![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Eilen tähän tuli ostettua uusi Lock Right (malli 1520) takaperään. Auton mukana tulleen lukon keskipaloista toinen on pikkuisen kulunut, tarvii tutkia uskaltaako sen silti asentaa etuperään vai saisiko jostain hankittua pelkästään ne keskipalat. Nyt on kuitenkin tärkeintä saada takaperä äkkiä kasaan ja auto liikkeelle & katsastukseen, syksyllä on tarkoitus pitää viikko lomaa ja laittaa kaaret kuntoon. Eilen mittailin, niin vanhojen sisäpuolisten kaarien osista saa justiinsa tarvittavat lisäpalat noihin uusiin.
__________________
Tumpula Racing Team |
#2
|
||||
|
||||
![]()
Uusi Lock Right tuli parissa viikossa rapakon takaa mutta asennus ei mennyt ihan putkeen. Auton alla olevassa perässä on pikkurattaissa ja muuallakin niin pahoja vaurioita, että tarvii hankkia parempikuntoisia osia ennen lukon asennusta. Mökillä on yksi varaperä, tarvii viikonloppuna katsoa missä kunnossa se on.
__________________
Tumpula Racing Team |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Laittaa perän rattaat vastaan oikein kunnolla. Varaperä oli vingutettu oikein antaumuksella paskaksi, rattaat siniset ja rapeampia kuin taffel chipsit
![]()
__________________
Tumpula Racing Team |
#4
|
|||
|
|||
![]()
rattaat lähtee aamulla...
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
Tämä palsta toimii ajatusta nopeammin, kiitosta vaan !
__________________
Tumpula Racing Team |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Vihdoinkin saatiin lukko survottua perään asiallisesti. Viimeisin probleema tuli noista poskirattaista, niitä kun on kahta mallia.
Alkuperäisessä perässä oli noi vasemman puoleiset korkeat rattaat, ja niiden kanssa lukko ei ilman väkivaltaa mene paikallensa. Seurauksena on ollut niiden lukon mukana tulevien "aluslevyjen" voimakas kuluminen ja mitä ilmeisimmin lukko on aina kiinni. Sitten vastaan tuli tollasia koneistettuja matalampia rattaita, jotka sopivat sellaisenaan lukon kanssa perään. Lopulta kun löydettiin kunnolliset poskirattaat niin ne oli tuota (alkuperäistä?) korkeata mallia ja niistä koneistutettiin siivu pois ja hyvät tuli. Tänään illalla lukko takaisin paikoilleen ja auto ajoon & katsastukseen.
__________________
Tumpula Racing Team |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Perä meni paikoilleen ongelmitta ja ei muuta kun koeajolle. Hyvin toimi pirssi kunnes moottori alkoi käydä huonosti ja lopulta sammui parin korttelin päähän kotipihasta
![]()
__________________
Tumpula Racing Team |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M.sj410 | T.T.T | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 14.01.2008 14:18 |
m:sj410 | KG | O/M/V Muut | 10 | 24.09.2005 21:36 |
O: sj410 | Arska-tehtaalta | O/M/V Muut | 4 | 31.08.2005 20:00 |