jopa takaisin paremman puoliskon kauppakassiksi kun ei enää temppuile vanhaan tapaan.
Pientä hienosäätöä siinä vielä on, mutta ei enää mahdottomia.

[RR82]

Mites purkautuuko se moottori vielä lisää kun irroitin sen osan moottorista irti joka laskee ja nostaa ikkunaa ja moottoriin jäi se akseli kiinni niin nouseeko se vielä jotenkin sieltä poies? ja mistä nuo hiilet tarkistetaan? ku kokeiltiin antaa moottoriin suoraa sähköä niin ei inahtanutkaan. käykös pari vuotta vanhemmasta moottori toho uudenpaan? eli ovatko samanlaisia? myös ovatko kuskin puolen ja apparin puolen samanlaisia? käyvätkö ristiin?