Kardaanin tasapainotus

[pjtk]

ODelta lueskeleen kuinka tee se itse miehet tasapainottaa kardaanin: http://www.overdrive.fi/forum/viewto...31462&start=30

[GaryRock]

Ite tasapainotin Pajaresin innoittamana öljyllä. Se oli ainakin helppo ja nopea, mutta lopputulosta en päässyt vielä testaamaan ja vertailupohjakin puuttuu, koska koko kanki meni muutenkin uusiksi.

[Limite]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

ODelta lueskeleen kuinka tee se itse miehet tasapainottaa kardaanin: http://www.overdrive.fi/forum/viewto...31462&start=30

No tätähän tarvii kokeilla.Jos sattuu onnistumaan,niin pitää klemmmarit korvata lattaliuskoilla tms etteivät pyyhkiydy pois tai pyörähdä pois paikaltaan jos vähän hipaisee mättääseen

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Limite

No tätähän tarvii kokeilla.Jos sattuu onnistumaan,niin pitää klemmmarit korvata lattaliuskoilla tms etteivät pyyhkiydy pois tai pyörähdä pois paikaltaan jos vähän hipaisee mättääseen

Kerro sit kuinka onnistu.

[BJ-40/76]

Siis tein sytytysvirtapiirin katkojan kärjillä, ja sitten auto ylos akselipukeille, ja katkojan kärkiä painamaan perämurikkaan alhaaltapäin(tai sivusta), siten että kärjet juuri ja juuri avautuivat-> puola iski tulpassa kipinää -> strobo vilautti valoa-> katkojan kärkien kohdalla kardaanissa ylipainoa-> vastapuolelle lisää painoa.
Ja jos painaa niin lujaa, että kärjet lähes kokoajan auki, niin sitten räpsäsee suoraan keveimpään kohtaan, mutta jostain syystä tuo ensimmäinen versio toimi paremmin.

Siis kytkentä: akusta 12v sytytyspuolan läpi katkojankärjille, ja kärjet ja kondensaattori akun --napaan, samoin kun sytytyspuolan runko.
Tulpanjohto puolasta sytytystulpalle, (joka sekin maadoitettu johdolla akun -napaan.)

Ja sitten strobon + ja - suoraan akun navoista, ja se anturi tietysti tulpanjohtoon.

k.o patentilla tasapainoitettiin renkaita kokeilumielessä, mutta se oli hidasta ja töisevää...

PS. kaikki nuo "tarveaineet" löytyi "käytettynä", ja valmistaminen kesti jesarilla, kolvilla, nippusiteillä ja anttilan abikoilla noin tunnin, kun TK-aika laskettiin mukaan, Missähän tuo strobo mahtaa olla, en ole tarvinnut ainakaan 15 vuoteen... nyt olis tarvetta pitäsköhän ostaa suosiolla uusi? toki maksaa 29e motonetillä.

[Limite]

Konstit on monet

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis tein sytytysvirtapiirin katkojan kärjillä, ja sitten auto ylos akselipukeille, ja katkojan kärkiä painamaan perämurikkaan alhaaltapäin(tai sivusta), siten että kärjet juuri ja juuri avautuivat-> puola iski tulpassa kipinää -> strobo vilautti valoa-> katkojan kärkien kohdalla kardaanissa ylipainoa-> vastapuolelle lisää painoa.
Ja jos painaa niin lujaa, että kärjet lähes kokoajan auki, niin sitten räpsäsee suoraan keveimpään kohtaan, mutta jostain syystä tuo ensimmäinen versio toimi paremmin.

Siis kytkentä: akusta 12v sytytyspuolan läpi katkojankärjille, ja kärjet ja kondensaattori akun --napaan, samoin kun sytytyspuolan runko.
Tulpanjohto puolasta sytytystulpalle, (joka sekin maadoitettu johdolla akun -napaan.)

Ja sitten strobon + ja - suoraan akun navoista, ja se anturi tietysti tulpanjohtoon.

k.o patentilla tasapainoitettiin renkaita kokeilumielessä, mutta se oli hidasta ja töisevää...

PS. kaikki nuo "tarveaineet" löytyi "käytettynä", ja valmistaminen kesti jesarilla, kolvilla, nippusiteillä ja anttilan abikoilla noin tunnin, kun TK-aika laskettiin mukaan, Missähän tuo strobo mahtaa olla, en ole tarvinnut ainakaan 15 vuoteen... nyt olis tarvetta pitäsköhän ostaa suosiolla uusi? toki maksaa 29e motonetillä.

jättikö se valo selvän jälen?😂

[Limite]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Kerro sit kuinka onnistu.

Työt haittaa harrastamista vielä tämän viikon mut josko ens viikolla pääsis testailemaan. Katotaan miten käy

[Limite]

No niin..Laitoin kardaanin paikalleen ja käväisin pikaisella koeajolla muistin virkistämiseksi että miltäs se tuntuikaan. Keppi näytti pyörivän ihan kelvollisesti ja oli tussimerkkauksenkin mukaan oikeastaan täysin suora.Kuitenkin ajossa kuului jurinaa.Mitä enemmän vauhtia sitä enemmän jurinaakin.Värinää ei ollut perstuntumalla lainkaan.
Syykin selvisi kun vähän vääntelin kardaania auton alla.Tuplanivelen keskellä oleva tukipallo/kuppi on väljä. Vertailun vuoksi vääntelin ja hemputtelin etukeppiä ja se oli välyksetön.Tämä mun takakardaani on siis tehty xj:n etukardaanista.Saakeli kun en puusilmänä sitä tekovaiheessa huomannut tai sitten välinpitämättömyyttäni en kiinnittänyt huomiota
Nyt tarvis sit löytää jostain toinen xj:n etukardaani.Ristikoitten kunnolla ei väliä kunhan olis se tukipallo kuppeineen olis tiivis.Tarjota saa jos nurkissa olis ylimääräinen..

[Sten]

Eikö nuo osat saa ostaa erikseen jostain....olisiko ollut Rockautosta kun joskus on nähnyt...en ole ihan varma.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Eikö nuo osat saa ostaa erikseen jostain....olisiko ollut Rockautosta kun joskus on nähnyt...en ole ihan varma.

Universal Joint Ball Kit