Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Pitäis olla helpommin kuluvaa ku perus musta rauta. Muuten metallilastu lentää väärästä kohtaa.

Tarkoitin ihan muovista vesijohtoa.

[ssuvik]

Mä ny luin nuo mitat uudestaan, ja seinämävahvuus pitääki olla aikamoinen. Ei siihen vesijohto käy.

[LINNA]

Tulee kyllä pirun siistiä jälkeä !!!👍👍👍
tän topicin takia oma kipinä herännyt jälleen 4 vuoden jälkeen..

Sorvauta teflonista holkit.
Saako udella että mihin noinkin isot holkit tulee ?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja LINNA

Tulee kyllä pirun siistiä jälkeä !!!👍👍👍
tän topicin takia oma kipinä herännyt jälleen 4 vuoden jälkeen..

Sorvauta teflonista holkit.
Saako udella että mihin noinkin isot holkit tulee ?

Oon niin saakelin huono vastaanottamaan kehuja jotta oon täs kohta kaks päivää miettiny kuinka sitä taas vastais kiitoskiitos, kyllähän positiiviset kommentit antaa aina potkua persuuksille ja tulee rakenteluintoa lisää.

Ja ei, holkkien käyttökohdetta ei saa vielä udella tuo teflooni vois olla äikkistä kamaa mutta nailoni saattaa kuitenki olla vielä suhtees paljo halavempaa

Muutenki paljo oon ny keräilly kaikenlaista värkkiä ja osia valmiiksi kun olis suunnitelmat n.99% selvillä alustan ja tekniikan suhteen, mutta en oo niistä vielä huudellu ettei kukaa saa mun suunnitelmia muuttumaan kun on vähä kokeilunhaluinen luonne niin kiinnostaa saanko rakennettua toimivan auton mikä on aiv itte järkeelty.


Sitten lisää rakentelua. Vähä ollu mieli maassa kun niin hitahasti tuloo valamista, mutta sitte eileen facepookissa törmäsin kuviin lapland trophystä ja taas se oman auton upottaminen nevaan alkoi kuumottamaan.

Tänään tein tuulilasinpyyhkijä systeemin valamihiksi jottei tartte sitte maalattuhun pelliin poraalla reikiä.
Ranchilta kävin tutkimassa mitä sieltä löytyis. Hakusessa oli pienikokoonen 12v vinksotinmoottori, ja tuollaanen osu kätehen:



Volokkarin ja audin merkistä päätellen näitä saaki vaihtaa sitte niinku leipää
Tuomittin sen olemaan tuossa noin, iliman mitään pellisuojaa. Vähä sitte maalaa tuota moottoria kaarien värihin niin on teknisen näköönen



Pyyhkijän läpiviennit koneistin rälläkällä tommosista mölluköistä (vasemmalla) tollasiksi "shorty"-malleiksi (oikealla)



Ite vivustothan oliki sitte eri juttu. Apukuskinpuolen pyyhkijän pyyhkäsykulma pitää olla vähä enemmän ku kuskinpuolella, eli vipuvaret tulee olla tietyn mittaiset.

Tämähän selviää hyvin yksinkertaisella matemaattisella kaaviolla, tarvitsee vain tietää pyyhkäisykulma ja moottorin päässä olevan kieputinvarren pituus. Jos kuitenkin on nukkunu matikantunneilla (kuten minä), niin sitten pitää pajan seinälle rakentaa tälläinen huipputekninen mittauslaite



Sain tulokseksi 28mm kuskinpuoli ja 26mm apparinpuoli niin silloin pitäis pyyhkäsykulmat olla 92 ja 98 astetta.

Tangot tein kierratangosta ja bilteman kuulanivelistä.



Ja kun tuo keskimmäinen vipu on tollanen että nuo tangon nivelet on tolleen vierekkäin, niin ny sitte ku kuskinpuolimmainen pyyhkijä menee laitaan, niin tuo apparin pyyhkijä pyyhkii vielä 2 astetta piremmälle toisen pyyhkijän pysyessä paikallaan.
Sellasta!