Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[nurtsa]

Illalla menossa kattoon yhtä 61:stä. Tiedän että puolen miljoonaa ajetun auton kunto on mikä on, kolinat sun muut äänet ja mätä hommat. Lähinnä kiinnostaa mitä teidän vehkeet kuluttaa? Kokemuksia, plussat ja miinukset?

[hj 60/61]

Minkähän mittaisia jousia sitä kannattais siinä lisä kierteytyksessä kannattais käyttää, mulla siis hieman väsyneet, mutta ryhdikkäät kuitenkin, lehtijouset alla +50mm? Mietin, et jos sen etupään tekis suoraan akselin päältä, ja takapään siitä akselin takaa, eli se lautanen siihen lehden päälle? Pikkasen jäykkishän siitä saattaa tulla, mut voi olla et maantie ominaisuudet paranee, ku alusta hieman jäykistyy...
Tai sit vaan mittailen, ku saan rungon ja akselin takaisin paikoilleen...

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Minkähän mittaisia jousia sitä kannattais siinä lisä kierteytyksessä kannattais käyttää, mulla siis hieman väsyneet, mutta ryhdikkäät kuitenkin, lehtijouset alla +50mm? Mietin, et jos sen etupään tekis suoraan akselin päältä, ja takapään siitä akselin takaa, eli se lautanen siihen lehden päälle? Pikkasen jäykkishän siitä saattaa tulla, mut voi olla et maantie ominaisuudet paranee, ku alusta hieman jäykistyy...
Tai sit vaan mittailen, ku saan rungon ja akselin takaisin paikoilleen...

Mulla ainaki oli aivan helvetin jäykkä lisäkierteillä. Siis ihan liian jäykkä. En tykänny yhtään. Ne oli jonku 3-sarjan bemarin takajouset. Sulle en suosittelis lisäkierteitä ollenkaan, ku niin paljon ajelet metsässäkin. Sijota mieluummin uusiin lehtijousiin.

[Ruottala.]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Mulla ainaki oli aivan helvetin jäykkä lisäkierteillä. Siis ihan liian jäykkä. En tykänny yhtään. Ne oli jonku 3-sarjan bemarin takajouset. Sulle en suosittelis lisäkierteitä ollenkaan, ku niin paljon ajelet metsässäkin. Sijota mieluummin uusiin lehtijousiin.

Samaa mieltä. Mullaki oli omassani jotkut lisävieterit ja oli aivan liian jäykkä.

[HJ61TURBO]

Nyt alkais olla aika nostaa kori pois grillistä ja naittaa rungon kanssa yhteen...
Korin ja rungon väliset kumit rupeaa olemaan tiensä päässä ja kerralla uusisi kaikki.
Uusia alkuperäisiä en mielelläni tojotan hinnoilla osta
Jotkut ovat laitelleet vissiin jääkiekkoa, kölirullaa , nailontankoa ym ...
Mikä materiaali olisi paras ratkaisu ? Kuinka joustavia kumien pitää olla?
Pultit varmaankin järkevin tehdä kierretangosta?
Koria voisi nyt samalla korottaa vähäsen..
Vaatiiko 1-2cm korotus mitään muutoksia jarruletkuihin, ohjaukseen ym.?

Löytyykö jostain kuvia itsetehdyistä korikumeista?

[HJ60_Jussi]

Jonkun kuorma-auton iskarinkumi ois sopiva. Unohda ne jääkiekot. Sinne pitää joka tapauksessa laittaa kumia väliin. Jääkiekko ei jousta. Oikeissa kumeissa on metalliholkki läpi molemmista kumeista. Kumit ei puristu kasaan sen takia. Joustavuus säilyy mutta kori ei karkaa rungosta ja saa vetää pultin tiukalle.

[hj 60/61]

Mites noi lakipykälät sanoo takavalojen asemoinnista? Eli siis ny on tulos uudet takavalot, ni onks niiden pakko olla siinä korin kulmissa? Mietin et heittäis noi takaluukun reunoihin, ja orkkispaikoille vaik jotkut pikku äärivalot... Noi takanurkat ku on niin otolliset paikat, et sinne osuu aina ja valot on heti morjes... Eli saako laittaa valot alaluukkuun?

[ic hilux]

tuli tänään hajettuu hj-60 luvat turbol ja penkitettyy samal reissul.137hp 376nm.kierokset rajotetty 3500 tonniin.olis muuten ahtoja liikaa.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja ic hilux

tuli tänään hajettuu hj-60 luvat turbol ja penkitettyy samal reissul.137hp 376nm.kierokset rajotetty 3500 tonniin.olis muuten ahtoja liikaa.

