|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
15.01.2005, 23:06
|
|||
|
|||
ikuisestivaiheessamokkihäksättimessä on hitsattu ö-pohjan:n16l alle saapin ö-pohja vielä avuksi osapuilleen keskelle. "alkuperäinen" pohja on suunniteltu 1/4 mailin ajoa varten ja on varustettu loiskelevyillä lue (ei tee mitään offikäytössä) . tapahtuneen johdosta siis ö-paineet katosivat alamäjessä tasan 0:llaan. edellä mainittu viritys on toiminut mielestäni jo paljon paremmin. siis paineet ei enää putoa 0:llaan alamäessä eikä näinollen tarvitse vaihtaa mm kampirautaa niin usein.  Edited by - Viitapiru on 15/01/2005 23:19:10
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: LJ:n öljypohjan tiiviste. | hiluix | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 07.08.2007 13:42 |
| Öljypohjan tilavuus | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.09.2005 15:46 |
| öljypohjan panssarointi?? | vesku.r | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 11.08.2005 12:31 |
| Öljypohjan tiivistys? | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 30.09.2004 22:24 |
| C6 muotoilu | Yleiset | 1 | 04.01.2004 00:20 | |
Hybrid Mode