G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[pee]

Jep.

Tulppa on suoja. Se pois.


Edit: eihän sulla se sammutin oo nyt jotenkin niin, että kaasun perusasento on väärin ?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Edit: eihän sulla se sammutin oo nyt jotenkin niin, että kaasun perusasento on väärin ?

Nyt sen pitäs olla oikein, ainaki se toimii. Vanha sammutin oli juminu puoleenväliin, ei siis sammuttanu autoa, mutta kuitenkin oli vähän päällä kokoajan. Laitoin edelliseen viestiin kuvan uudesta ja vanhasta. Nyt tuossa on kyllä voimaa sen mitä kuuluiski, ainaki suunnilleen.

Pitääpä sitten irroittaa tulppa, en kehdannut väkisin vääntää, kun pelkäsin rikkovani senkin. Olikos tuo pumpun perässä oleva pultti sitten tyhjäkäynnille? Ehkä en vääntäny tarpeeksi?

[pee]

Jep.

Tuossa pumpun säätelyn perusta:

http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0091.jpg

Kuva siis takakansi irrotettuna.

[Mika_T]

Ipellä OM617 turbokone?

Niissä on boschin MW-pumppu jonka säädöt on erilaiset kuin uudemmissa M-pumpuissa.
Eli tuo mersuvoorumin Veskolan kuva ei päde siihen MW-pumppuun.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Ipellä OM617 turbokone?

Niissä on boschin MW-pumppu jonka säädöt on erilaiset kuin uudemmissa M-pumpuissa.
Eli tuo mersuvoorumin Veskolan kuva ei päde siihen MW-pumppuun.

Totta. Entäs tämä:

http://yes.planet.ee/foorumid/dislapump/

[jmtillo]

Onko kellään tullut vastaan tälläista probeleemia: auto ei starttaa heti (siis startti ei tee mitään) mutta kun pitää avainta tarpeeksi pitkään starttiasennossa niin sitten ajallaan (10s-45s) auto hörähtää käyntiin?

Jotenkin tuntuu että on sidoksissa lämpötilaan, talvella kaikki toimii, mutta kesän tullessa ongelma ilmaantuu taas paikalle. ja mitä lämpimämpi, sitä pidempi odottelu. Olen testaillut että suoran startin solenoidia käskyttämällä auto kyllä käynnistyy välittömästi. Pelihän on siis -93 w463 diesel

[pee]

Heräte (ja päävirtakaapelit) tutkintaan ...