Eikös se kierrosten rajotus tapahdu jostainkohtaa syöttöpumppua?

Entisessa koneessa oli ilmeisesti ruuvailtu sitä max-kierrosten rajotinta, ja tässä uudessa koneessa on vielä rajoteltu kierroksia...

Silleen vinkvink jos kehtaisit kertoa mistä löydän sen max-kierrosten rajottimen, niin sais ton uuden mosan kiertämään...

[Janne_]

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...67&oe=563F8B97
paljonko tälläsen arvo olisi nytten?
Kiinnostaisiko jotain ostaa tälläinen soa-hj?, on korkea!! dobinssonin korottavat jouset, dobinssonin iskareilla, rasvattavat riiput molemmissa päissä uretaanipuslilla. 37x14.5x15 renkaat, paistoleima 2013 vai 2014 eli melkein uudet creepy crawlerit uusilla vanteilla.
vm.90 aj 525tkm. irroitettava vetokoukkukin on. kats. voimassa 3/2016 loppuun
Elämäntilanteen takia tarttisi luopua, yv:llä lisätietoa jos joku kiinnostuisi ostamaan.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne_

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...67&oe=563F8B97
paljonko tälläsen arvo olisi nytten?
Kiinnostaisiko jotain ostaa tälläinen soa-hj?, on korkea!! dobinssonin korottavat jouset, dobinssonin iskareilla, rasvattavat riiput molemmissa päissä uretaanipuslilla. 37x14.5x15 renkaat, paistoleima 2013 vai 2014 eli melkein uudet creepy crawlerit uusilla vanteilla.
vm.90 aj 525tkm. irroitettava vetokoukkukin on. kats. voimassa 3/2016 loppuun
Elämäntilanteen takia tarttisi luopua, yv:llä lisätietoa jos joku kiinnostuisi ostamaan.

Varmaan joku 4-5k€ tosta voi saada. Selaile palstalla myynnissä olevia hojoja, eikö se hinta ala siitä selkiytymään.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne_

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...67&oe=563F8B97
paljonko tälläsen arvo olisi nytten?
Kiinnostaisiko jotain ostaa tälläinen soa-hj?, on korkea!! dobinssonin korottavat jouset, dobinssonin iskareilla, rasvattavat riiput molemmissa päissä uretaanipuslilla. 37x14.5x15 renkaat, paistoleima 2013 vai 2014 eli melkein uudet creepy crawlerit uusilla vanteilla.
vm.90 aj 525tkm. irroitettava vetokoukkukin on. kats. voimassa 3/2016 loppuun
Elämäntilanteen takia tarttisi luopua, yv:llä lisätietoa jos joku kiinnostuisi ostamaan.

Tuo 4-5 ke kuulostaa jopa halvalta, jos muutokset otteessa, ja toimiva kapine.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa

Lähinnä kiinnostaa mitä teidän vehkeet kuluttaa? Kokemuksia, plussat ja miinukset?

31" maantiekuvion renkailla pääs pikkusen alle 10l/100km. Talvirenkailla aavistuksen enemän, kovemmilla pakkasilla yli 11l/100km, mutta toikin sisältää paljon tyhjäkäyntiä koneen lämmittämiseksi.

Plussat: Toimintasäde yhdellä tankkauksella helposti se 700km. Kuusykkösessä nappineliveto, yhen talven ku ajaa sillä ei pysty enää perustelemaan ittelleen, että miks se pitäis kurkottaa sieltä lattiakepistä.

Miinukset? Kuten kaikissa (paketti)autoissa nykyään, kokonaismassan mukaan verotettuna verot on alkaen 385€/vuosi, vuoden vaihteen jälkeen vielä sitäkin enemmän. Ja sillä saa vasta sen 1+2 istumapaikkaa, henkilöautona noi on jo tosi harvinaisia. Muiden tekemät sähköräpellykset, peltikorjaukset ja mahdolliset syötön säädöt. Kuten arvata saattaa, suoraruiskutuskone tolla vesimassalla ei oikein sovi lyhyisiin siirtoihin yms. nurkka-ajoon talvella, koska se lämpenee kohtuu hitaasti varsinkin jos ei vaivaudu ensin lämmittämään konetta hetken.