FJ40 buggy rojekti

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Nouseeko lämmöt?

80 asteen tietämille nousi korkeimillaan vaikka jurnuttelin aika pitkää metässä ja lähtee tippuu heti ku koneen jäähyttimen flektit lähtee pyörii,
automaatin lauharin kennot on nyt vaan syylärin eessä ilman omaa puhallinta.

[kelervotti]

Tuohan kuulostaa aika napakalle alta stallinkin niin ei ilmeisesti tule turpo potkun lailla kiinni ottaminen 3500 kohalla ja varmaan auton keveys ja 37" renkaat myös parantaa vetoa alakieroksille.

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja kelervotti

Tuohan kuulostaa aika napakalle alta stallinkin niin ei ilmeisesti tule turpo potkun lailla kiinni ottaminen 3500 kohalla ja varmaan auton keveys ja 37" renkaat myös parantaa vetoa alakieroksille.

kylä ku naulaa lapun lattiaan ni kone helähtää 3500-4000 tietämille heti ja sit mennään.

[kelervotti]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

kylä ku naulaa lapun lattiaan ni kone helähtää 3500-4000 tietämille heti ja sit mennään.

Varmasti tarkotin vaan et aika nätisti jaksaa pitää alta senkin
itsellä oli aikoinaan Dusterissa A1 8" 4500rpm niin ei tullut kynnyksen yli alta 3000 kieroksen ja vaihdoin samoilla tiedoilla tilatun turbo/actionin 9 1/4" niin pysty kaupungissa ajelee ja tiellä alta 3000 rpm ilman et öljyn lämmöt nous enää mihinkään.

[TimJus]

juu tää nykynen on sellanen tiukka malli että toimii normiajossa hyvin. eka turbiini joka mulla oli tossa oli turbo actionin 10" löysä malli suht samalla stalilla mutt ei kyllä meinannu vetää alhaalta juuri ollenkaan.

[TimJus]

sifteriä herkistelin ja otin samalla viteoo offroattiin muokatusta toiminnasta

[kelervotti]

Kaavion näyttää et siulla on ventiilipöytä käänetyllä kaaviolla, jarruttaako tuo versio 1 vaihteella vai meneekö vapaakytkimen kautta eli rullaava ykkönen? jos jarruttaa niin minkä tekemä pöytä siulla on tuossa paikallaan.