Soittelin tossa saabille ja toi bypass valve maksaa 31,80€. Soittelin kanssa turbohuolto riikoselle ja hän olis sitä mieltä ettei tuollasta saa toimimaan diesel koneessa koska ei ole alipainetta jolta venttiili saa ohjauksensa. Siksihän laturin perässä on toi alipainepumppukin että jarrutehostimelle saadaa alipaine? Sanoi myös ettei tossa mun tapauksessa tarvii ollenkaan bypass valvea ainakaan noilla ahdoilla ja tolla turbolla. Kertoi myös että bypass valve olis tehty lähinnä turbo viivettä poistamaan, eli kun paine pamahtaa takasin siiville ja liike hiljenee ja kun taas läpätetään niin tulee pieni viive ennekuin hyrrä ottaa taas kunnolla jengaa. Off roadissa tosin harvemmin läpätellään kuten jossain vauhtikisa ajoissa. Sanoi että joku dumppi valve saattaisi toimia mutta niissä on aika jäykät jouset??? Tarvitsisin vähän lisää tietoa tosta bypass venttiilistä että saako sen oikeasti toimimaan dieselissä eli laitanko saabilta tilauksen vetämään? Mites sitten onko porukka käyttänyt turbo ruuveja? Olis tarkotus vetää kabiiniin ruuvi jolla sais ahtoa säädettyä että vois maantie ajoon laitta hieman rajotetummat paineet. Maksais sellanen hyvä hienosäätöinen ruuvi jotain 55€.
www.G-69.tk -
www.pahama.com
14.01.2005, 10:26
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode