Voimavirta pistokkeen vaiheen vaihto.

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Nyt taitaa olla vähän sähköoppi hakusessa, vaihtovirrassa virran suunta muuttuu koko ajan, ei se mene vaan "vastapäivään" tai "myötäpäivään", jos tollasia termejä haluaa käyttää....

Niin, yksinkertaistettuna: Kolmivaihemoottorin staattorikäämitys synnyttää pyörivän magneettivuon joka saa roottorin pyörimään. Vaihejärjestystä muuttamalla saadaan magneettivuon pyörimissuunta vaihtumaan.

[Mutis]

Voisiko kotoa olla yksi vaihe pimeänä? Kerrän töissä käynyt niin ja muusta ei huomannut kuin siitä, että lankaan ei saanut kunnolla virtaa. Edes kone ei valittanut mitään vikakoodia.

[ImacInnes]

Talossani on pikasulkkeet ja kaikki on päällä.

Samalla koneella hitsasin Cargoa viimekesänä tutun tallilla niin ei toiminut sielläkään ja tallin omistaja on sähköasentaja niin hän otti pistokkeen auki ja sanoi että vaihtaa vaiheiden järjestystä ja johan rupesi hitsi laulamaan.

Tollaista pistoketta on saatavan misssä on kaksi vaihetappia saman ympyrän sisällä ja sen voi ruuvarilla kääntää.
http://www.tyokalutarvike.fi/VOIMAPI...IHEENKAeAeNTOe
Tarvii varmaan tollanen ostaa niin sillähän siitä pääsee.

t. Ismo Ämmä

[Porvoon Hilma]

HiluxMan on ollut sähköopin tunnit hereillä

Tuo kone näyttäisi olevan kolmivaiheinen ilman nollaa eli sitä N-liittimeen kytkettyä (useimmiten) sinistä johdinta.

Vaihejärjestystä vaihtamalla alkanee kuumaliimaus sujumaan. Sähköalan ammattilaisen hommia olisi tuo.

[hiluvitkutin]

Joo, hommaa roikka jossa vaiheet ristiin ni saat tarvittaessa käyttää. Tai sit se meisselillä käännettävä. Ja varmaan parempi ku ammatti miehelle viet tehtäväks jos epävarmalle tuntuu...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Niin, yksinkertaistettuna: Kolmivaihemoottorin staattorikäämitys synnyttää pyörivän magneettivuon joka saa roottorin pyörimään. Vaihejärjestystä muuttamalla saadaan magneettivuon pyörimissuunta vaihtumaan.

Eli olinko kuitenkin oikeassa vaikka vain sähköinsinööri mulle tuon selosti kun tyhmiä kyselin


Mut toi, ettei nollaa tartte oli mulle ainakin uutta

[Offroadrunner]

Vaihat ruskean ja mustan tai mustan ja sinisen paikkaa niin pyörimissuunta vaihtuu.

T: Sähkömies
Ps. Älä käännä roikan molemmista päistä.

[-MAKE-]

Miksei sininen ja ruskee käy?

Höhöö. Hauska vitja

[Offroadrunner]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Miksei sininen ja ruskee käy?

Höhöö. Hauska vitja

No kun 3-vaihe moottorin pyörimissuunta ei vaihdu jos vaihtaa L1.n ja L3.n paikkaa. Ja ei tarvi nollaa.

[-MAKE-]

3-vaihe moottorin pyörimissuunta ei vaihdu jos vaihtaa L1.n ja L3.n paikkaa

No nyt sun pitää selittää mulle toi. Ehkä oon vaan tyhmä. Mutta epäilen.

[lavanelikko]

siis sähköteknillisesti ei ole 3-vaiheinen, vaan 2- vaiheinen, siis tavallaan 1-vaiheinen
Mitähän tämä mahtaa tarkoittaa...

[fordson]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

No kun 3-vaihe moottorin pyörimissuunta ei vaihdu jos vaihtaa L1.n ja L3.n paikkaa. Ja ei tarvi nollaa.

Voi helevetti sinun kanssa,kosenko pullosta veikka et vaihtuu suunta.

[Offroadrunner]

Alkuperäinen kirjoittaja fordson

Voi helevetti sinun kanssa,kosenko pullosta veikka et vaihtuu suunta.

Voidaan lyödä kossupullosta vetoa. Onhan nuita ammatin puolesta saanu käännellä. Ja jos et usko nii ei muuta ku roikka käteen ja kokeilemaan.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

No kun 3-vaihe moottorin pyörimissuunta ei vaihdu jos vaihtaa L1.n ja L3.n paikkaa.

Vaihtu ainakin eilen.

[fordson]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Vaihtu ainakin eilen.

Ei se moottori tiedä mikä vaihe tulee mihinkin se niiden keskinäinen järjestys vain vaihtuu.vai luuleeko tämä offroad mies joka tituleeraa itsensä oikein sähkömieheks et se moottori tuntee l1 ja l3 eron et enpä nyt vaikkakaan suuntaa ku näitä käännellään.?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

No kun 3-vaihe moottorin pyörimissuunta ei vaihdu jos vaihtaa L1.n ja L3.n paikkaa. Ja ei tarvi nollaa.

Koekaniini tallilla, Arboga 3~ penkkikone:



Merkitsin toisen mustista hopeisella värillä, että erottuu kumpi on kumpi. Alkutilanne, jossa se siis pyörii oikein päin:



Kun vaihdoin sen näin, niin pyöri väärin päin:



Kun tein toisen vaihdon, pyöri taas oikein päin:



Eipä näissä mitään uutta ja ihmeellistä ollut, mutta kunhan kokeilin, että vieläkö aikoinaan koulussa opetetut jutut toimii käytännössä. Näytti toimivan

[hiluvitkutin]

olikos tässä nyt niin että nää kaksi herrasmiestä oli molemmat oikeessa, mut vaan eri "tyyli" muuttaa pyörimissuunta?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Höhöö. Hauska vitja

x2

[xJ-4x4]

Kannattaa tilata oikea sähkäri tarkistamaan oman tallin 3~pistorasioiden vaihejärjestys
tai jos haluaa tehdä sen itse niin ostaa oman testerin; vaikka tällainen:http://www.finnparttia.fi/KISO-516

ja jos toteaa omalla testerillä että 3~pistorasioiden vaihejärjestys on väärä niin tilaa oikean sähkärin laittamaan ne kuntoon.

Vasta senjälkeen kun tietää että pistorasiat on kunnossa niin laitattaa koneiden kiertosuunnat oikeiksi.

Ylläoleva on vain maallikon mielipide, jos olen väärässä niin ammattilaiset korjannevat.

[ImacInnes]

Yks sähkäri vaihtaa tollasen narun päähän maanataina niin eipä tarvi enään ihmetellä.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38465...din-16A5-napaa

t. Ismo Ämmä

[-MAKE-]

Hyvä ratkaisu

[fordson]

Ihmettelen minkälainen miggi on riippuvainen pyörimis suunnasta kun ei mun kempit oo riippuvaisia siitä. Haluaisin ihan faktaa kehiin.

[vellihousu]

Eli onko tää siis siihen kolmioon kytketty mig, Onko kuinka yleisiä vehkeitä? Ja ettei kellekkään jää edelleenkään epäselväksi niin en todellakaan näistä mitään ymmärrä, mut ois kiva oppia jotain.

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mut toi, ettei nollaa tartte oli mulle ainakin uutta

nyt jumalauta jos oot sähköalan "ammattilainen" niin ne teidän opettajien nimet ja oppilaitos samantien julki, aletaan puuhaamaan TUKES:ille opetuslupien perumista jos edes opettajat ei tunne sähkötekniikan perusteita.

mut ite asiaan, se pitäs piirtää miten sähkö käyttäytyy tuon maaton suhteen, niin se ois helppotajusempi, mutta lyhyesti: 3~ kytkennässä vaihekuormien ollessa tasan muodostuu ns kelluva maa "niiden vaiheiden keskelle". tai emminä tiedä minne päin palloa se muodostuu, mutta nolla on turha 3~ moottorille, koska vaiheet maadottaa ittensä toisiaan kohden tai miten sen selittäs. kevi on siellä siksi, ettei keltään karkaa henki jos moottori turahtaa oikkariin ja ottaa runkoon, niin on joku mitä vasten turvalaitteet laukiaa.

sitten toinen, että VVS laukeaa luonnollisesti lenkitetyissä, koska sehän haistelee tulevan ja menevän virran määrän nollaa vasten ja jos laitteen kuori liitetään siihen piiriin, niin tuleva "törmää seinään", eikä kule vikurin kautta ja vikuri kattoo että vituiks meni ja sähköt poikki.

muutenkin nuo pistorasioiden lenkitykset ja "nollaamiset" on ihan homojen ja idioottien hommia, koska nykypäivän vehkeet perseilee ihan tuelta kun sähkö ei kule aidon TN-S systeemin mukaan, eli harkihtisin kahteen kertaan vetäseekö lisäkarvan vai rikkooko jatkossa esim tietokoneet laiskuuden takia.

näkkee muuten hyvin miten kirjavaa tuo sähkönki puolen ihmisten suhtautuminen ja taito asioissa on, ko het oli viistoista eri mielipidettä asiaan ko porukka aukas sanasen arkkusa ja meilhän hei pitäs olla vain ja ainoostaan yks ainua totuus miten nuo hommat tehään ja se on kirjattu aapiseen ja noudattamatta jättämisestä saa kakkaa kouraan

[Reetu]

Ysäri Esab oli ainaki nirso vaihejärjestyksestä, jos en väärin muista. Tais olla LKA180.