W250 Ram "Tassu" + Jeep YJ 2.5 -92

[Lord of flies]

Pistetään sitten vielä toi 2genun venyttely. Runko näyttää pehnenevän mitä uudempi otetaan vertailuun

[Ranee]

Rakas huoltokirja...
Aaltsikat vaihdettu takaisin mutikoihin, oihjekirjamaisesti paikat vaihdettu ristiin.
Meteli asvaltilla on nyt melkoinen, ilmeisesti kerkesivät kulua jo rapulle reilusti.

Tuohon venyttelyyn lisättävä vielä ajatuksia.
Dieselin tullessa kuvioihin auto koki runsaasti tutkimuksia ja tuotekehitystä, olihan Dodge ehkä hivenen muita jäljessä, saattoi käydä niin että rungossa on materiaalit vaihtuneet erikoisempiin teräksiin. Tuokin on ohutta jo tehtaalta eikä ruoste sitä ole paljoa syönyt ja saa olla terä kunnossa jos haluaa reiän tehdä.

[Ranee]

Etukardaaniin vaihdettu etummaisin ristikko, oli aika tuoreen näköinen mutta väljää vähän joka suuntaan, mahdollisesti rasvat karannut.

Lisäksi tuli tehtyä vähän sähkötöitä, lavalla olevaan laatikkoon vedin sähköt kahdella 2.5 neliömillisellä johdolla releille joista sähkö jatkaa kulkuaan sitten joko työvaloille tai lisäpitkille.
Asennus on mallia perinteinen väliaikainen.
Jos systeemi tuntuu hyvältä niin virransyöttö vaihtuu kunnon kaapeliin ja laatikkoon tulee erilliset sulakkeet, nyt sulakkeet on akulla.
Sekä ohjausvirrat releille tuodaan yhdellä useampinapaisella kaapelilla kun nyt ne kulkee työvalojen vanhoja piuhoja pitkin.

Työvaloja lisäsin yhden parin näyttämään sivuille ja edellistalven palvelleet bilteman lisäpitkät nostin kaaren päälle.

Niin ja lampuissa on kierros uusia Night Breaker Plussia, vanhaa varastoa en ole vielä niitä uusimpia unlimitedejä hommannut, vai mitä ne nyt olikaan.

Vihdoin muistin käydä teetättämässä uuden avaimen, vanhan on joku viilannut ohkaisemmaksi, enkä tiedä syytä.
Samanlainen Silcan aihio nytkin ja hienosti toimii.

[Ranee]

Jarrunesteitä vaihdellesa alkoi vanhat jarruputket murtua. Perkele, siinä vaiheessa syöksyin virman autolla kotiin laittamaan Tassu seisomaan ja luotto volvo takaisin ajoon.

Talvelle ollut muutoinkin suunnitteilla monenlaista pikkulaittoa ja tarkoituksena oli tehdä kaikki kerralla ja seisottaa auto siksi aikaa.
Ajattelin tämän operoida vasta lumien aikaan mutta kerran alkoi vittuilla niin aloitetaan jo nyt.

Listaa tehtävistä asioista...
-Takajarrut auki ja uudet hilut sisään
-Jarruputket ja letkut uusittava
-Moottori nostetaan keulalta pois ja vaihdetaan tiivisteitä tarpeen mukaan, kyljet kosteat
-Kerran moottori poissa niin vaihdetaan kannatinkumit motille ja lootalle
-Konehuoneen sähköt järjestykseen, rakennetaan sulaketaulu korvaamaan lukuisat akulta lähtevät johdot joissa omat irtosulakkeet
-Sisustasta ainakin matot puretaan kuivumaan ja selvitetään mistä sinne ilmestyy kosteutta

Nämä ainakin alkuun, tunnetustihan siinä matkalla ilmenee kaikkea muuta kivaa.

[Ranee]

Noniin, nyt on purku aloitettu.

Torstaina aloitin sisustaa purkamaan, joka oli muuten melkoisen helppo homma.
Kynnyslistat ja penkki irti niin matot on kädessä, näinhän se toki on tuossa volvossakin mutta pikkuisen enemmän se vastusteli.
Matot oli kosteat ainoastaan kuskin jaloista ja pohja ehjä, ehkäpä kosteus sittenkin tulee kengissä.
Äänieristettä on joku laittanut pohjaan riittävästi, ei ihmekkään että on hiljainen sisälle.
Saattaapi olla että äänivehkeille vedetään nyt johdot valmiiksi jos joskus innostuu parantelemaan.

Sitten siirryttiin operoimaan keulaa ja etsimään moottoria.
Suunnilleen tunnin paukutin pyssyllä pultteja auki ja viimein alkoi pellit kuoriintumaan.
Pikku herpaantuminen sattui ja nyt on syylärissä pari reikää, pitää kokeilla juottaa ensin mutta kullä laitetaan uusi etsintään.

Tästä on hyvä jatkaa.

[kauha-apina]

Missä päin uuraista tätä rakentelet?

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja kauha-apina

Missä päin uuraista tätä rakentelet?

Multian puolella Nikaranperällä